Mini campagne Juillet 1918 - Debrief mission 4

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Ploofy
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Mini campagne Juillet 1918 - Debrief mission 4

#1

Message par Ploofy »

Avion : Fokker D VIIF
Emport : 2x spandau
Terrain : Beugneux
Position : ailier, leader :Voltigeur
Leader groupe : Devau
Mission : patrouille défensive.

Décollage et vol en 2 paires arrivée sur zone sans soucis. au bout de quelques minutes on croise un groupe de N28. On se croise, on essaye de s'engager, j'évite une passe puis deux...la troisième blessera mon pilote. Je perds du carburant mais mon moteur tient le coup. Direction nord est, fusée blanche. Posé dans la pampa moteur ok mais pilote bien blessé des trous dans la toile et fuite de carburant.

Merci bien à Henri pour cette Mini campagne :yes:
le problème principal dans notre société de nos jours, c'est que plus personne ne boit dans le crâne de ses ennemis!
Jasta 18
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actionjoe
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#2

Message par actionjoe »

Avion: Nieuport 28 94th Aero Squadron
Position: Leader patrouille haute, Space-Ace comme ailier.

Décollage, et départ sur la zone, on est un peu à la traîne...Arrivé sur Chateau-Thierry, j'aperçois plusieurs Fokkers dans nos 6 haut, ils ne nous ont pas vu, je bats des ailes, et vire vers eux, mais trop espacé, personne ne me suit, focalisé sur les ennemis je perds ma formation, je m'approche alors des Fokkers, mais ils finissent par me voir et je pique pour m'échapper. Les autres Nieuports arrivent et le combat s'engage, confus.
Au bout d'un moment, des SPADs arrivent sur zone et j'observe des tirs fratricides. Un Fokker solitaire se bat avec des SPADs, je lui arrive derrière, et en virage je lui envoie une bonne rafale et il tombe en fumant. La nuit tombant tout disparait. Je tourne un moment, puis je rentre, mais mon ampoule a claqué, je me blesse en tirant une fusée, et c'est blessé que je fais un cheval de bois dans un chemin de campagne.

Bilan: Avion endommagé, pilote blessé.
Revendications: 1 Fokker qui pique en fumant, à l'Ouest de Chateau-Thierry, en collaboration avec des SPADs.


Un grand merci au participants, et à Henri, et vivement la prochaine!;)
Messieurs, vous ne pouvez pas vous battre ici! C'est la Salle de Guerre!

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Canard64
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#3

Message par Canard64 »

Avion : CLII
Emport : 12x 12,5 kgs
Terrain : Vauxcere
Position : ailier
Leader :Cro
Mission : camp de Bourresches et camp de Bezu

Décollage sans problème, à la suite de Cro mon leader. Vol sans souci. Arrivée sur la zone, nous loupons le campement de Bourresches sur notre gauche. Après une recherche chacun de notre côté, nous retrouvons le campement et le bombardons, chose peu facile en raison de son positionnement et d'une rangée d'arbres. La DCA est menaçante.
Vol S-W ensuite en direction de Bezu que nous bombardons en 2 passes. Des tentes brûlent.

Voici les screens :

Bourresches
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Bezu
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Retour sur notre base sans problème. Atterrissage un peu rude pour moi (cheval de bois) en raison d'un manque de lumière. Image

Revendication : objectifs partiellement détruits.
Avion qui nécessitera un peu de travail des mécanos, mais équipage indemne.
http://jasta18.fr Image
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H. von Orsk
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#4

Message par H. von Orsk »

Avion : Fokker DR1
Terrain : Ferme de l'épitaphe
Position : Ailier
Leader : Stork
Mission : patrouille défensive.

Décollage et arrivée sur zone sans soucis. Nous patrouillons quelques minutes puis je reçois une volée de plomb d'un ennemi surgit de nulle part.
Je tire la règlementaire fusée blanche pour indiquer à mon leader que je romps pour causes d'avaries et me replis N/E vers l'intérieur de nos lignes.
Je suis sévèrement touché, mes commandes de vol sont endommagées et je perds du carburant. Mon moteur rendra l'âme quelques instant plus tard.

Je me crash au posé en lisière d'une forêt du coté de Coincy après un très long vol en plané.

Bilan : Avion HS, pilote blessé.:sweatdrop

Merci à Henri pour cette Mini campagne et à tous les participants ;)
Vivement la prochaine coop !

12F_Milo
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#5

Message par 12F_Milo »

Avion: SPAD VII
Position: Leader, Trefil et Spirou comme ailiers.

Décollage et cap à l'Est pour une patrouille sur Chateau thierry et les environs. En route nous perdons Spirou pour problème de souris :D ... Arrivée sur zone rien, nous remontons un peu au nord mais toujours rien ... un fusée s'allume dans nos lignes cap ouest mais rien nada..... aucun contact (avouez que pour l'instant j'ai pas de chance)... Bref recap à l'Est au nord de Chateau thierry... et devinez quoi ? toujours rien .....
On tourne on retourne toujours rien ..... je perds patience quand tout t'as coup je vois un point tout au fond en zoomant a mort !!! Battement d'ailes et en route pour la bataille.. check six Trefil toujours à mes côtés la zone est claire... recheck tiens un N28 derrière nous ..... bizarre break à 180 ca sent pas bon ca .... recheck bordel un DVII dans mes six je peux vois les boulons de son capot moteur ... je demande pas mon reste je plonge et je rentre dans un nuage je redresse .... bah ils sont tous là chouette.... je regroupe avec mon ailier quand un nouveau DVII se faufile entre nous .... je replonge pendant que mon ailier s'occupe de lui .. un N28 lui tire aussi une rafale .... toujours derrière mon coéquipier je lui tire à mon tour une bonne rafale .... il fume beaucoup et plonge dans ses terres.
La nuit tombe vite trop vite ... mon ailier fume. Je le guide sur Bezu et j’atterris dans la pénombre.... j'ai du froisser un bout d'aile mais trop noir pour y voir clair....

Aucune victoire
Pilote ok
Avion ok

Un grand merci à Henri pour ces soirées et pour son sens de l'équité.
Merci aussi à tous les participants
+1000000 pour : " Vivement la prochaine"
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Henri
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#6

Message par Henri »

Résultats de la 4ème missions :

- L'Entente a mis hors de combat 5 avions ennemis

- Les allemands ont attaqué avec succès l'ancien aérodrome de Bézu (camouflant un dépôt) causant d'importants dommages

Bien que l'Entente aie dominé le ciel dans cet épisode il est a noter que c'est la sortie la moins meurtrière de la campagne.

Les tableaux :
les objectifs atteints priment sur les points marqués, ces derniers représentant l'activité globale de toutes les escadrilles engagées.

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Merci à nos valeureux adversaires de la Jasta 18 ainsi qu'à tous pour votre participation. Merci aussi à mes camarades de la 12F. ;)

La prochaine pour mai-juin si tout va bien.
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cro
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#7

Message par cro »

Avion : CLII
Emport : 12x 12,5 kgs
Terrain : Vauxcere
Position : leader
Leader : Mika
Mission : camp de Bourresches et camp de Bezu

Décollage et vol en formation, 500m, sans problème. Arrivée sur zone, je descend trop Sud, me rattrape au niveau de VAUX, et file sur Bouresches. 1° passage E => W, campement non repéré, au deuxième passage W => E, je repère le campement, et lâche 4 oeufs, puis direction Bezu, en deux passages, avec 3 oeufs à chaque fois je fais du mal au bâtiment. Je garde 2 bombes pour les chars, sur le chemin de retour. Content de la manière dont se déroule la mission, je décide d'arroser ça avec un petit coup de " poireacro ", que je planque sous mon siège, à l'abri de la vue de Hans. Après en avoir bu une longue rasade, je repose la fiole, et dans mon euphorie, par inadvertance, actionne le levier des bombes. Bon beh R.T.B. en radada. Soudain un projecteur me cherche, je descends à la cime de la canopée, afin de lui échapper, manœuvre délicate, mais efficace. Une fois chez nous je remonte à 500m, repère Vauxerre, fait une approche délicate, vu la nuit qui tombe, mais me pose sans encombre.
J'avais perdu de vue mon ailier, mais c'est avec soulagement que je le vois se poser, un peu en catastrophe, mais sans dégât physique.

Bilan: Escouade bombers de retour sur base, indemnes, seul un avion à passer chez les mécanos.
Revendication:
- camp de Boureshes partiellement détruit
- Hangars de l'aérodrome de BEZU détruits à 75%
CM ASUS ROG STRIX Z270F / CPU Intel I7 7700K 4,2 GHz/ GTX 1080 STRIX 8 Go/
Mem 4 X 8Go DDR4 / FFB2 / quadrant & rudder saiteck / Trackir 5 /
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phoenix
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#8

Message par phoenix »

Mon track en Breguet pour ceux avec qui on a discuté aprés la mission.

Track

Pour le débrief, je ferais ça ce weekend.

Merci encore pour ces missions Henry. :cowboy:

Razneff
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#9

Message par Razneff »

Avion : nieuport 28, 95th aero, n°16.Emport : 2 mitrailleuses vicker, 100% de fuel.
Terrain : Saints.
Position : n°3 de la patrouille basse; J.J. en leader, Gris en n°2.
Mission : supériorité aérienne dans la zone Belleau-Vaux.
Durée du vol : environ une heure.

Décollage vers 20.45, mise en formation, départ vers le lieu de patrouille à toute vitesse. Derrière moi je vois bien la patrouille haute qui nous suit… jusqu’à ce que nous arrivions sur la cible. Je me retourne, et ne vois plus Actionjoe ni Space. Par contre, très vite après, y a des fokkers. Beaucoup, à ce qu’il m’a semblé. Combien exactement ? Pas la moindre idée. Surveillant mes arrières, je reste avec mon vol jusqu’à ce qu’une occasion de tir se présente. Je fais une passe sur un D7, que je loupe. J’avais pris garde de ne pas trop m’éloigner de J.J. et Gris, mais bien évidement je les perds dans la mêlée. C’est extrêmement confus. Des Spad ont rejoins le combat. Je tire encore deux ou trois fois, parfois une rafale très courte parce que l’avion ennemi passe très vite devant moi. J’essaie de garder ma vitesse tout en grimpant gentiment, histoire de ne pas tenter l’un ou l’autre vilain de me tirer dessus. Soudain, je ne vois plus personne. Je grimpe toujours, en direction de Bézu. En chemin je tombe sur Deux N28 que je suis un moment (je crois que c’était la 2nde patrouille) avant de me perdre à nouveau. Il commence à faire sombre, je décide de rentrer sur Charmentray, pour bénéficier du repère de la rivière lorsqu’il fera vraiment noir. Sous moi, je vois des spots et de la flak. Je prends le cap Ouest, longe la rivière. C’est un beau vol dans l’obscurité. Je ne me perds pas. Je vois au loin des flares blancs : je suis arrivé… et fais capoter mon avion sur le terrain, après un atterrissage impatient.

Bilan : Pilote ok, avion endommagé.
Revendication : rien (j’ai beaucoup tiré, mais j’ai peu/pas touché)

Merci encore à Henri pour cette mini-campagne. J’ai adoré l’ambiance de ce « dernier retour dans le noir après un bon combat ». Santé à mes frères d'armes, et menaces glauques ("A la prochaine!") à mes honorables adversaires.

Taeht Dewoht
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#10

Message par Taeht Dewoht »

Razneff a écrit :[. Par contre, très vite après, y a des fokkers. Beaucoup, à ce qu’il m’a semblé.
Heu... 4 !


lollollol

Razneff
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#11

Message par Razneff »

:huh:!? :crying:... :sweatdrop!

Taeht Dewoht
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#12

Message par Taeht Dewoht »

Razneff a écrit ::huh:!? :crying:... :sweatdrop!
;)

Taeht Dewoht
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#13

Message par Taeht Dewoht »

Razneff a écrit ::huh:!? :crying:... :sweatdrop!
;)

Je parlais des D VIIF à notre altitude (toi aussi, je suppose) et non des DRI engagés plus tôt et un peu plus bas.

Razneff
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#14

Message par Razneff »

Des dr1? Où ça, des dr1? J'en ai pas vu, moi.
Par contre, si mes Dvii étaient en fait des Dviif... hahaaaaa!:Jumpy:

Taeht Dewoht
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#15

Message par Taeht Dewoht »

Avion : Fokker D VIIf
Emport : 2x spandau
Terrain : Beugneux
Position : leader des 4 DVII
ailier : Ben... Boxer.
Mission : patrouille offensive/couverture zone.

Description:
Nous décollons en deux paires. Bon décollage et regroupement, cap au sud où j'aimerais arrivé sur zone à 3000-3500. la route n'est pas très longue et m'oblige à faire un grand cercle pour gagner encore 500 m avant d'arriver sur zone.
Sur zone, je m'oriente à l'aide de CHThierry et prend un cap ouest/nord pour survoler notre zone. Je constate qu'il est très difficile, vu la luminosité, de discerner les contacts bas. En effet, je vois deux contacts plus bas qui se découpent sur les nuages.. puis Pfuiiit disparus (j'ai pensé à nos deux DrI).
On patrouille un peu sans rien voir avec soit le soleil dans la figure ou dans notre dos, ce qui n'est pas mieux, d'ailleurs j'écourte assez vite cette trajectoire qui nous empêche de bien voir nos six à cause de l'éblouissement.

Soudain, Volti, leader paire n°2, vire brutalement! N'ayant strictement rien vu, je le suis. Cela dure un certain temps, je le suis pour ne pas le perdre mais sans rien voir.

Ensuite a commencé un dogfight où je n'ai été d'aucune utilité. je voyais des engagements, ai eu l'occasion de faire partir un ennemi en piqué mais rien de concluant. D'ailleurs, je fais la connerie de rester sur zone alors que pas mal d'ennemis sont plus haut. Je me fais tirer par un Français qui s'est bien placé dans mes six tout près. Heureusement qu'il me loupe!!!
je dégage pour prendre du champ et remonter. Mais je ne suis pas patient et je reviens trop vite sur un dog: il y a un engagement à ma hauteur et au dessus. j'espère poinçonner un méchant au passage mais rien de rien. Je vois un D VII se faire B&Z et toucher.

Pour finir j'arrive à m'approcher d'un N28 qui remonte en léger droit. le problème c'est qu'il y a d'autres ennemis sur zone et dont un hostile que j'ai croisé. Mais le N28 est trop beau, c'est une belle opportunité d'un mettre un out. Je tire mais ces deux saloperies de spandau claquent à vide.
le temps de réarmer et de tirer ... j'ai de l'huile plein la figure. Ben oui, trois secondes de trop sur la cible et un autre déplaisant m'a shooté dans les six.
Je tourne un peu et romps le combat avec une balle dans la peau en plus.
Heureusement que je peux filer me vacher dans la cambrousse...


Bilan: Avion posé sur le toit dans nos lignes: moteur niqué/huile et blessé mais pas trop.
Revendication: Nix

PS.
Seule consolation, je suis vivant.

Grand merci Henri :notworthy Et toujours plaisant de se retrouver à beaucoup pour voler ensemble ;)

Taeht Dewoht
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#16

Message par Taeht Dewoht »

Razneff a écrit :Des dr1? Où ça, des dr1? J'en ai pas vu, moi.
Par contre, si mes Dvii étaient en fait des Dviif... hahaaaaa!:Jumpy:

Ou peut-être pas... je sais plus :innocent:
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phoenix
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#17

Message par phoenix »

Avion : Breguet XIV
Emport : 8 x 40 kgs
Terrain : Ermenonville
Position : leader
Mission : Bombardement des bunkers et du dernier char.

Pour cette mission, je suis leader, et j’emmène Pips et Henry en tant qu'ailier. Pour l'emport, nous partiront avec 8 bombes de 40 kg, sauf Henri qui partira sans afin de nous servir d'escorte. Au niveau carburant, on partira avec le plein, car comme le retour risque de se faire de nuit, je préfère que le carburant ne soit pas un problème si on se perd.

Pour la navigation, je prendrais un cap Sud Est pour récupérer la rivière et remonter sur château Thierry. Concernant les bunkers, on ne fera qu'une seule passe. On arrivera par le sud de château Thierry, on traitera le bunker à l'ouest de la ville sur lequel on lachera deux bombes. Suite au lacher, on continuera au nord pour aller débusquer le dernier char sur lequel on lachera deux bombes, pour enfin mettre le cap sur le bunker à l'est de la ville sur lequel on lachera les 4 dernières bombes. Ensuite, on prendra un cap retour en suivant la rivière.

Après le décollage, je décélère pour que mes ailiers se mettent en position, mais je découvre vite que le poids de mon appareil m’empêche de trop baisser ma vitesse. Je ne vois qu'un de mes ailiers, mais mon problème de poids m’empêche de trop m'attarder.
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Je mets le cap au Sud Est en espérant que mon deuxième ailié n'est pas loin, et nous voit. Il nous rejoindra, ce qui me rassurera. La rivière apparait, et je la garde main gauche.
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La dernière ligne droite vers le premier objectif. Je bas des ailes pour prévenir que je réduis l'altitude, car le bombardement va se faire à basse altitude vu les cibles à repérer.
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Là, un projecteur de recherche s'allume. Je suis surpris car vu la luminosité, je ne m'attendais pas à les trouver en action.
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Un deuxième projecteur s'allume, et les deux se fixent sur moi. Il m'éblouissent, rendant la visée vers l'objectif assez difficile.
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Mon bombardement ne touchera rien, et mes deux bombes tomberont à côtés. Les projecteurs restent fixés sur moi ce qui devrait permettre à Pips de ne pas être géné.
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Je continue au nord pour essayer de débusquer le tank. On arrive sur la zone, et je cercle en cherchant le tank.

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J'ai beau regarder de tous les côtés, impossible de trouver le char. Une fusée rouge est tiré sur ma gauche.
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Impossible de savoir si c'est une fusée aillié ou ennemi, mais dans le doute, je la considère ennemie. Je fais signe à mon aillié que je change de cap, et je me dirige vers le bunker à l'est de la ville.
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Je suis à nouveau pris à partis par un projecteur.
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Je lache mes six bombes restantes sans arriver à toucher le bunker. Les teutons ont eu chaud, car ils ont été encadré. Je mets le cap au Sud ouest pour récupérer la rivière sous les projecteur et la DCA.
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On récupère la rivière pour rentrer. La luminosité baisse annonçant la tombée de la nuit.
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J'allume les lumières de cockpit, mais je les éteindrais très vite, car le reflet de la lumière sur la bulle me gène pour la navigation.
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Je me penche pour repérer le bras de forêt qui nous ramènera vers le terrain.
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Je surveille que mon ailié est bien là. J'ai perdu le deuxième ailié lors de la phase de bombardement du premier bunker.
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La nuit s'accentue, et les lacs ressortent dans la nuit permettant confirmer que le cap est bon. Des fusées blanches annonçant le terrain confirme la position.
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Je passe au sud du terrain, car je fais une approche ouest est, pour éviter les deux bosses successive du terrain. L'approche se fait donc par l'est, au dessus de la ville.
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Le point noir, c'est qu'il faut passer par une troué d'arbre, et la nuit ne facilite pas la manœuvre.
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L'atterissage se fait sans soucis, sous les fusés tiraient par les collègues.
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Mes bombes n'auront pas touché, et n'auront qu'inquiéter les allemands. J'espère que mes ailiés ont eu plus de succès.

Encore merci pour les missions Henry.
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boxerdog
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#18

Message par boxerdog »

Avion : Fokker D VIIf
Emport : 2x spandau
Terrain : Beugneux
Position : Ailier première paire
Leader : Ben... Devo quoi.
Mission : patrouille offensive/couverture zone.

Départ de la base de Beugneux avec Devo au lead puis accompagné de Ploofy et Volti formant la deuxième paire de notre formation. Nous nous dirigeons vers Château-Thierry et commençons notre patrouille à 3000/3500m. On n’a pas très longtemps à attendre et le combat commence avec des Nieuport 28, au départ du moins.

Je suis séparé de mon leader mais aussi de mes deux autres camarades. Je suis attaqué par un Nieuport mais j’esquive sa tentative mais ça me montre que je suis également entouré par des Spad. Je décide de m’éclipser et repère un nuage mais il est encore loin. Je n’aurais pas le temps d’y arriver et malgré mes tentatives pour éviter de prendre du plomb, mon pilote est touché ainsi que mon moteur. Toutefois, j’arrive à m’échapper (ou plutôt mes assaillants m’ont foutu la paix) et atterris, sans casse, dans un champ côté allemand.

Bilan : Pilote blessé mais vivant, avion posé moteur HS.
Revendication : Je vais finir par l’effacer cette ligne.

Merci à Henri pour cette super campagne.
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Henri
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#19

Message par Henri »

C'était une excellente nav Phoenix. Après coup je me rends compte que j'aurais dû précéder l'attaque sur Château-Thierry histoire d'occuper les projecteurs. ;)
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phoenix
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#20

Message par phoenix »

Henri a écrit :C'était une excellente nav Phoenix. Après coup je me rends compte que j'aurais dû précéder l'attaque sur Château-Thierry histoire d'occuper les projecteurs. ;)
On y pensera la prochaine fois. :cowboy:

Sinon, si tu as un moment de libre dans la semaine (sauf mercredi), je voudrais discuter avec toi de l'éditeur.
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Henri
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#21

Message par Henri »

phoenix a écrit :On y pensera la prochaine fois. :cowboy:

Sinon, si tu as un moment de libre dans la semaine (sauf mercredi), je voudrais discuter avec toi de l'éditeur.

Je t'envoie un MP dès que j'ai un soir qui se libère. ;)
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PIPS
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#22

Message par PIPS »

Le deuxième ailié, c'était donc moi :cowboy:...

Je ne sais pas si ma passe bombe sur le bunker de Chateau Thierry à été couronnée de succès?
Je n'ai effectivement, pas été gêné par les projecteurs, vu que Phoenix en égoïste qu'il est, à tout gardé pour lui !!!!lol

Ensuite, route plein nord, je garde le contact visuel avec mes deux compéres, tout comme eux, je ne trouve pas le char Allemand et tout comme eux, j'aperçois bien la fusée rouge, ce qui m'inquiète passablement....
Je continue à chercher malgré tout et c'est certaiement là que je perd le contact avec Phoenix qui s'est éclipsé!!

Après quelques courtes minutes à tourner en rond, je repère un ballon en train de descendre et je lâche mes bombes restantes sur l'abris DCA censé le défendre. Il y à de fortes chances que je l'ai détruit celui là!!!!!

Ensuite, je fais un retour base fissa, vu que le jour tombe rapidement......

Cap au 280° direct sur ma base de départ mais malheureusement je ne la retrouverai jamais!!!

Dans le noir le plus total, je fini par choisir ce qui me semble une trouée dans la forêt et je tente un atterrissage qui se finira en cheval de bois!!!!!!!!!!:innocent:

Pour sûr, le prochain coup je n'attendrais pas aussi longtemps avant de me poser!!!! quitte à trouver un abris dans une ferme pour la nuit :sleep: (putain, en plus, sait on jamais, il se pourrait qu'il y ait une charmante jeune fermière!!! (ben quoi? on peut toujours rêver, non?) lol

Aller!!! a plus pour une prochaine mission palpitante et encore un grand merci à Henri !!!:flowers:
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La grande leçon de l'histoire est que l'homme ne tire presque jamais de leçons de l'histoire.
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H. von Orsk
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#23

Message par H. von Orsk »

PIPS a écrit : Pour sûr, le prochain coup je n'attendrais pas aussi longtemps avant de me poser!!!! quitte à trouver un abris dans une ferme pour la nuit :sleep: (putain, en plus, sait on jamais, il se pourrait qu'il y ait une charmante jeune fermière!!! (ben quoi? on peut toujours rêver, non?) lol

J'en ai connu une ICI
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PIPS
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#24

Message par PIPS »

:flowers::Jumpy:Ahh??? vous voyez bien qu'on peut toujours rêver et que ça peut arriver!!!!!
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