Lundi 22/07-Gross Bertha/Pariser Kanonen

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actionjoe
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Lundi 22/07-Gross Bertha/Pariser Kanonen

#1

Message par actionjoe »

23 Mars 1918, tôt dans la mâtinée, des explosions réveillent Paris. Une visite des Gothas? Non, bientôt, les soupçons se portent vers un canon longue-portée. Mais où se cache-t-il?

Mission coop en mode dogfight.
Pas de communication TS.
Emports bloqués.
Skins libres, mais si vous voulez la jouer historique, cliquez sur "défaut" dans le hangar et vous aurez une skin correspondant à l'escadrille.
RdV TS 777, canal français 21h.
Mods On.(si skins d'escadrille).


*Début de la mission: au lancement de la mission, chaque aérodrome ne proposera qu'un seul appareil sans carburant, juste pour que chaque camp puisse visualiser son briefing-très simple, je vous rassure.
Les allemands auront tout leurs avions disponibles 5 minutes après le lancement de la mission.
Les français auront tout leurs avions disponibles 10 minutes après le lancement de la mission.

*Reconnaissance: La reconnaissance utilisera le système d'Ankor 85, c'est celui utilisé sur Syndicate ou encore lors du Bloody April. Un petit rappel pour ceux qui ne l'ont pas pratiqué:
1/L'avion de reco doit emporter un appareil photo-celui-ci ne peut prendre que 20 photos, il y a 10 secondes de recharge entre chaque photo.
2/Il faut survoler la zone indiquée, à une altitude comprise entre 1000 et 4500 mètres-plus on vole haut plus la zone couverte par photo est importante.
3/Il apparaitra une petite icône en haut à gauche, cliquez dessus, et une autre icône en forme d'objectif s'affichera.
4/Il suffit de cliquer dessus jusqu'à qu'un pourcentage suffisant de la zone ait été couverte.
5/Il faut rentrer et atterrir à la base pour que la reco soit validée.


Inscription/Répartition des Camps.

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Pollux
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#2

Message par Pollux »

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YLB
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#3

Message par YLB »

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Ô contrôleur qui est assis dans la tour, que ton secteur soit sanctifié.
Que ton trafic vienne, que tes instructions soient suivies sur la terre comme dans les airs.
Donne-nous aujourd'hui nos guidages radar,
Et pardonne-nous nos incursions TCA comme nous pardonnons à ceux qui nous ont coupé sur la fin.
Et ne nous soumets pas au mauvais temps, mais délivre-nous nos clearances.
Roger.


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cro
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#4

Message par cro »

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Obelix
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#5

Message par Obelix »

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_Shogun
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#6

Message par _Shogun »

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Henri
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#7

Message par Henri »

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Trefil
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#8

Message par Trefil »

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actionjoe
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#9

Message par actionjoe »

Oulà, ça ne se bouscule pas...Bon au pire, j'y ai mis quelques chasseurs IAs en plus côté allemand, qui apparaitront si il n'y a pas assez de monde!;)

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space-ace
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#10

Message par space-ace »

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cro
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#11

Message par cro »

Je relance le bouzin à la Jasta 18........
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space-ace
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#12

Message par space-ace »

Si il y a du monde à la J18 ,je passerai allié :sweatdrop

ace!

Vylsain
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#13

Message par Vylsain »

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Si l'ennemi jette l'éponge, faites gaffe à ne pas vous la prendre dans la gueule !
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II/JG69_Manfred
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#14

Message par II/JG69_Manfred »

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H. von Orsk
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#15

Message par H. von Orsk »

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- J18_HVO (mais sous d'énormes réserves... si vous ne me voyez pas à 21h pétantes sur TS 777, ne m'attendez pas... soit je serai là avant 21h, soit je ne serait pas là !)

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Au cas où... Bon vol et bon amusement à tous ^^
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shnyzo69
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#16

Message par shnyzo69 »

Allemagne, Vivaise,
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- J18_HVO (mais sous d'énormes réserves... si vous ne me voyez pas à 21h pétantes sur TS 777, ne m'attendez pas... soit je serai là avant 21h, soit je ne serait pas là !)

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Taeht Dewoht
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#17

Message par Taeht Dewoht »

Allemagne, Vivaise,
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- J18_HVO (mais sous d'énormes réserves... si vous ne me voyez pas à 21h pétantes sur TS 777, ne m'attendez pas... soit je serai là avant 21h, soit je ne serait pas là !)
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Pollux
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#18

Message par Pollux »

Bon mon mitrailleur me fait faux bon ce soir donc si quelqu'un tiens plus à prendre le Bréguet, je lui laisse, sinon j’assumerais mon rôle jusqu'à la fin... lol


PS: Je serais peut être un peu en retard (21h15 21h30) :crying:
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Obelix
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#19

Message par Obelix »

Pas dispo. Désolé
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Pollux
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#20

Message par Pollux »

Merci pour la très bonne soirée d'hier et la mission original. :notworthy

J'essayerais de faire un petit débrif.
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actionjoe
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#21

Message par actionjoe »

Débriefing,

Esc 62, Mont-Soissons
Départ avec 3 SPAD VII et 1 SPAD XIII en escorte d'un Bréguet XIV, la zone à reconnaitre est la forêt de St-Gobain, à l'Ouest de Laon.
On grimpe vite et haut, dans une formation dispersée autour du Bréguet. Celui-ci fait une approche par l'Ouest, la DCA est présente, mais pas trop dangereuse à cette altitude.
Je repère 2 Albatros venant de l'Ouest, environ 300-500 mètres en dessous, qui se dirigent vers le Bréguet. Avec mon n°2-space-ace-on les engage, le combat nous fait descendre, et je revendique un Albatros parti en vrille, hélice calée, à l'Ouest de Crépy. Mon ailier me rejoint, mais alors que je reprenais la direction de nos lignes pour reprendre de l'altitude (nous sommes alors à 2000mètres), celui-ci disparait, et je ne le reverrais plus. Ayant repris de l'altitude, je patrouille sur les lignes, mais le ciel est vide. Je rentre prestement à Mont-Soissons, le Bréguet XIV est déjà rentré et a réussi sa mission!


Au niveau général,
Les Allemands revendiquent 1 victoire pour la perte de 3 pilotes.
Les Français revendiquent 2 victoires pour la perte d'1 pilote.

Le Bréguet a accompli sa mission avec succès.

Pour ce type de mission en altitude, j'essaierais pour la prochaine fois de trouver un moyen de "bloquer" l'altitude de reco, parce qu'il est vrai que dans ce domaine/époque le Bréguet met les Allemands aux fraises!


Merci aux participants, et à la 12F pour le serveur:king:
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jeanba
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#22

Message par jeanba »

actionjoe a écrit :Débriefing,

Esc 62, Mont-Soissons

Pour ce type de mission en altitude, j'essaierais pour la prochaine fois de trouver un moyen de "bloquer" l'altitude de reco, parce qu'il est vrai que dans ce domaine/époque le Bréguet met les Allemands aux fraises!
Historiquement, il a fallu attendre le Fokker DVII pour que les allemands puissent vraiment menacer les Breguet.

En tous cas, récit très tentant
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actionjoe
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#23

Message par actionjoe »

Historiquement, il a fallu attendre le Fokker DVII pour que les allemands puissent vraiment menacer les Breguet.
Yep, là les Allemands étaient partis en Albatros, et bon, c'est vrai que malgré l'avance qu'ils avaient, c'était juste. Je pense qu'avec les Dr1 c'est plus confortable. Historiquement, cette reco s'est faite à 5000 mètres!

Bon, je pense qu'au final nos Kameraden attendent le Strutter autant que nous ;)
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jeanba
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#24

Message par jeanba »

actionjoe a écrit :Yep, là les Allemands étaient partis en Albatros, et bon, c'est vrai que malgré l'avance qu'ils avaient, c'était juste. Je pense qu'avec les Dr1 c'est plus confortable. Historiquement, cette reco s'est faite à 5000 mètres!

Bon, je pense qu'au final nos Kameraden attendent le Strutter autant que nous ;)
A mon avis, c'est pour ça que la "62" avait emprunté des Breguet
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_Shogun
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#25

Message par _Shogun »

Belle soirée bien sympa en effet ... ambiance vacances !...

Bon... décollage en Spad XIII , escorte d'un Breguet ... complètent l'escorte 3 spads VII 180, dont un m'est ailier ...

Cap nord ouest sur Soissons et puis cap nord ... Le breguet fait sa nav, on le suit ......on monte on monte...et on monte encore... 4500m+++... , ben oui on se sert de nos atouts!...

Perso, en zone reco je serre le Breguet de prés... a un moment je vois bien que ça commence a chauffer entre la paire de Spad VII et des "hostiles" mais choisi de rester en protection du reco...

... Reco qui maintiens bien son altitude et fait ses photos !... Certes je vois bien deux petits avions suspects de type Albatros qui essayent de monter a notre niveau... mais rien de bien dangereux ....

Le Breguet ayant accompli sa mission prends un cap retour... 160 a l'heure cap ouest sud-ouest...

Nos Albas essayent encore de nous rattraper... et je me dis " Shogun, mon vieux, on va quand même leur faire un petit salut !.."... je vire droite a plat , pointe mon nez vers eux (vers le bas)... pointe sur le premier Alba et d'assez loin lui expédie quelques bastos... pensant ainsi l'obliger a effectuer une manœuvre d'esquive qui cassera sa vitesse et permettra au Breguet reco de s’éloigner définitivement ...

Bingo... il esquive et est aussi touché (perte de fuel et/ou liquide de refroidissement)

Je remonte et me recolle au Breguet... mon ailier nous retrouve aussi... cap retour..atterrissage sans encombre...

Mission accomplie mon Général !...

Merci aux sympathiques participants a cette belle et fraîche ballade dans le nord de notre belle France !

:flowers:
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