Check-Six Forums

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=94492



(P**ain les étiquettes sur le screen sa fait pas sérieux, surtout pour un dévellopeur.... sale manie d'FSeux )

Bon. Va falloir préparé les bavettes?

Ils ont surtout pas intéret à se rater, car sinon, va y avoir linchage.

...Il manque encore de galbes ce model 3D, surtout sur le dessus du F14...mais bon... c'est juste un point de vue : )

BIPLACE en monoplace , comme pour le F15E ??? j'attend des infos !! (car normalement tu met pas en route sans le nosa ^^.

Sinon oui joli modéle ! (si il fait appontage et tout^^ )

A voir .. Avec l'aim54C ^^

Dommage qu'il ne soit plus actif! le chat .

postal2 a écrit :Dommage qu'il ne soit plus actif! le chat .

c'est pas vraiment un problème dans le sens ou le P51 ne l'est plus non plus

Enfin, quelqu' un a entendu mes prières!

WoodMan a écrit :c'est pas vraiment un problème dans le sens ou le P51 ne l'est plus non plus

Oui d'ailleurs comme le Mig-29A, Mig-29G
Le Su-25T est d’ailleurs pas trop dans le service actif non plu
Sans parler du Ka-50 qui lui n'existe pour ainsi dire pu que sur le papier

Il n'existe pas que sur du papier le Ka-50, certe ils se comptent en nombre extremement limité mais ils existent. Il a même servit en Tchétchénie.

diditopgun a écrit :Il n'existe pas que sur du papier le Ka-50, certe ils se comptent en nombre extremement limité mais ils existent. Il a même servit en Tchétchénie.

Oui je sais, c'est volontairement exagéré
Comme le mig-29a, il est encore en service mais ne vole pus

de toute façon on est plus à un écart près dans DCS

et au origine du simu (lockon) on était sur des avions des années 90 donc on est bien dedans avec le Tomcat

mais comme le disais Postal on a pas d'info sur la place arrière et c'est à mon avis pas pour demain dans DCS...

le problème du KA c'est que dans DCS on a la version 1 de base qui a été très peu produite, ensuite il y'a eu la version de base + avec caméra thermique (ô combien pratique dans DCS) très peu produite aussi puis des biplaces plus produits et plus moderne... Mais bon, jouer avec quelque chose qui n'est pas en service mais pourrait l'être je trouve ça mieux que rien, ça reste cohérent vis à vis du simu

c'est surtout que c'est le seul hélico de combat monoplace et que c'est dans le domaine du possible pour ED

alors que les biplaces il n'y en a pas encore eu dans DCS et même si il avait commencé avec l'Apache ils ne sont pas allé jusqu'au bout et il doit bien y avoir une raison

du coup on peut se demander si c'est bien utile de faire un F14A/B/D ou F15E pour DCS.... Si ED n'y arrive pas développeur externe on encore moins de chance

WoodMan a écrit :c'est surtout que c'est le seul hélico de combat monoplace et que c'est dans le domaine du possible pour ED

alors que les biplaces il n'y en a pas encore eu dans DCS et même si il avait commencé avec l'Apache ils ne sont pas allé jusqu'au bout et il doit bien y avoir une raison

du coup on peut se demander si c'est bien utile de faire un F14A/B/D ou F15E pour DCS.... Si ED n'y arrive pas développeur externe on encore moins de chance

+1. Pour moi y'à déjà de quoi faire avec tous les monoplaces existants . Un biplace pourrait être sympa en multi si on pouvait voler avec un humain . Mais pour le solo je me dis qu'une chose :ça ne pourra PAS être réaliste... et donc, je veux pas relancer le débat, mais j'achèterai pas...

Pareil.

J'adore le Tom Cat, je l’achèterais le jour ou il sortiront quelque chose de correct, avec porte avion et tout le toutim, c'est pas demain la veille, peut être même jamais..

Video du cockpit du IRIS F14 DCS World en progression... : )

ici: http://www.youtube.com/watch?v=1OYYdNSI ... r_embedded

Source : http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=94492&page=11

Le plus simple est fait : Modèle exterieur et interieur 3D et bidouillage à la va-vite d'un modèle de vol.

Reste les boutons, les visu, le système de navigation et d'armement, le nosa (on peut réver).

Bonne chance à eux, et à dans 3 ans ?




EDIT : Pour rappel, la KA-50 a été développé par ED car ils ont eu accès à un maximum de documentation technique (Enveloppe de vol, Abris, système d'arme) ... ils avaient plus qu’à "copier-coller" ^^

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=95864

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=95865

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=95866

En tout cas, je ne sais pas ce que ça donnera niveau systèmes et éventuel cockpit partagé, mais il est beau.

Il me semble. Que cette configuration n'a jamais ete operationnelle, mais jolis screens.

Je sais pas si la config était ops ... mais il a déjà volé ainsi :

LUSO 83 a écrit :Il me semble. Que cette configuration n'a jamais ete operationnelle, mais jolis screens.

Elle n'a jamais été ops pour les opérations aéronavales, mais il me semble qu'elle l'était pour les opérations depuis le sol, ce qui n'est pas en général l'environnement du F-14, mais bon...

Vu le prix et la maintenabilité des AIM-154 ... il était préférable de pas en faire voler 6 d'un coup, en plus des AiM-9. Mais cette configuration à été testé (cf la photo ce dessus) et devait être opérationnel en cas de besoin.

(Je serai surpris qu'elle n'est pas été testé en opération naval, ne serrais-se qu'avec des maquettes).

Ce qui vous gène le plus c'est les 6 AiM-154 ou les 2 AiM-9 en plus ?

Sinon, y'a la version "camion à bombe"

Les 6 Aim-154! En fait comme le dit Greg certes elle pouvait être utilisé à partir d'une base, mais le retour PA avec tous les bousins était à ma connaissance impossible, l'obligation de lâcher des bestiaux était prescrit...et vu le prix d'un seul...Mais bien évidemment elle avait été tester, mais je ne crois pas qu'elle était validée.
Après de nouvelles infos peuvent contredire mes souvenirs, C'est d'ailleurs l’intérêt de l'histoire qui se renouvelle sans arrêt.

C'est le genre de config que tu envoies par dessus la catapulte le jour où tu as vraiment besoin de les lancer. (ce qui n'est jamais arrivé, heureusement)

Mais il y a des conf valide avec les 4 phoenix en fuselage, et des conf valide avec les 2 phoenix en aile. Je serai pas surpris que ça puisse fonctionner les 6 d'un coup d'un seul.
Avec une procèdure du style "on lance deux F-14 d'alerte avec ce qu'ils ont le tend de préparer deux autres en conf "spécial".

Purée ... vous imaginez, avec seulement 4 chats le nombre de bûches que ça fait en l'air .
Il mérite très très bien son nom de "Fleet defender"