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-Premier vol en Bréguet, au départ de Nove di Bassano. Mon rôle est de servir de leurre et d'attirer le plus d'ennemis loin de la zone à reconnaitre. A peine arrivé sur zone, 5 Albatros nous tombent dessus, et on part vers l'Ouest, et ils nous suivent! Je perds de vue mon escorte, mais les Albatros continuent de me suivre pendant une dizaine de minutes. Ils finissent par me lâcher, se rendant compte de la supercherie, je pense. Un Albatros solitaire essayera de m'abattre sur le retour, il tirera des rafales à longue distance qui me feront légèrement fumer. Nove di Bassano étant attaqué, je me pose à Cartigliano, mais fait un cheval de bois, sans dommage pour moi.

-Second vol en SPAD7, au départ du Lido. Je dois aider à couvrir le convoi de prise sur Spressiano, les choses sérieuses commencent! Multiples combats à basse et moyenne altitude, les Albatros viennent en nombre! Je dégage, et repart sur Nove di Bassano, dans l'idée de recharger ma mitrailleuse. La base est encore attaquée, et dans le combat, je me fais toucher au radiateur, j'arrive néanmoins à me poser sans casse sur une route un peu à l'écart.

-Troisième et dernier vol en SPAD 7, au départ du Lido. Les Albatros rôdent sur nos aérodromes, il faut essayer de les dégager. Je prendrais un cap Est, engagerai des Albatros sur Villorba, puis me perdrait un peu. Un fois à Nove di Bassano, je ne trouve plus personne, je décide donc de repartir vers le Lido, et là j'engage un groupe d'Albatros, avec 2 SPADs, au Nord-Ouest de Trévise, puis sur Trévise même. Je m'échappe vers le Lido, et retombe sur des Albatros sur Grossa, nouveau combat, et je m'échappe encore. Atterissage sans soucis sur le Lido.

Au niveau des revendications, il y eut de multiples combats,
-à 18h45, au Sud de Spressiano, une passe appuyée sur un Albatros à 1500m, il descend en tournant, mollement, pilote blessé?

-à 20h00, à l'Est de Villorba, une passe sur le dernier d'une file de 4/5 Albatros, à 2500m. Il sursaute et plonge dans un nuage, je le suis. Quand je sors, je le vois qui se brise et tombe.

-à 20h30, au Nord-Ouest de Trévise, 2500m. Une passe sur le dernier, un peu à l'écart d'un groupe de 4/5 Albatros, il tombe en morceau. Il semble qu'il y eut 2 autres SPADs dans le combat qui suivit.

-à 20h50, au Nord-Ouest de Grossa, à 1000m, une passe sur un Albatros, il prend un cap Nord en toussant noir et en perdant des bouts.

La tactique Ostrogoth d'attaquer à tout va nos aérodromes nous à quand même un peu désorganisé, les vols en SPAD, j'étais quasi tout le temps seul. Du reste, je trouve qu'on s'est pas trop mal débrouillé, je l'ai bien aimé cette mission!

Vol de reconnaissance sur Breguet au départ de Nove di Bassano. Regroupement avec les BT vers 17h45 (heure jeu) au point de rendez-vous. Vers 18h10 on nous donne le feu vert pour la reco, cap sur Spresiano. Arrivé sur zone à 3000m tout semble calme, je descends pour préparer la reco et là trois Albatros nous prennent en chasse, les BT sur leur Camel chargés de bombes dispersent l'attaque venant du dessous. Je prends du champ puis profitant de la confusion fais volte-face, objectif reco. J'approche en traversant les nuages, à la sortie je fonce sur la position d'artillerie ennemie. Un passage puis un second, le ciel est clair je suis passé la reco est réussie. Peu de temps après je perds mon moteur et atterri dans nos lignes au sud ouest de Spresiano (j'avais pris quelques bastos au premier contact).

Je redécolle en Camel avec des bombes. En chemin j'apprends que l'on a gagné le duel d'artillerie et notre convoi au départ de Villorba progresse vers Spresiano. Je reçois la confirmation de larguer les bombes il faut maintenant couvrir le convoi. Arrivé sur zone je repère trois Albatros à 1000m sur Spresiano, je suis bientôt rejoins par trois ou quatre Spad. Le combat commence, l'ennemie subit et je finirai par abattre un Albatros qui perdra ses ailes. Atterrissage en campagne à proximité de Villorba.

Troisième sortie avec Shogun puis Filanciu. On repère notre convoi de ravitaillement au nord de Crespano del Grappa, il est arrivé au camp. Reco sur divers pont. On abbat un ballon près de Feltre puis après une patrouille en terrain ennemie on rentre à Nove di Bassano sans encombre.

Une bonne soirée.

Il semblerait que notre convoi soit arrivé à Spresiano pour prendre la position. Merci de confirmer.

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Je confirme les dires d'Henri, lors de l'accrochage avec les Albatros, j'ai largué mes bombes afin d'être plus léger pour le combat, on s'enroule, se déroule, je provoque une vrille pour échapper à deux albatros et me retrouve dans un gros nuage, sans aucun repère pour redresser, j'attends et dès la sortie du coton je remet l'avion et ligne, mais me retrouve seul et sans bombe, je décide de filer plein sud pour changer d'appareil, et me poser à Nove di Bassano, (première erreur). Arrivée en longue finale, j'aperçois la base attaquée par les teutons, déjà pas mal de hangars détruits, je tente de défendre la base, mais sous le nombre je rejoint mes ancêtres.
Deuxième erreur, je prend un Spad7 et tente de décoller, mais avant que les roues ne s'arrachent du sol, une bombe me rappelle que je ne devais pas revenir sur terre.
Ayant compris la leçon, je change de base et réapparait à Villaverla. et là, rebelote même pas le temps de lancer le bouzin troisième fois réduit en bouillie par des bombes, cette base aussi était attaquée et sans défense de notre part (faudra peut-être en discuter avec l'état major).

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Cerise sur le gâteau, 3 minutes après coupure de courant général chez moi...plein le fion je vais me coucher.

De toute façon, je suis mort 3 fois en 5 mn, qui dit mieux !

Départ du Lido en second de patrouille de J.j et Tippoune. Nous allons retrouver le Bréguet d'ActionJoe afin de l'escorter. Après avoir promené quelques Albatros loin du vrai lieu de la reco nous sommes charger de protéger le convoi entre Villorba et Spressiano. La moitié du parcours se passe sans soucis mais soudain l'ennemi se montre. Commence alors une jolie dance de Spad en B&Z sur des Albatros. Le manège va durée un bon moment avec plusieurs tire de ma part mais sans véritable succès décisif.
Je fini par coiffer un Albatros à bout portant et lâche une longue rafale avant de devoir rompre sous le feu de l'ennemi venu défendre son frère d'arme... J'écoute quelques impacte sur ma carlingue mais réussi à me dégager en piqué imité par 2 Albatros. Ceux ci vont finir par lâcher prise. Après inspection, je ne constate pas de dégât visible, ni de comportement étrange sur mon appareil.

Je ressource vers Villorba et repart au front. Plusieurs combat à moyenne et basse altitude. J'engage des Albatros à 1500 et recommence ma dance de B&Z. Plusieurs tire sans réelle impacte visible puis je me fais à nouveau coiffer. Nouveau piqué vers Villorba mais cette fois, je retrouve d'autre Albatros au dessus de la ville. J'en engage un, l'arrose à 100 mais ces camarades riposte et je doit à nouveau fuir vers le sud plein gaz. Un Albatros va me suivre un bon moment avant de me lâcher.

Cette fois je décide de rejoindre ActionJoe à Nove Di Bassano. Je suis bientôt à cour de munition mais aussi d'essence ( sous le repère 3 du réservoir)
Mais arrivé sur zone, l'alarme sonne sur la base. Je scrute le ciel et fini par attaquer un Albatros filant le train à un Spad. Il n'est pas seul et je recommence ma séance de B&Z. Quelques rafale tiré, pas de victoire sur.

Cette fois je suis à cours de munition et d'essence après 2h15 de vol, je tente de me poser à Cartigliano mais fini sur le dos...

Je re-décolle de Nove Di Bassano ou Tippoune me rejoins. Une petite patrouille infructueuse au alentour de la base, avant de repartir vers Villorba puis direction l'est. Tippoune repère des contactes et après m'avoir prévenu par battement d'aile... prend le lead nous dirigent vers l'ennemi. Nous tombons sur des Albatros, je plonge et tire avant de me faire touché au moteur et au réservoir par d'autres Albatros plus haut que je n'avais pas vu. Je plonge vers le sud et réussi à me poser entier à Grossa.

Le jeu me gratifie d'une victoire mais je ne serais dire exactement laquelle ni ou... Jamais eu le temps de m'attarder vu l'intensité des combats. Malgré mes 9% de précision de tire, j'ai passé une très bonne soirée sur cette mission mais je fini lessivé...

Merci à toute les cibles au quelle j'ai fait peur...

... rejoins le debrief au vol !... Au moment de la mise en place d'Henri en Breguet, il se fait attaquer par six Alba (ou 3 ?) par dessous... Nous sommes en camel avec 4 bombes !... notre mission est de détruire les batteries d'artillerie au sud de Spresiano dés que la reco est effectuée....
Que faire !?... on peut pas laisser Henri se faire étrier !... Je fait un spli-S avec tout mon emport de bombes derrière la première paire d'Alba qui tentent de descendre Henri... je tire de loin sur le deuxième , il break, j'allonge sur le premier et tire aussi de loin.. il break aussi... mes coéquipiers des BT ne sont pas en reste non plus !...Henri est sauf et réussira peu après la reco !... mais ....en surrégime moteur mon Camel m’asperge d'huile ( ça m'arrive souvent avec le Camel...je surveille pas assez mon compte tour .. et avec le surpoids des bombes il part vite en surrégime même en piqué léger !..)... je largue mes bombes et réussit a faire deux passes sur un Alba et touche légèrement .... je réussit a me poser en rase campagne dans nos lignes!..

Deuxième décollage en Camel... vite vite sur Villorba ... on est 4/5 a y arriver...on nous communique que l’artillerie ennemie est détruite... bombes inutiles larguées et chasse en protection de notre convoi qui part a l'assaut de Spresiano... quelques passes... j'en touche un sérieux et... je regrille mon moteur en surrégime !... (va falloir que je fasse plus attention.. ) je me pose en rase campagne de nouveau... et repart...

Troisiéme deco en Spad XIII de Quinto di treviso !... sous attaque straffing de 1 ou 2 Alba... il me manque ... je cours vers Spresiano pour aider a la protection du convoi d'attaque... Sur zone mêlée générale !... Les Albas se font étrier... j'en abat un en flammes ..Henri un autre... le convoi après de gros bugs de comportement (errements divers en dehors de la route et même retour en arrière vers Villorba )...est considéré comme arrivé a bon port !... (j'en ai parlé a Sonk et les screenshots pris par la N561 en témoigneront !)... Rtb et re-décollage


en Spad XIII ... longue patrouille d'éclairage sans histoire a 3000m, avec Henri en Bristol et _BT_Filanciu en Spad... bien sympa ... un ballon descendu... confirmation de destruction d'un pont... RTB Nove di Bassano, sous attaque Autrichienne... atterrissage sans encombre et dodo !...


Les amis de la E.69 Espagnole (qui nous ont rejoint depuis 3 missions !?) sont très content de l'ambiance qui règne dans cette campagne ... certes les traducteurs doivent bosser dur en whispers.. mais on se comprends a peu prés bien ...

Voila un grand merci a tous... tout particulièrement au Général J.j (qui devient double as dans cette mission!... Voss des CAI fait un carton aussi !) a nos amis de la LVa et des E.69... et aussi a nos adversaires de la 1 PL et J99 qui de part leur redoutable efficacité nous amènent a un niveau de pilotages et d'efficacité tactique bien meilleurs ... surtout dans les deux dernières missions

est considéré comme arrivé a bon port !... (j'en ai parlé a Sonk et les screenshots pris par la N561 en témoigneront !)

J'ai posté un screen de la pose pique-nique de notre convoi chez la CAI. Un polonais a répondu qu'il l'avait ensuite fait flambé:wacko:

Tout l'enjeu est de savoir combien de temps il a perdu a faire le détour. Quelqu'un pourrait bricoler une mission basée sur la mission IX, et, en lancant le convoi de la position montrée par le screenshot d'actionjoe, dire combien de temps il fallait encore pour que le convoi atteigne l'avant poste ennemi?

Si ça peut aider, mon screen a été pris à 22h14 précises. D'ailleurs, pas de stats pour la mission?

actionjoe a écrit :Si ça peut aider, mon screen a été pris à 22h14 précises. D'ailleurs, pas de stats pour la mission?

Il y a un post sur le forum, comme le serveur a changé, la remontée des statistiques se fera avec un délai de plusieurs jours.

témoignage...

je pense que l'on peut le considérer comme arrivé (comme on se l'est dit via radio hier soir) ... c'est un gros bug ... on a laissé le terrain libre après avoir nettoyé le ciel de ses albatros (qui n'avaient même pas pu faire une passe de tir sur le convoi) en considérant qu'il était arrivé et on est tout de suite passé en phase 2...

Qu'un gars d'en face l'ai retrouvé ensuite dans son parcours erratique buggé et mitraillé tranquillement ne peut pas compter a mon avis... il y a d'ailleurs des précédents du même type de leur coté (et une fois du notre aussi) qui démontrent que ça bug bien au niveau des convois ( véhicules dans les forets, véhicules AA indestructibles, comportement erratique du convoi etc..)et que c'est difficile de s'y retrouver !...



PS Update: on me dit (chez les devs CAI) qu'il y a eu le même cas de figure (quasi) il y a quelques missions et que leur réclamation (celle de nos adversaires s’entend ) a eu gain de cause !... donc !...

Rapport du capitaine de Challonges sur l'activité de l'Escadrille N 561 durant les journées des 19 et 20 octobre 1918.

Malgré les conditions difficiles (pluie, boue, manque de ravitaillement) nos troupes regonflées sont parties à l'assault. Sur tout le front, les lignes tiennent. Notre offensive à Spresiano semble avoir atteint son but et repris la ville, nous attendons des nouvelles par les estafettes qui ne sont pas encore arrivées, le nettoyage de la ville n'étant pas terminés.
L'ennemi a lancé de violentes attaques aériennes sur nos bases, qui, insuffisamment ravitaillées, n'ont pu opposer une défense contre avions efficace. La situation risque de perdurer, des patrouilles de couverture font être mis en place mais jusqu'à nouvel ordre interdiction de décollage sans avoir scruté attentivement le ciel. De même, pas de montée dans le périmètre de la base, privilégier un palier rapide à basse altitude pour vous éloigner avant de monter.

Dans le ciel, la bataille a fait rage. Nos pilotes se sont vus homologuer sur tout le secteur une quarantaine de victoires homologuées, pour la perte d'un nombre équivalent de pilotes. Il est à noter que l'ennemi a perdu bien plus de pilotes, suite à leurs attaques dans nos lignes. De nombreux ennemis, endommagés, désorientés, ont ainsi été forcés de se poser dans nos lignes et ont été capturés.

En ce qui concerne l'activité de la N 561, cinq victoires sûres ont été remportées, ainsi que 8 probables non homologuées. Ceci pour la perte d'un pilote, deux autres blessés, et d'un SPAD détruit (ainsi que 4 réparables). Ce score place ces deux journées parmi les bonnes!
Ainsi, deux bonnes nouvelles sont arrivés du Ministère de la Guerre à Paris d'où dépend directement l'escadrille:

"Au nom du ministre de la Défense, nous décernons la Croix de la Légion d'honneur au grade de chevalier au Sous-Lieutenant Actionjoe, ainsi que la Croix de guerre 1914-1918 avec palme pour les motifs suivants:
Sous-Lieutenant énergique et adroit. Le 20 octobre 1918, à bord d'un biplace de l'escadrille attire sur lui au mépris du danger le feu de cinq monoplaces ennemis pour ouvrir le passage à un appareil de l'escadrille SAL 22. Doit se poser en catastrophe, son appareil endommagé par les balles ennemies. Le 20 octobre 1918, au cours de violents combats aériens, abat de façon certaine deux monoplaces de chasse ennemis, ainsi que 3 autres dont la destruction n'a pu être confirmée. Quatre blessures, trois citations."

"Au nom du ministre de la Défense, nous décernons la Croix de la Légion d'honneur au grade de chevalier au Lieutenant J.j., ainsi que la Croix de guerre 1914-1918 avec palme pour les motifs suivants:
Détaché au sein de l'aviation des armées alliées en Italie, servant dans l'escadrille 561. Excellent pilote de chasse commandant l'escadrille dans les airs. Le 12 août 1918, remporte lors de la même mission ses 3e et 4e victoires. Le 5 septembre 1918, abat son 5e appareil et est cité au Communiqué comme as. Le 4 octobre 1918, remporte au nouveau doublé contre deux appareils de chasse ennemis, amenant à 7 le nombre de ses victoires. Trois blessures, quatre citations."



Ruban:

Pour avoir remporté sa première victoire homologuée, le Maréchal-des-Logis-chef Tipoune reçoit la Croix de Guerre.

Rubans:






Tableau de l'escadrille:

Lieutenant J.j. - 20 missions - 10 victoires homologuées , dont 4 en collaboration: 8 Albatros - 8 victoires douteuses non homologuées, dont une en collaboration: 8 Albatros - 2 obusiers (1 en collaboration) et trois véhicules (2 en collaboration) détruits au sol - Croix de Guerre avec quatre palmes de bronze et Légion d'Honneur avec le grade de Chevalier. Promotion au grade de Capitaine (à titre temporaire).

Sous-Lieutenant Actionjoe - 11 missions - 5 victoires homologuées: 5 Albatros - 3 victoire douteuse non homologuées: 3 Albatros - Croix de Guerre avec trois palmes de bronze et Légion d'Honneur avec le grade de Chevalier. Promotion au grade de Lieutenant (à titre temporaire).

Sous-Lieutenant Krasno - 8 missions.

Adjudant Werner - 3 missions - 1 obusier détruit au sol.

Maréchal-des-Logis-chef Tipoune - 2 missions - 1 victoire homologuée: 1 Albatros -Croix de Guerre avec une palme de bronze.

Maréchal des Logis Littlecat - 2 missions - 1 victoire homologuée en collaboration: 1 Albatros - Croix de Guerre avec une palme de bronze.

Sous-Lieutenant Pollux - 2 missions - 3 victoires douteuses non homologuées, dont une en collaboration: 3 Albatros.

Caporal Razneff - 2 missions - une victoire douteuse non homologuée en collaboration: un Albatros.

Caporal Menfin - 2 missions.

Lieutenant Barda - 1 mission.

Sous-Lieutenant Phoenix - 1 mission.

Sous-Lieutenant Gris - 0 mission.

Adjudant Space-ace - 0 mission.

C'est officiel, suite à ses difficultés économiques et aux problème de ravitaillements un armistice a été signé entre le royaume italien et l'empire austro-hongrois. Le front reste stabilisé sur la ligne de front actuelle. L'Italie se retire de la guerre.
La mission de l'Escadrille N 561 s'arrête donc là, elle est dissoute avec effet immédiat en ce 29 octobre 1918 et ses pilotes sont renvoyés en France au sein du GDE en attendant leur nouvelle affectation.

Nul doute cependant qu'au vu de la situation des troupes allemandes sur le front occidental, ce soit bientôt à l'Allemagne de demander une armistice, entraînant de ce fait dans sa chute l'Autriche-Hongrie.

En espérant que Spressiano reste Italienne! Ça a pas toujours été une partie de plaisir, mais au final, je me suis bien amusé, et ai l'impression d'avoir quelque peu progressé dans les combats! Merci à tous les participants, et en particulier à J.j, Barda et Shogun, pour les entraînements, le commandement & la traduction!

Félicitations à tous les pilotes !

Un grand bravo à tous et en particulier à JJ, Shogun et AJ.
Ce fut un plaisir de rencontrer et de voler avec les N561, BT et 12F.

Un immense regret par contre d'avoir abandonné la campagne à son début...
Mais c'est une autre histoire...


Un jour, je pourrais peut-être revenir voler en trapanelle, en simple pilote.....

Ha ben moi, c'est l'inverse: immense regret d'avoir commencé la campagne à sa fin! - et d'avoir loupé les deux dernières missions...
Merci pour l'accueil du bleu que je suis et les vols, en tout cas - et les bons conseils dans l'utilisation du SpadVII. Peut-être à une prochaine! Qui veut un verre de lambrusco?

Un grand merci à tous et plus particulièrement à J.j,Shogun ,Barda ,actionjoe pour leur implication dans la campagne ,les entrainements,la communication avec les italiens ,etc...
J'ai vachement apprécié l'ambiance d'autant plus que c'était une première pour ma part.
je pense avoir appris pas mal de choses grâce aux conseils de certains (pollux entre autres),d'avoir progressé dans certains domaines (vol en formation,navigation,certaines phases de combats,la gestion moteur) même si j'ai surtout eu l'impression d'être un boulet .
Bref,j'étais "le bleu" de l'escadrille.
Je suis naturellement partant pour d'autres évènements de ce genre.

ace!

Merci à nos courageux coordinateurs et à notre journaliste de guerre. Je prendrais bien un verre bien frais de vino bianco della casa.

Ce fut une très bonne expérience pour moi ( Première campagne de se genre toute simu confondu) même si comme le souligne ActionJoe tout n'as pas toujours été rose...

Alors un Grand merci à tout les organisateurs et participants de cette belle campagne en espérant quelle en appel d'autre...

Cela nous auras aussi permis de faire connaissance avec le reste de la communauté Français mais aussi étrangère de ROF.

Que cela nous permettent maintenant de nous retrouver sur d'autre campagne ou coop...

.Tout pareil, merci pour ce laborieux travail effectué par tous, une mention spéciale à JJ et une livraison gratuite d’antidépresseurs à Shogun...

et comme le veut la tradition : la campagne est morte, vive la campagne !

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... Un grand merci a tous les organisateurs et a tous les participants a cette passionnante campagne qui est devenue une référence dans le monde de la simulation !... Elle nous a donné l'opportunité de mieux se connaitre entre pilotes francophones et aussi d'établir des liens d'amitié avec nos brillants voisins Italiens de la CAI concepteurs de cette Campagne, l'escadrille Espagnole E.69, les Hollandais de la LVA, les J99, les 1.PL etc...

Je parie que ce n'est que la première phase d'un cycle de rencontres de ce type... mon petit doigt me dit qu'une équipe de devs est entrain de se constituer pour travailler d'ici peu a "la suite" !...

Bonne continuation a tous et @ très bientôt !..

Merci à tous pour cette campagne, qu'ils soient participants ou organisateurs. On a passé de trés bon moments, en espérant que cela se reproduisent.

phoenix a écrit :Merci à tous pour cette campagne, qu'ils soient participants ou organisateurs. On a passé de trés bon moments, en espérant que cela se reproduisent.

Beh il y a une campagne dynamique sur Cambrai qui devrait arriver, pas maintenant mais surement d'ici la fin de l'année


SInon c'est dommage que les missions se sont joué le Lundi, j'aurai bien participé, même en Spad VII (oui je l'aime bien au fond le Spad )

Poliakov a écrit : SInon c'est dommage que les missions se sont joué le Lundi, j'aurai bien participé, même en Spad VII (oui je l'aime bien au fond le Spad )

Relis bien, on a jamais joué les missions le lundi

Idem
Merci à tous pour cette campagne et particulièrement à J.j, AJ, Phoenix et pollux où j'ai énormément appris sur les tactiques de combat sur ce type d'appareils.

Space: rassure toi tu n'étais pas le seul bleu!

J.j. a écrit :Relis bien, on a jamais joué les missions le lundi

Mince, oui je voulais dire le Vendredi