Check-Six Forums

Et oui, bcp de modules sont en beta sous DCS depuis pas mal de temps.

+1000 pour le Cruz, trop beau ce zinc !

++

*Aquila* a écrit :Le MiG-21 n'est pas "fini". Il est en perpétuel ajustement du modèle de vol.

Ah, c'est bien ça, il y avait 2-3 trucs qui chatouillaient (échanges avec Topolo si je me souviens bien) sur ce point

Pour le reste, bien d'accord qu'ils font un super boulot. Et ils ont ouvert la voie à pas mal de choses aussi (mode pas peur d'essuyer les - nombreux - plâtres).

Bref, le Viggen, son développeur et son côté "exotique" face aux monstres sacrés évoqués, me font bien de l’œil ! Même si je ne suis pas particulièrement fana de l'avion ou de ses missions, c'est certainement un essai à faire

Autre truc innovant qui fait du Viggen un avion intéressant dans la saga des modules DCS: l'automanette. Il y a trois modes d'automanette sur le Viggen (et ils seront modélisés). Un que l'on applique train rentré, qui maintient 550 km/h et que l'on peut combiner avec le mode "virage standard" du PA pour placer l'avion en circuit. Un que l'on applique train sorti et qui ajuste l'incidence à 12° pour 1G, et enfin un troisième qui fait le même boulot pour une incicence de 15,5° (atterros courts).

Ah ! Je ne pensais pas qu'il le reproduise en simulation les fonctions de l'automanette. Bien ca rassure drôlement, les devs on l'air de maitriser. Formidable appareil qui arrive.

Salut a tous

Je voudrais savoir si le Viggen a été engagé sur des conflits. En un mot : a-t-il connu "le feu" ?
A la différence des autres modules DCS (hors avions d’entraînements ... Hawk etc ...)

Non. même si en une occasion au moins, ça n'a pas été loin d'arriver. L'épisode "Whiskey on the Rocks".

Avez-vous vu cette vidéo:

Première partie:
https://www.youtube.com/watch?v=8-ruePxDKQE

Deuxième partie:
https://youtu.be/xOjVqA5lxb4

3ème partie:
https://youtu.be/ra1obNtGAN8

4ème partie:
https://youtu.be/zUccavI_bYY

Vidéos toujours aussi passionnantes pour en apprendre plus (en images) sur l'ordinateur du Viggen.

Je commence à peine à étudier la doc WIP de Leatherneck et j'ai vraiment hâte de me mettre aux commandes de la bête.

Bon weekend, Skull.

Sympa les vidéos

Vient de le prendre , de plus j'adore cette avion et je suis trop faible

Le Viggen se comporte comment en Air-Air ? Possibilité de rivaliser face à du 2000, du MiG29 ?

Euh en A/A il est plus dans la catégorie Mig-21/F-5 que M2000 Mig-29

Pas de BVR pour l'AJS-37, que de l'AIM-9 (RB24).

Le JA-37 pouvait lui utiliser le Skyflash (RB71) puis l'AIM-120B pour le JA-37D.

Il a été modernisé pour emporter du 120 qu'en toute fin de carrière et encore qu'une poignée il me semble.
Pour le skyflash connaît pas du tout.

Sinon le,AJS-37 est avant tout un avion d'attaque au sol mais si on veux faire du A/A le mieux est de faire un scenario type 70/80 avec du 21 ou du f-5 en face

Le Skyflash est l'AIM-7 Sparrow à la sauce Anglaise, il a aussi équipé le Tornado ADV.

JA-37 + RB71/ Skyflash


JA-37D + AIM-120B

Salut,

Comme ce topic traite du Viggen et que je ne veux pas polluer le forum (pas encore de rubrique sur cet appareil) je glisse ma question ici...

Je suis en train d'étudier le manuel du Viggen que nous avons en ce moment et aux pages 73 et 74 il est question de "Pitch Gearing" et "Roll Gearing", j'ai regardé le graphique qui se trouve en page 72 et est-ce que quelqu'un pourrait me dire si ce sont des amortisseurs de tangage et de roulis ?
En fait je bloque sur le mot "gearing".
J'ai fouillé sur le web, j'ai trouvé des schémas avec des engrenages, est-ce un ensemble d'engrenages qui a la même fonction que des amortisseurs ?

Merci d'avance pour vos réponses et bon weekend. Skull

Yo,

Si j'ai bien compris, c'est un système qui gère les débattements maxi des gouvernes de profondeur et aileron en fonction de la vitesse et de l'altitude.
En gros ça limite les débattements si tu vole vite et te donne les débattement maxi quand tu vole doucement!

En fait pour être plus précis sa limite ton débattement des commandes de vol en fonction de ta vitesse. Plus tu vas vite plus le débattement est limité. Un genre de direction assistée mécanique. Une voiture équipée quand tu est sur l'autoroute ne braque pas de la même façon que durant un créneau et heureusement sinon c'est le décor au moindre virage ^^

Ça permet aussi de ne pas manipuler le manche avec un maillet quand la pression de l'air est trop forte sur les ailerons/élevons

Salut et un grand merci pour vos réponses qui sont très claires.
Plus je j'étudie le manuel du Viggen et plus j'aime cet appareil.
Je trouve que c'est un appareil "exotique", son ordinateur de bord, l'affichage de ce dernier au travers la série des six chiffres rendent le Viggen passionnant.
Vivement vendredi, bonne soirée à tous, Skull.

Bonsoir,

Tout comme vous j'ai le nez plongé dans le manuel du Viggen et je voudrais savoir si quelqu'un pourrait me traduire les deux mots "Course Hold" qui se trouvent dans cette phrase:
If the course hold is engaged the pilot can use the Standard Turn mode in which the aircraft will maintain a constant bank angle.

C'est à la rubrique du virage standard, page 86. J'ai fouillé sur le web et j'ai trouvé ça: https://en.wikipedia.org/wiki/Course_(navigation)

EDIT:
Un peu plus bas dans le chapitre "HÖJD" le mot course est comparé au roulis, une idée ?

Merci d'avance, Skull.

Bonsoir,

"Course hold" ça veut dire "tenue de cap" , mode du pilote automatique dans lequel le PA maintien un cap donné.

D'après ce que j'ai compris, dans ce mode il y a un sous mode qui permet de maintenir automatiquement un virage standard en maintenant un angle de roulis constant.

SAlut Loneman,

Merci pour la traduction c'est vraiment sympa, le mot course revient assez souvent comme ici: "Course Angle Indication" en page 88 de l'ADI.
Est-ce que ça parle toujours de tenue de cap ou bien de roulis dans le cas de l'ADI ?

Merci encore, Skull.

Pour compléter:

Cockpit du JA-37


JA-37D


Et un forum intéressant:
http://sturgeonshouse.ipbhost.com/index ... -avionics/

Salut,
De mon coté j'ai trouvé ces deux photos sur FlickR:





Lien dans une résolution plus grosse, beaucoup plus grosse:

http://img11.hostingpics.net/pics/31398 ... 35c31o.jpg
Et
http://img11.hostingpics.net/pics/57441 ... 63423o.jpg

Bonne journée, Skull.

A propos, la branche de DCS World qui sera mise à jour demain sera l'Open Bêta, qui passera en 1.5.6. La branche "Stable" ne sera pas mise à jour.

Synthèse: le Viggen ne sera disponible, dans un premier temps (au moins une semaine) que pour la branche Open Bêta.

https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=181433