Check-Six Forums

Trucs et astuces:

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=127409


Training vidéos:

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=127433

(Celle sur le ramp start est instructive, on y apprend quelques trucs utiles comme les radios non allimentées avec gaz idle)

on y apprend quelques trucs utiles comme les radios non allimentées avec gaz idle

dans la version EDGE peut être mais en 1.2.9 elle marche en étant sur idle. Du moins la tour répond

autre chose pendant son ramp il active l'oxygène et d'autre système qu'on a déjà sur ON en 1.2.9

et renforcer l'aspect modulaire du simu.

Salut Az,
Mais DCSW n'est-il pas déjà un simu "modulaire" ?
Enfin c'est comme ça que je l'ai toujours vu depuis qu'il n'y a plus d'éléments "standalone" comme c'était le cas, non ?
En tout cas il est clair que DCS se modifie chaque fois un peu plus, c'est sans doute comme ça que sera la version avec Edge, non ?

Bye et bon dimanche.

Didi, Wood, le mec utilise le conditionnel dans la vidéo ; sans doute n'a-t-il pas vérifié, mieux vaut dc ne pas présenter le coup des radios comme certain, didi

Le radar coupe, par exemple, les feux de nav perdent en intensité... etc.

Skull Leader a écrit :Mais DCSW n'est-il pas déjà un simu "modulaire" ?

J'ai employé le terme renforcer à dessein

L'ADF coupe lui aussi.

Et au passage un beta tester a confirmé que les bidons externes ne sont pas fonctionnels dans la beta actuelle.

Re,

Je suis en train de bosser sur la gestion du A-4 et du radar mais il y a une chose que je ne comprends pas avec les explications qui nous sont données dans le manuel, souvent le mot "TAB" est utilisé dans ce document mais est-ce qu'il s’agit du TAB qui se trouve sur le clavier ou une fonction / switch dans le cockpit ?
Normalement le touche TAB est utilisé pour chater en multiplayer non ?

Sinon je vous joins une capture d'écran où le mot TAB est utilisé et où je bloque car c'est en relation avec le voyant rouge "Radar target (“lock”) indicator light" mais je ne sais pas comment faire...

Est-ce que quelqu'un aurait une idée car là je ne trouve pas de solution et ce maudit mot TAB apparaît plusieurs fois dans le manuel de vol...

Merci encore, Skull.

Je vous joins une capture d'écran du chapitre dont je parle:

Salut Skull Leader, voici une petite traduction vite fait de ce passage du manuel.
En espérant que cela t'aide

«Avant d’ouvrir le feu, placez le point du réticule au-dessus de la cible puis pressez TAB (la touche clavier). Cela fixe le réticule sur le réflecteur du collimateur. Après la détection de la cible par le télémètre (un indicateur lumineux rouge s’allume sur le collimateur) et ayant placé le point du réticule sur la cible, relâchez la touche TAB, et simultanément le point du réticule est libéré et réagit aux manœuvres de l’avion visé et affiche la position calculée sur le collimateur.»

La touche "TAB" pour le "sight electrical caging button" est une erreur dans le manuel, actuellement elle n'est affectée à aucune touche clavier. Il faut l'assigner sur votre joystick.

au fait le f86 ne s' installe pas dans la version beta de dcs ( il m' est demandé de mettre a jour la beta alors qu' elle l' est ) mais uniquement dans la version originale et vous ?

Je n'ai pas entendu parler d'une open beta pour la 1.2.9.

Un peu de lecture pour ceux que ca interesse :

http://www.avialogs.com/index.php/en/ai ... craft.html

Salut les gars,

Je vous remercie pour vos réponses, effectivement TAB n'est pas la touche du clavier mais bien "sight electrical caging button"...
J'ai pas mal galéré mais ça y est, j'ai enfin réussi à comprendre comment verrouiller et lancer un missile...

Bolt, je me suis abonné sur ce site et je suis en train de télécharger les manuels du F-86.

Merci encore, Skull.

Oui, je pense m'aboner aussi. C'est pas très cher et il y a pas mal de docs (pour DCS comme pour BOS ou autre).

Oui ça n'est pas cher comparé à d'autres sites web du même genre...
Bye, Skull.

gilles41 a écrit :merci AZ pour cette info

j'avoue que je n'avais pas prêter attention à ce dossier
sinon maintenant que le F-86 est officiellement sorti, ne serait il pas plus judicieux de le basculer avec les autres ? ( dans FORUM ou lieu de sujet )

Je suis la c est pour ??

grand merci à toi Ghostrider pour tous

C etait une question

tu veux une salle dédiée au sabre c est ca ??

Oui je pense que c'est son souhait Ghost, si je devais émettre mon avis je dirais qu'il faudrait plutôt une salle ED MODULES( et sous salles pour chaque Module), et des salles BELSIMTEK, etc..en fonction des sorties effectives, parce qu'au bout d'un moment ça risque d'être compliqué, si on a vraiment tout ce monde.

Bon sinon moi je venais pour poser une question à ceux qui ont des manuels sous la main, le vol dos est limité à combien de temps sur cet appareil?

j'arrive j'arrive ( vie de famille oblige )

oui en effet une salle dédier tout comme les autres modules existant ( Ka+50,A-10C, UH-1H, etc... )
comme le titre est de la même mouture j'avais pense que c'était en présage de bascule avec les autres modules

s'il vous plait ( comme cela j'ai pas oublier les mots magique )

salut

Il faut peut-être rajouter à la rubrique des modules manquants, je viens de copier ce que nous pouvons trouver dans la partie "Module" de ED:

Index du forumDCS - Digital Combat SimulatorDCS - Les modules:

DCS: Ka-50 Black Shark ----> On l'a déjà
DCS: A-10C Warthog ----> On l'a déjà
DCS: P-51D Mustang ----> On l'a déjà
DCS: Combined Arms ----> On l'a déjà
DCS: Flaming Cliffs 3 ----> On l'a déjà
DCS: UH-1H Huey ----> On l'a déjà
DCS: Mi-8MTV2 Magnificent Eight ----> Manque
F-15C: DCS Flaming Cliffs ----> Manque
DCS: Fw 190 D-9 Dora ----> Manque
DCS: F-86F Sabre ----> Manque

Bon après ce n'est qu'une idée comme une autre, Skull.

J'ai trouvé la réponse à ma question ici:

http://aviationshoppe.com/manuals/f-86_ ... Number=160

Et cela correspond à mon expérience dans DCS.

merci "Skull Leader" pour cette précision

Bon sinon moi je venais pour poser une question à ceux qui ont des manuels sous la main, le vol dos est limité à combien de temps sur cet appareil?

Oops désolé Luso mais je n'avais pas vu ta question, donc c'est visiblement 10 secondes, aujourd'hui j'ai imprimé ce manuel mais quel truc de fou à imprimer...

merci "Skull Leader" pour cette précision

Mais de rien voyons, Check-Six est le temple de la simulation de vol militaire et donc c'est avec plaisir que si je peux apporter ma toute petite pierre à cet édifice ça sera avec joie.
Je me suis inscrit en 2001 et de tous les forums que je côtoie Check-Six est le plus ancien où je suis membre, même mes trois gosses n'étaient pas encore nés à cette époque et je venais juste de ma marier, alors C6 c'est une vielle histoire...

Bonne soirée, Skull.

Sans prendre position, une explication.

Skull Leader a écrit :DCS: Ka-50 Black Shark ----> On l'a déjà
DCS: A-10C Warthog ----> On l'a déjà
DCS: P-51D Mustang ----> On l'a déjà
DCS: Combined Arms ----> On l'a déjà
DCS: Flaming Cliffs 3 ----> On l'a déjà
DCS: UH-1H Huey ----> On l'a déjà
DCS: Mi-8MTV2 Magnificent Eight ----> Manque / module en bêta
F-15C: DCS Flaming Cliffs ----> Manque / se reporter à la salle FC3, appareil strictement identique
DCS: Fw 190 D-9 Dora ----> Manque / module en bêta
DCS: F-86F Sabre ----> Manque / module en bêta

En même temps on ne fera pas des salles pour tous les modules ,sinon on va creer une usine a gaz..
La priorité c est la lisibilité
Il faut aussi que le module le nécessite
Mais on y pense