Coop 12F du 15.11.2012 Debrief

[Corsaire31]

J'ai fait le vol de reco mais en fait pas très utile parce que je suis arrivé en même temps que les CLII (vu les bombes exploser au sol) Donc du coup je m'emm... un peu, j'ai décidé d'aller poser mes 4 bombes sur le terrain de Bertangles. Mauvaise pioche, il y avait un comité d'accueil que j'ai vu trop tard. J'ai posé mes bombes et je me suis fait descendre par 2 ou 3 appareils ennemis....
Un ch'ti vol sympa quand même, merci Henri et la 12F pour la mission. A la prochaine !

[Obelix]

http://www.checksix-forums.com/showpost ... count=2050

C'est mieux en images...

[Taeht Dewoht]

Merci pour la mission, c'était super car il y a eu beaucoup de participation de divers squad et pour ma part aucun souci technique à déplorer.
Encore bravo.

[Poliakov]

Tout pareil, merci beaucoup, tout c'est bien passé, du beau combat, une bonne mission, bref nickel
a refaire

[Colosky]

j'escorte les Dolphins sur une attaque de tanks bien menée, aucun DR1 en vue, je cercle au dessus puis soudain coupure de courant....grrr:Jumpy: à la prochaine !

[Henri]

Debriefing coop Villers-Bretonneux

Etat des forces allemandes

Le Gruppe Steinhardt composé de quatre chars A7v a été totalement détruit par l’aviation de l’Entente.

Le groupe d’assaut de la 77ème division d’infanterie allemande a été stoppé par l’artillerie du 7ème Bataillon d’infanterie britannique Bedford posté à Cachy.

La 77ème division d’infanterie allemande maintient sa position face à la 2ème ligne de l’Entente.

Les aérodromes de Cappy et Foucaucourt sont parfaitement opérationnels.

On déplore la perte de deux appareils.


Etat des forces de l’Entente

Les chars lourds britanniques de la Company A se sont repliés en direction de la forêt d’Aquenne laissant derrière eux un Mk IV mâle.

Les Whippet de la 10th Company ont perdu cinq de leurs sept chars suite aux attaques de l’aviation allemandes.

Le 7th Bataillon Bedford à Cachy tient sa position et ne déplore aucune perte.

Les aérodromes de Bertangles sont parfaitement opérationnels.

On déplore la perte de huit appareils (dont deux accidents lors du décollage).


Conclusion

L’offensive allemande a été stoppée. Cependant malgré des pertes importantes pour les unités de chars des deux camps la 77ème division d’infanterie allemande est opérationnelle et tient toujours sa position tout comme le 7th Bataillon d’infanterie britannique Bedford à Cachy. Le front demeure inchangé.

L’aviation de chasse allemande a pris le contrôle du ciel à la fin de la première phase. L’aviation d’assaut des deux camps a rempli chacune un objectif principal.

Merci à tous pour votre participation

[Pollux]

Tout d'abord, un grand merci à Henri pour son travail et la qualité des ses missions... .

Inscrit à l'origine avec Shogun en Bristol F2B(FII) de chasse, je me retrouve seul en son absence...
Je décide donc de prendre les commandes de l'unique RE8 chargé de la reconnaissance et des transmissions radio. L'ennemi en ayant aussi un, je pense pouvoir ainsi rééquilibrer les forces et guider mes frères d'armes vers la victoire...

Oui mais ça c'étais avant le drame ma bonne dame. Car parfois la bêtise humaine n'a pas de limite.

Bref nous décollons en formation de RE8 avec Lavazza comme leader et sous bonne escorte. L'ambiance est joyeuse et bucolique jusqu’à l'arrivée sur zone. Soudain mon leader bat des ailes puis amorce un léger piqué. J'aperçois alors 4 magnifiques chars lourd Allemands A7v. Je m'empresse de communiquer l'information au reste du groupe après un rapide coups d'oeil sur la carte.
Je choisi un char et m'aligne dessus, mauvaise pioche, mon leader à choisi le même et vient de larguer ses bombes. Trop tard pour changer de cible mais au lieu de dégager pour effectuer une autre passe, il me vient l’idée saugrenu de bombarder aussi le même char que Lavazza ( des fois qu'il l'ait raté...) Je continue donc sur ma lancée et survol le char pile au moment de l'explosion des bombes...
Appareil fortement secoué, ailes pulvérisés, crash assuré...

Quelques peu désappointé, il me vient à l'esprit cette réplique célébre: "Quel c.n"

Fin de la mission de reconnaissance.

Je prend alors la place de mitrailleur dans l'appareil de Lavazza et constate qu'il a été aussi touché et qu'il rentre à la base. Une fois posé, nous re-décollons au moment ou l'alarme de la base se déclenche. J'observe dans quelle direction notre DCA tire et repère un biplace Allemand en hauteur. J'effectue quelques tires de "semonce" :whistlingdans ça direction afin de prévenir le reste de la troupe mais celui-ci fini par piquer et réussi à larguer ses bombes. D'autres appareils de la base on réussi à décoller et tout le monde part à la curée sur le pauvre biplace bien esseulé.

Je réussi à placer quelques coup au but mais même si le jeu m’attribue la victoire, elle sera surtout collective.

Nous reprenons ensuite le chemin du front, escorté de près par un Dolphin. Mais nous ne trouverons rien d'autre à manger avant notre retour à la base.

Encore merci pour cette très bonne soirée qui nous auras permis de revoler tous ensemble.

Vivement la prochaine.

[Corsaire31]

@ Pollux : des tirs de semence ??? çà craint ! Heureusement que je n'ai rien vu...

[Poliakov]

Merci Henri,
Par contre on a perdu Corsaire mais je vois pas qui est la seconde perte
On est tous rentré à la base, on en a eu un qui est rentré avec une fuite d'essance, mais je crois que c'est tout.
Bon par contre on a eu un accident à l'aterissage, sa pourrait être sa

L’aviation de chasse allemande a pris le contrôle du ciel à la fin de la première phase. L’aviation d’assaut des deux camps a rempli chacune un objectif principal.

En tout cas pas mécontent du résultat

Merci pour la coop Henri

[PIPS]

@ Pollux : des tirs de semence ??? çà craint ! Heureusement que je n'ai rien vu...

Ouiappp !!! les tirs de semences sont les plus dangereux !!!

Chez les femmes; il faut même 9 mois pour que'lle s'en remettent !!!!

Bon sinon, super mission dont voici mon compte rendu :


2/ J'ai plutôt pas mal réussi ma mission (je le rappelle sans aucune communication en vol)....Nous avons décollé, Barda, Petit-Chat, Werner et moi même à bord de 4 x "Dolphin" équipés de bombes de 12.5 kgs (T'ain, la puissance destructrice de nos appareils!!!!!!!!!!... je vous dit pas ) ....................j'ai suivi Werner après son second décollage (oui, il à fait un cheval de bois sur son premier décollage!!!!!!!!!!!!!! )lol....

3/ Arrivé sur objectif, je l'ai perdu de vue et je me suis dit...."va falloir la faire en douce" et surtout ne pas trop s'attarder sur la zone!!!.Petit Chat (et probablement Werner) vont d'ailleurs en faire les frais !!! bbooummm Tirs de mitrailleuses ou de canons anti aériens dans la tronche !!! (ben oui en 1917-1918 il y à avait de la DCA efficace , déjà !!)....

J'ai donc repéré, assez rapidement un important groupe de chars se dirigeant vers Le Nord Est !!! je me suis dit "mon petit Pips, ça c'est du char à nous.... vu leur direction....je suis donc descendu, et en passant radada, j'ai pu confirmer mon intuition ....des Whippets !!!! ces jolis chars Anglais qui ne ressemblent à rien de connu sur terre sauf en Angleterre, mais l'Angleterre est elle humaine?? ...on se le demande au vu de leur matériel !!!lol

....enfin, bref, j'ai donc suivi leurs regards et au loin, 4 ou 5 formes strictement carrées me sont apparues ...ahhhhhh!!! me suis je dit !!! que voilà de ces bons ancêtres de nos chers Panzer de 1940 !!!!!.......il faut dire que la forme carrée des premiers chars Allemands A7V laisse penser que leur concepteur avait dû longuement étudier les dessins de Leonard de Vinci !!!!

Bon, après être un peu remonté en altitude, le temps de voir mes compagnons se faire dessouder les uns après les autres, me voilà avec deux beaux carrés blindés dans le collimateur!!! je plonge (enfin, n'exagérons rien!! je descend avec un légère pente de 45°) et le lâche mes 4 bombes au moment ou l'un des Panzer me passe sous le nez.

Après un ressource qui me donne l'occasion de récolter quelques pruneaux "made in Berlin" , je me retourne et aperçois ma cible en flamme!!! je suis plutôt content de moi et fissa, je me mets en radada, direction plein Ouest pour rejoindre Amiens puis ma base de Bertangles!!!!

4/ Arrivé à Bertangles, j'ai la joie de retrouver mon Bardounet, semble t'il en bonne santé qui m'attends pour repartir à l'assaut des teutons (non Werner, jai pas dit des tétons!!!!) ....

5/ après avoir changé d'appareil (oui, les mécanos devront faire un peu de couture ce soir) et repris les mêmes TEEEERRIIIIFIIIAAANNNTES bombes de 12.5 kgs !!!!! , me voilà reparti...juste le temps de signaler à Barda que les sirènes sont en action sur notre base.............décollage accompagné par des chasseurs SE5A ....et hop !! un bombardier DFW Allemand se présente au dessus de nous !!! s'ensuit une charmante course poursuite en trapanelles chargées de bombes à l'issue de laquelle le germain fini par manger les marguerites par la racine et ou je perds totalement de vue mon cher bardounet !!! ....je décide alors de partir en furtif au raz des pâquerettes (vous trouvez pas qu'on parle beaucoup de fleurs dans cette guerre???? ) ............et me voilà donc au cap 130, histoire de récupérer Amiens en visuel et ensuite me diriger vers le front et la zone ou les blindés sont censés poursuivre leur offensive ...

6/ Le temps est magnifique, les paysages sûblimes .enfin, tout est réuni pour un excellent picnic !!!

Toujours est il qu'après 10 minutes de vol, je vois arriver vers moi un appareil qui, s'il n'est pas allié, risque d'être méchant!!!! je me colle un peu plus au sol et prend la tengeante vers le sud !!!
Oouufff !!!! il semble ne pas m'avoir vu !!!!! tant mieux !!! je vire sur l'aile vers le nord pour récupérer mon objectif, et là !!!!!!!!!!!!

Patatra........ je suis trop bas et mon aile gauche accroche un buisson ou une saloperie du même accabit !!! ....cheval de bois ...appareil sur le dos dont je m'extrait avec difficultés et c'est parti pour une petite randonnée à pied vers la ferme la plus proche!!! non sans avoir salué de la main mon ami Barda qui passe juste à ce moment là (il me dira après la mission qu'il avait vu une pluie d'avions devant lui !!!...........non, ce n'était que ma grosse goutte à moi !!!! )

Voilà, mission terminée pour ma pomme..................que dire.....................

si, Ahhhhh!!! elle était bien belle la guerre aérienne à cette époque !!!!!

[Pollux]

Corrigé... ...

[voltigeur]

Merci pour cette mission...Qui enfantera peut-être d'une suite...??

Effectivement, dans les statistiques de fin de mission Guims se retrouve mort, alors que l'on a fait nos deux vols avec retour base à chaque fois...???o_O

Sinon:

On décolle les uns après les autres, on se met en formation, averti nos CLII que l'on est prêt en passant au dessus de leur base.

L'arrivée sur zone nous accueil avec des feux d'artifice: ce sont des Dolphins qui ont l'air de faire le ménage.... J'averti mon ailier(Guims) en battant des ailes et nous piquons. Je m'y prends pas très bien, mon Dolphin que je cible break sur la droite, je lui envoie quelques bastos mais sans lui faire grand mal. Guims le reprend en chasse, je le couvre en surveillant les six...c'est là qu'un vicieux Dolphin me tombe dessus en arrivant dans le soleil. Il tire je brake suis touché (réservoir) et suis blessé. Il ne m'a pas suivi. Je décide de rentrer. je scrute mes arrières en espèrant ne pas me faire trop remarquer ( mais bien sûr, avec une fuite d'essence qui se voit à trois kilomètres...) Arriver vers nos lignes, je vois un avion dans mes six. Heureusement se sera Guims, qui dans le bon apprentissage de pilote fait la même chose que son leader : fuite d'essence...
Nous nous posons sur notre base sans incident.
Le temps de bander les blessures de changer d'appareil, nous repartons à notre fardeau... nous effectuons plusieurs tours de terrain pour prendre de l'altitude. Je décide de repasser le front, quelques flocons de DCA attirent mon regard: un ballon.
Nous nous approchons, je vois un Se5a qui pique, je décide de suivre, regard en arrière, Guims est bien là. Mais mon avion a disparu ... mais comme j'ai un ballon droit devant, je fonce. Son sort sera réglé dés la première passe.
Personne ne vue, nous rentrons sagement à notre base.

[Poliakov]

Avion : Pfalz DIIIA
Emport : 2x MG
Terrain : Cappy Nord
Position : leader patrouille de chasse moyenne altitude
ailier : Mika + Capi
Mission : Suprématie aérienne sur zone

Décollage de cappy, mes deux camarades me rejoignent rapidement, à partir de ce moment on ne ce quittera qu'au moment d’atterrir.
On arrive sur zone, je repère des avions ennemies attaquant nos troupes au sol, mais je vois le groupe de Volti les prendre en chasse. Puis un appareil prend en chasse Volti, je pique sur le bandit pour le dégager, le bandit prend la fuite mais il a eu le temps de faire fumer Volti. Je prend en chasse un autre ennemie qui tire sur un autre Pfalz, même scénario, il fuit avant que je puisse tirer.
Je reprend immédiatement de l'altitude pour avoir une vision plus claire de la situation.
Mes camarades sont toujours là en appuie, du bon boulot.
Puis j'entend des tires, un de mes ailié m'avertis, des Se-5 tourne juste au-dessus de nous.
Je break et m'éloigne.
Les Se-5a piquent à nouveau sur nous, on break, je réussit à envoyer quelques tires sur un Se-5 qui viens de rater sa passe.
Résultat, il pique. Du coup on se retrouve maintenant tout les trois plus haut que les Se-5a.
Les Se-5a arrêtent de piquer, du coup nous on pique, je tire sur le leader, il fume et se replie.
Je remonte vite profitant de ma vitesse de piqué. L'autre Se-5 n'a pas l'air d'abandonner, il commence même à nous engager, du coup il monte son nez pour revenir en altitude.
Là, on pique sur lui, je lui envoie une première grosse rafale, puis Mika lui envoie une rafale juste derrière suivit enfin de Capi qui l’achève en lui déchirant les deux ailes de droites, le Se-5a tombe comme une pierre.
Une paire de Se-5a mis en échec sans aucune balles de prises pour notre groupe.
On ce dirige tout les 3 vers la zone de regroupement voire si il y a du monde.
On croise deux DR1 qui tournaient sur zone, on retourne au combat à 5.
Après quelques ronds sur la zone de combat, le ciel reste totalement vide.
Retour à la base à 5, aucun soucis, atterrissage sans bobo.

Je n'ai perdue aucun ailiés et mes deux camarades sont resté avec moi du début à la fin en réalisant un parfait travail d'équipe, ils ce sont même permis d'envoyer un bandit au tapis.
Un travail exemplaire, pour moi c'est une victoire

Bilan: RTB sans bobo
Revendication: Pas de victoires confirmé mais un Se-5 mis en fuite et un autre bien endommagé puis achevé par Capi


PS: C'est ma vision du combat, après certaines interprétation peuvent être faussé dans le feu de l'action

PS 2: En effet après visionnage du track, il n'y a eu absolument aucune pertes du côté de la Jasta 18
Un accident à l’atterrissage mais pas mortel.

[gris]

nous re-décollons

c'etais pas une coop ?

[Poliakov]

c'etais pas une coop ?

Si mais ceux qui ont ramené leur avion entier avait le droit de re-décoller une fois

[PIPS]

Oui Gris, mais si nous étions en vie après la première missionet retour base, on pouvait repartir une fois (une seule fois)

Edit: doublé par Poliakov

[Pollux]

Une fois mort, on pouvait passer mitrailleur en Biplace mais les places étant chers, il fallait ce dépêcher de mourir... et je crois avoir battu le record...

[Henri]

Oui une deuxième sortie pour les "vivants" ça faisait partie entre autre d'un objectif secondaire.

@Voltigeur : il y aura une suite mais pour plus tard.

Il y a des chouettes debriefing . Magnifique les screens Obelix

[_BT_Shogun]

Oui Pollux , je suis désolé, mais un gros contretemps m'a empêché d’être présent dans les temps... j'avais mis un post d'ailleurs...
Ce sera pour la prochaine fois alors !...

[Corsaire31]

Corrigé... ...

Je me disais aussi... les mitrailleurs peuvent s'ennuyer, mais quand même...

[Tipoune13]

Pour ma part, je décolle avec mon Camel (80% de carburant.. Zut ont peut pas changer! ) et rejoins (à peut prêt) Colosky qui vole sur le même n'avion.

Arrivés sur zone les ''bombardiers'' font leur travail. Voyant un Dolphin (il me semble) faire une passe sur le ballon ennemi et ne le détruisant pas, je plonge et shoot le gonflable.
Je vois sur sa gauche la DCA qui nous pilonne. Je fait une passe et le rate. Une seconde, je la touche et elle prend feu. Je fais demi tour trop sec et trop renversé et mon avion part en vrille.

Bizarre, il ne réagit pas comme ça d'habitude ???? Ah oui Zut.... 80% de carburant...:busted_re (oui, ça c'est l'excuse que j'ai trouvée....)

Je m'écrase prêt de la DCA (le petit monsieur avec sa mitrailleuse entouré de sa bute de terre). Pfff... je vois rouge, mais je suis toujours en vie.

[space-ace]

Encore merci Henri pour la mission!
De plus tu me propose la place de leader pour l'escorte des SE.5:sweatdrop
Je n'ai pas l'habitude mais je ne peux refuser et donc je m'excuse d'avoir laissé un peu de distance entre les RE8 et nous mais j'ai essayé de ne perdre personne en route....
Sinon une fois sur zone j'ai trouvé la chasse allemande absente du moins pendant l'attaque au sol de nos bombers mais par contre après je l'ai trouvé un peu trop présente .
J'ai tenté 2 ou 3 passes sur des teutons mais je ne me suis pas attardé car j'ai trouvé qu'ils étaient bien regroupés (1 passe puis plongeon) ...un peu comme sur le piavé en spad .
J'ai assisté à la mise à mort de Tréfil (disloqué par 3 croix noires) .J'ai rejoint un autre SE5,Henri sûrement,mais j'ai fini par le perdre de vue.
J'ai voulu descendre un ballon avant de rentrer mais j'ai fini au tapis après la 2 eme passe : artillerie ? ou j'ai tout simplement accroché le bazard....

Soirée très sympa et comme d'autres l'ont mentionné ,un plaisir de voler avec plusieurs squads réunis.

ace!

[Poliakov]

Sinon une fois sur zone j'ai trouvé la chasse allemande absente du moins pendant l'attaque au sol de nos bombers mais par contre après je l'ai trouvée un peu trop présente .

Pourtant on est partis direct, on a fait aucuns tours de regroupement ....
Mais faut dire que nos avions sont beaucoup plus lent que les votre, alors en plus si on prend de l'altitude (surtout que nos avions grimpent comme des pierres) plus le fait de voler gaz réduit pour garder le groupe compact, beh résultat il nous faut deux fois plus de temps que vous pour parcourir la même distance.

Du coup quand on est arrivé sur zone, nos chars étaient déjà quasiment tous détruit.

Si on auraient été sur zone avant, sa n'aurait pas été la même affaire

[Obelix]

Ouaip, vos chars et vos avions auraient détruits....

[Pollux]

Si on auraient été sur zone avant, sa n'aurait pas été la même affaire

Avec des "si" on refait le monde...

Ex: " A si j'avais été moins c.n, je n'aurais pas voler au dessus des bombes de mon Leader ".

Cela aurait forcement changer le cours de la bataille...