Check-Six Forums

Je viens de finir de le réinstaller, j'ai une connexion hyper rapide, j'ai préféré tout refaire. Maintenant ca fonctionne bien, j'attends le monstre.

Pourquoi mon Open Beta ne se met pas à jour ?
Il me dit que ma version 1.5.5.60565.216 est à jour...

Faut-il refaire une installation complète ?

Non. Moi, ça vient juste de se lancer. Réessaye.
P'tain, 2136,5 Mbytes, ça c'est de l'update...

les serveurs doivent être hyper chargé, en relançant tu devrais pouvoir la faire.

Pas de souci de mon côté

J'y dû m'y reprendre à plusieurs fois, mais c'est en cours maintenant. Ouf !

En fait c'est le fichier "Temp" qui fou la panique.

En fait c'est windows qui vide pas le dossier correctement ou alors DCS ( cherchons le coupable). Alors pour ceux qui aurait ce soucis il faut allez dans votre nom d'utilisateur/votre nom/Appdata/local/Temp/DCS Open Beta et vous cliqué sur le fichier DCS Updater. ( ne pas confondre avec le meme fichier que vous trouvez dans Bin du répertoire du jeu).

Cet infos peut servir pour ceux qui n'arrivent pas à faire les majs.

In ze box. Highway to the fara zone!

Bonsoir à tous,
J'ai installé le Viggen sur la version 1.5.6 OpenBeta mais je n'ai pas le manuel dans le répertoire doc.
Est-ce-que vous aussi c'est pareil ?

Merci d'avance et bonne soirée. Skull

Bah disons que pour commencer, je n'ai pas de dossier "doc" dans le répertoire du Viggen.

Je confirme !

Salut Aquila,

Oui idem pour moi, le dossier "doc" n'est pas présent.
Je suppose qu'il va falloir utiliser la doc qui est dispo sur le forum ED, j'ai quand même posé la question sur ce même forum pour voir ce qu'il en est...
Merci encore pour ton intervention, bonne soirée.

PS: Si j'ai une info je la poste ici...

Si c'est bien du IKEA on peut se passer de doc avec un minimum de bon sens

Si c'est bien du IKEA on peut se passer de doc avec un minimum de bon sens

Ca m'est arrivé d'acheter un meuble IKEA et même avec la doc de galéré, pour le Viggen je suis en train de traduire la doc que nous avons car je trouve l'avionique certes ancienne mais nouvelle pour moi et sans cette fameuse doc pas certain que j'aurais tout compris

EDIT, ben comme le Viggen est Suédois j'ai trouvé ça: http://www.ikea.com/ms/en_US/customer_s ... tions.html

Y a pas d auto start?

Tu as dans le module entrainement toutes les procédures et donc celle du démarrage.

Bon bien pour l'instant ca roule ^^ Mais faut quand même ce faire a cet avion, je dirais un brin spécial.. Il y a de quoi faire. Par contre je ne sais pas pour vous, mais je ne suis pas convaincu par le bruit de la verrière quand on la ferme.

y a pas mal de bug.
mettez les freins et pleins gaz...

News de la part de Nicolas Dackard :

Dear All,

Now that the Viggen has been released into Open Beta in 1.5.6; we're going to be hard at work at polishing the aircraft up, and solving all of the issues still present in the module.
This first post will be edited to reflect the current changelog and corrections.

27/1 - Available in next patch

Fixed CK running without electricity
Fixed flickering HUD on startup
Fixed AKAN imagery
Fixed some portruding cockpit objects beyond fuselage
Fixed flipped faces on ejection seat
Corrected Product Description
Added missing UI imagery
Updated default Guard frequency
Added Flight manual to /Docs/ folder in /Mods/AJS37
Changed Phase 2 to Phase 3 switch so the airplane must be pointed towards the airfield to lessen the likelihood of skipping phase 2.
Added temporary hackfix for cockpit shadows, fixes some of the most egregious until engine update
Added DemoMods folder
Fixed typo in tankbusting mission
Radar cross is now rendered in the shader, and properly corresponds to fix location
Added several new singleplayer missions courtesy of Wags, Graywo1f and Grimes! Thank you!

Et bien reste qu'à attendre cette future mise à jour, ça parle de la doc qui sera disponible.

Bye, Skull.

Quand je serais bien au point niveau cockpit 3D et de ses commandes, j'attaque la navigation. Sans doute il va falloir faire un tas de réglages des axes sur le warthog, vu le problème de dérive. La missions d'entrainement de mise en route est bien, avec une voix féminine.

Il est chouette, ce TGV Ikea!

A son bord, "on n'est pas comme ça", je vous le dis. Il est fantastique pour voler très vite, très bas, livrer les colis et s'évader en rampant.
Formidable plateforme de tir. Pour de la baston à la régulière contre du MiG-21, il faut gérer l'énergie mais ça doit le faire.

Sur les axes, rien à faire de spécial une fois passée une brève période d'acclimatation. J'ai simplement mis une zone morte au palo pour éviter les gags à l'atterro. Et bien sûr, il faut virer les affectations parasites présentes par défaut.

Ah, l'atterro... Ramener ses charges sur piste courte et, une fois les cinq roues par terre, mettre full reverse. Sans avoir touché aux freins, bien faire gaffe à ne pas s'immobiliser avant d'emmancher la première bretelle! Rhââ lovely! Ah, et on peut même faire des créneaux, rangements en bataille et autres manœuvres bagnolesques. Le tout est de ne pas freiner, ou le tail strike est vite arrivé.

Le seul truc déconcertant, c'est cet ordinateur de bord dans lequel il faut taper des codes zarbis. Ca s'éduque.

Bon, j'y retourne.

PS: ah ouais, pour l'ombre cockpit, ils ont mis les petits plats dans les grands, ED. Même en plein jour, il fait sombre comme dans une conduite d'égout à bord de tous les appareils. Bravo. Et surtout, merci.

Ouai ! J'avoue que j'apprécie, c'est le genre d'appareil qui me fait *sencuré*. L'ordinateur de bord est une merveille de l'époque en fait, puis faut le prendre en main cet affaire. Il est plein de resources cet avion, je languis de voler au raz des vagues ou des plaines pour lancer mes suppositoires. Je n'en suis pas encore a l'atterrissage moi, je n'ai meme pas décoller, j'étudie d'abord .. J'aime prendre le temps

Aquila tu es trop rapide, faut lui faire honneur a cet appareil, lui faire croire que l'on pourras pas le dompter ^^ Elle à l'air pas mal cette upgrade DCS, pour les ombres je n'ai pas encore bien vu. Bon, je retourne aussi pour la suite.

Ouais ca vallait le coup de me faire charrier !!

J'ai juste fait un circuit avec deco et atterro, la prise en main ne pose pas plus de prob que ça, bon point.
Demain j'approfondirai un peu plus le syteme de nav et armement. Plutot content de l'engin !!

++

il est vraiment pas mal !
par contre, le moteur cale :p

Pour une première soirée avec la bête:
-Ramp start, check.
-Bug palo sur Joy à torsion (I miss my warthog snif...), check et très chiant. Obligé d'utiliser le clavier qui est aussi buggé d'une autre manière...
-Décollage, check mais il en chie à pleine charge, mode enclume dès rentrée du train car les volets de canards rentrent en même temps.
-Pilotage un peu spécial, on dirait qu'il donne un à-coup dans les commande quand on les recentre. Ça fait étrange quand on a pris l'habitude du 2000 aseptisé. (en plus je suis actuellement avec mon T16000 de voyage, ça aide pas...).
Le trim est vraiment très lent, je ne sais pas si c'est normal ?...
-Naviguer simplement d'un waypoint à l'autre, check.
-Tirer des mavericks, check.
-Tirer des sidewinder, check. (la version tout aspect n'est pas dispo sur les pylônes de bout d'aile, seulement la version secteur arrière... Si c'est réaliste je ne sais pas ce qui a justifié ce choix étrange qui oblige à faire des compromis sur les emports...)
-Sensation frustrante de ne pas avoir de canon, check. Je compatis avec les pilotes de 2000D/N ^^.
-Atterrissage à vue, check.

Ça va être un grand cru, même s'ils aurait pu pauffiner un peu plus avant de le sortir. Parce-que le bug palonnier c'est vraiment moyen et ça fait pas propre.

Bonjour a tous,

J'ai acheté cet avion hier mais pas moyen d'en disposer car la mise à jour vers la version1.56 ne se lance pas automatiquement comme d'habitude.

Une idée pour "forcer" le truc ?

merci