Check-Six Forums

faudrai une map derriére genre Sinaï, ou frontiére syrie ou egypte/libye, et avec un F-14 en plus, voir un A-4.
Mais je te rejoins pour l'aspect scénaristique de la chose.

Mais ce Mig-23 est un très bon choix, un bon début

Question stupide :
Quand sera t'il terminé ?

zeufman a écrit :faudrai une map derriére genre Sinaï, ou frontiére syrie ou egypte/libye, et avec un F-14 en plus, voir un A-4.
Mais je te rejoins pour l'aspect scénaristique de la chose.

Mais ce Mig-23 est un très bon choix, un bon début

Le F-14 est dans les cartons de Heatblur

un avion terminé dans DCS, allons donc !

jeanba a écrit :Question stupide :
Quand sera t'il terminé ?

Apparemment l'équipe du Mig-23 est la même que celle du Mig-19 donc le Mig-23 suivra juste après le Mig-19, niveau de l'avionique on retrouve beaucoup de similitude entre un Mig-19/21/23 donc le développement du 19 devrait aidé pour le 23.

Après c'est pas la même équipe que pour le 2000/harrier donc on verra bien comment cet équipe gére la chose ....

lolozinours a écrit :un avion terminé dans DCS, allons donc !

Il y a quand même quelques modules qui peuvent être considéré comme terminé il faut pas être totalement medisant.
Le A-10C/L-39/Mig-15/F-86/K-50/Viggen/Mig-21
Même si des MAJ continuent de sortir dessus c'est surtout des améliorations.

faudra que je localise comment on fait les emoticones pour la prochaine fois que je tente une blague!

Poliakov a écrit :

jeanba a écrit :Même pas un petit F1 ?

Avec le Golf Persique au complet c'est me prendre par les sentiments, ravito buddy buddy avec strike sur les îles Iraniennes au ras des flots

Arrête, la pornographie, c'est interdit sur le forum

Poliakov a écrit :

jeanba a écrit :Question stupide :
Quand sera t'il terminé ?

Apparemment l'équipe du Mig-23 est la même que celle du Mig-19 donc le Mig-23 suivra juste après le Mig-19, niveau de l'avionique on retrouve beaucoup de similitude entre un Mig-19/21/23 donc le développement du 19 devrait aidé pour le 23.

Après c'est pas la même équipe que pour le 2000/harrier donc on verra bien comment cet équipe gére la chose ....

J’attend quand même du progrès avec le MiG-23 par rapport au MiG-19

jojo a écrit :

Poliakov a écrit :

jeanba a écrit :Question stupide :
Quand sera t'il terminé ?

Apparemment l'équipe du Mig-23 est la même que celle du Mig-19 donc le Mig-23 suivra juste après le Mig-19, niveau de l'avionique on retrouve beaucoup de similitude entre un Mig-19/21/23 donc le développement du 19 devrait aidé pour le 23.

Après c'est pas la même équipe que pour le 2000/harrier donc on verra bien comment cet équipe gére la chose ....

J’attend quand même du progrès avec le MiG-23 par rapport au MiG-19

Heureusement, mais il y pas mal de point commun avec le 21bis (même si là je suis pas sûr qu'il y ai accès vu que c'est pas le même tiers) mais le système de nav c'est pareil, radio la même, les systèmes d'allumage le même. Ça fait quelques points communs

jeanba a écrit :

Poliakov a écrit :

jeanba a écrit :Même pas un petit F1 ?

Avec le Golf Persique au complet c'est me prendre par les sentiments, ravito buddy buddy avec strike sur les îles Iraniennes au ras des flots

Arrête, la pornographie, c'est interdit sur le forum

Pour ceux qui n'ont pas FB

en tous cas tout ça fait très envie.
Ce qui m'embête un peu, parce que j'ai déja des prévisions de dépenses très peu raisonnables dans ce jeu, ça fait un de plus à ma liste.

La technique c'est d'attendre que les modules sortent de leur statut d'accès anticipé. Ça permet de voir venir et de ralentir - considérablement - le rythme de ses achats xD

C'est sympa de voir que ressusciter est possible

jeanba a écrit :Question stupide :
Quand sera t'il terminé ?

Ha ha ha ha ha!

En soi ils devraient pas trop galérer, y'a aucun système "complexe" dans un MLA...
Juste un modèle de vol plus compliqué avec la géométrie variable, mais pas d'INS par exemple.

Par contre si j'ai bien compris on récupère le même RWR que le 21 Bis, on aura pas d'ECM et on est même pas sûrs d'avoirs des chaffs/flares, ça va être sport en multi !

Quelqu'un a une idée des performances du couple Sapfir/R-24, par rapport au RDI/530 du Mirage par exemple ?
Et des infos sur l'IRST ? Je trouve rien a ce sujet.

Si on auras chaff/flare et même ECM mais en pod comme le Mig-21bis, oui pour le SPO c'est plus ou moins le même.
Pour le radar c'est un doppler du même style qu'un Mig-29, peut-être un peu moins performant mais c'est le même type de balayage il me semble.

Poliakov a écrit :Si on auras chaff/flare et même ECM mais en pod comme le Mig-21bis, oui pour le SPO c'est plus ou moins le même.

T'es sûr ? Parce que sur le forum ED ça se dispute pas mal pour savoir si les "racks" de chaffs/flares qu'on trouve les MLD ont été montés sur les MLA...
Quant aux ECM, j'ai jamais vu de pod sur un Mig-23 ?

Pour l'IRST j'ai trouvé ça, mais c'est encore a propos du MLD, pas sûr que ce soit le même sur MLA :

"The MiG-23MLD's sensor suite also incorporates the under-nose TP-26-Sh Infra-Reel Search-and-Track (IRST) sensor, which can be useful for emission-free tail-on intercepts, particularly as a back-up sensor should the radar be rendered inoperative by heavy jamming or technical failure.
The IRST, however, has a somewhat limited search performance due to its restricted field of scanning - only 60° in azimuth and 15° in elevation. The average low-level detection range against receding fighter-size targets (in tail-on aspect) with afterburner on, is said to be more than 6nm (11km), though at high level detecting range it increases to 13nm (25km)."
http://www.xairforces.net/analyses/mig-23.html

Clang a écrit :Quelqu'un a une idée des performances du couple Sapfir/R-24, par rapport au RDI/530 du Mirage par exemple ?

Assez naturellement, je comparerais plutôt un Flogger au F1 (Cyrano IV)/530F.

Sur le forum ED ils parlent de faire 2 variantes: une avec le SPO-10 et une modernisée avec SPO-15 + lance-leurres.

Mais pour cette dernière variante ils discutent encore pour voir si ça a vraiment été appliqué sur des MLA quelque part dans le monde

En attendant, le cockpit 3D qu'on a pu voir comporte un SPO-10.

*Aquila* a écrit :

jeanba a écrit :Question stupide :
Quand sera t'il terminé ?

Ha ha ha ha ha!

C'est méchant de se moquer d'un newbie qui pose une question naïve

Poliakov a écrit :Pour le radar c'est un doppler du même style qu'un Mig-29, peut-être un peu moins performant mais c'est le même type de balayage il me semble.

La portée annoncée en échos de sol est de 25 km, soit 13 NM, autant dire rien si l'ennemi arrive de face. Donc, oui, il sera Doppler, mais tellement peu performant a priori en mode "look down" qu'on sera vraiment dans une catégorie bien au-dessous de celle du radar d'un MiG-29.

D'une manière générale, le MiG-23 était un appareil qui ne savait faire bien qu'un seul truc, à savoir voler vite (vraiment vite). Pour le reste il oscillait entre le très moyen et le médiocre, même pour son époque. Un appareil particulièrement spécialisé, donc.

eutoposWildcat a écrit : D'une manière générale, le MiG-23 était un appareil qui ne savait faire bien qu'un seul truc, à savoir voler vite (vraiment vite).

A tel point que la cellule pouvait voler nettement plus vite que le réacteur. Traduisez: il était tout à fait possible de dépasser la vitesse au-delà de laquelle le moteur se transformait en salade de bouts de métal.

eutoposWildcat a écrit :Donc, oui, il sera Doppler, mais tellement peu performant a priori en mode "look down" qu'on sera vraiment dans une catégorie bien au-dessous de celle du radar d'un MiG-29.

Mais ce qu'il y a de bien, c'est qu'on pourra l'aborder en "beam" sans être détecté. J'ai hâte.

Je me doute que le Mig-23 n'est pas le top des adversaires en BVR face aux avions en face M-2000/F-18/F-14 et c'est d'ailleurs pas pour le BVR que je l'utiliserais.
En fait je vois le Mig-23 juste comme un Mig-21bis +++, c'est à dire, embuscade, radada, hit and run ... Pis voilà, pas de tactiques BVR en somme pour faire face aux COMAO OTAN, c'est juste suicidaire.
Hit & Run, interception, strike TBA TGV, ... Bref juste un Mig-21++ avec "option" Fox-1.

Azrayen a écrit :

Clang a écrit :Quelqu'un a une idée des performances du couple Sapfir/R-24, par rapport au RDI/530 du Mirage par exemple ?

Assez naturellement, je comparerais plutôt un Flogger au F1 (Cyrano IV)/530F.

+1

Il est intéressant d'ailleurs de savoir que les Irakiens ont obtenus de meilleurs résultats avec leurs Mig-21bis qu'avec leurs Mig-23

Ceux qui attendent du Mig-23 un opposant équivalent rouge vont être déçus et il ne seras pas beaucoup plus fort qu'un Mig-21Bis, juste un peu plus.

Poliakov a écrit :Je me doute que le Mig-23 n'est pas le top des adversaires en BVR face aux avions en face M-2000/F-18/F-14 et c'est d'ailleurs pas pour le BVR que je l'utiliserais.
En fait je vois le Mig-23 juste comme un Mig-21bis +++, c'est à dire, embuscade, radada, hit and run ... Pis voilà, pas de tactiques BVR en somme pour faire face aux COMAO OTAN, c'est juste suicidaire.
Hit & Run, interception, strike TBA TGV, ... Bref juste un Mig-21++ avec "option" Fox-1.

Azrayen a écrit :

Clang a écrit :Quelqu'un a une idée des performances du couple Sapfir/R-24, par rapport au RDI/530 du Mirage par exemple ?

Assez naturellement, je comparerais plutôt un Flogger au F1 (Cyrano IV)/530F.

+1

Ben oui, ça dépend de l'adversaire.

Mais contre du Mirage F1, F-4 Phantom, A-7, F-5E, F-104 et autre jets de l'époque, le BVR était une option viable.

jojo a écrit :

Poliakov a écrit :Je me doute que le Mig-23 n'est pas le top des adversaires en BVR face aux avions en face M-2000/F-18/F-14 et c'est d'ailleurs pas pour le BVR que je l'utiliserais.
En fait je vois le Mig-23 juste comme un Mig-21bis +++, c'est à dire, embuscade, radada, hit and run ... Pis voilà, pas de tactiques BVR en somme pour faire face aux COMAO OTAN, c'est juste suicidaire.
Hit & Run, interception, strike TBA TGV, ... Bref juste un Mig-21++ avec "option" Fox-1.

Azrayen a écrit : Assez naturellement, je comparerais plutôt un Flogger au F1 (Cyrano IV)/530F.

+1

Ben oui, ça dépend de l'adversaire.

Mais contre du Mirage F1, F-4 Phantom, A-7, F-5E, F-104 et autre jets de l'époque, le BVR était une option viable.

Bien sûr, je parle dans l'environnement "DCS" quon a actuellement.
De toute façon le radar sur le Mig-23 je l'utiliserais comme sur le Mig-21, c'est à dire éteins
Ou uniquement pour attirer la chasse sur moi tandis que mes copains attaquent les avions au CAS.
Encore une fois dans un environnement type 1990.