Check-Six Forums

Publié : **sam. déc. 01, 2012 12:23 pm**

Bon, de mon côté j'ai commencé le dégraissage sur 111. Susceptible ce gros veau, faut trimer la direction à droite sinon c'est paf au décollage. Une fois réglé , j'ai mis la molette à droite sur 1 et j'arrive à faire quitter le sol à cette baleine ...à vide. Parce qu'en charge avec 8xSC250 plus moyen. J'ai testé à 100 % de carbu mais bon là je me suis dit c'est sans doute normal. Ensuite j'ai re-éssayé avec 80 %, pas mieux, avec 70 % toujours pas et même 60 %.... Faut-il ne pas tirer du tout sur le manche et seulement trimer à monter ?
Je poursuis mes essais ...

Publié : **sam. déc. 01, 2012 1:10 pm**

Décolle de Tramecourt, cap au sud (au nord, la colline est mortel

) ,

10° de volet, pas plus, tu freinerais plus que nécessaire...

ne fait pas comme moi: laisse le "piquer" un peu du nez quand il lève la queue, si tu tire sur le manche à ce moment: tu l’empêches de prendre de la vitesse, il décolle facilement à 155 160 m/h, à 150 c'est kaput assuré!

Ensuite, toujours en ligne droite, garde un léger vario positif ( s'il refuse de monter et vibre, c'est foutu...) rentre les trains en premier (c'est long), puis les volets.

Bon courage

Publié : **sam. déc. 01, 2012 1:23 pm**

De Ozburne à Post-Leader : disponible chasse ou bombardiers (préférence pour la chasse aux bombardier :P) pour lundi soir !

Publié : **sam. déc. 01, 2012 1:25 pm**

Richy, pas de pb, on a commencé à se dérouiller avec Mikmak, Fried et Psycho

Mikmak est d'ac pour leader, mais il faudra l'aider.

On avait besoins de conseil de ta part pour organiser la formation. On pensait faire 2X4, formation en diamant, mais celui dans les 6 du lead ne voit rien et risque de se taper les ailiers lors de virage.... On va donc s'orienter vers deux formations en "...." heuuu tu sais, deux à gauche un à droite.

On pourra décoller pas deux pour les moustachus, solo pour les autres

75% pétrole, 8 bombes, partir 30 mn avant les chasseurs
Il faudrait que les ailiers s'assurent de pouvoir ouvrir les trappes/ armer les bombes/ sélectionner le nb/ la distance entre les bombes/ et ... c'est tout
Les lead s'assurent de maitriser le viseur au mode PA 1 seulement, on ne passera pas en mod 22: ça fait plonger le bomber pour atteindre les 300km/h et surtout, ça étire la formation.... donc mod PA 1 seulement

J'oublie quelque chose?

Publié : **sam. déc. 01, 2012 1:26 pm**

Merci Ozburne

Amène des copains et brûle le ciné à Flappie

Publié : **sam. déc. 01, 2012 1:41 pm**

Miguel, depuis le patch officiel je n'avais pas utilisé le He 111 et le mode 22 du pilote auto, j'ai réessayé depuis et j'ai l'impression qu'il ne fait plus plonger l'avion... tu peux tester de ton côté pour confirmer ?

Publié : **sam. déc. 01, 2012 1:55 pm**

Bizarre, j'avais réessayé apres patch, et pour moi c'était identique, tu as testé à 150km/h (seulement) et en P2?

Ou alors, tu as trouvé l'astuce pour éviter cela

Publié : **sam. déc. 01, 2012 8:59 pm**

OBT~Mikmak a écrit :Miguel, depuis le patch officiel je n'avais pas utilisé le He 111 et le mode 22 du pilote auto, j'ai réessayé depuis et j'ai l'impression qu'il ne fait plus plonger l'avion... tu peux tester de ton côté pour confirmer ?

Confirmé Mikmak, c'est toujours pareil

, pour qu'il ne chute pas trop, il faut approcher les 280km/h ET avoir la silhouette avion bien sur le trait de l'horizon artificiel....

Publié : **dim. déc. 02, 2012 8:55 am**

OBT~Miguel21 a écrit :Yes , si ça continue, on aura plus de bombers que de chasseurs ....

@Ricky : c'était quoi les bugs? J'ai regardé vite fait hier, les 2 compas bogué ont l'air de fonctionner .

Oui c'était bien au niveau du compas/gyro, ça a été corrigé alors

Publié : **dim. déc. 02, 2012 9:55 am**

pas dispo ce lundi pour moi, a une prochaine...

Publié : **dim. déc. 02, 2012 12:34 pm**

Gourmand a écrit :pas dispo ce lundi pour moi, a une prochaine...

Snif

Sinon pour tout les He111, je me suis pros....tué

pour avoir le serveur LAL/JG2, pour un training déco/formation/largage au top

, rencard vers les 21h00.

Narvi, si tu veux bien placer une base All à Tramecourt (He111H2 et P2) ce sera nickel.

Merci

Publié : **dim. déc. 02, 2012 2:23 pm**

Tramecourt est en cours d'amménagement et sera prêt pour ce soir!!

Sinon, pour les Bleus, la base de Caen est équipée elle aussi de tous les bombers, pour les 109, ils sont à Plumetot, antre de la JG27.

Pour les rouges presque tous les terrains du Solent sont équipés mais seul Tangmere permet le décollage.

Le serveur sera lancé vers 20H30, bons vols!!

Publié : **dim. déc. 02, 2012 2:29 pm**

dispo ce lundi pour compléter un dispo.

Publié : **dim. déc. 02, 2012 2:53 pm**

Merci tout plein

Erel, je te place en Hurri si tu veux bien.

Publié : **dim. déc. 02, 2012 5:37 pm**

Désolé Miguel mais je ne serais pas là ce soir, beuverie hier soir et journée placo depuis ce matin 9.00, je suis crevé, donc vraiment pas envie de faire une soirée PL par dessus.

Donc comme je ne serais pas au point demain soir pour le He-111, je veux bien un spit si personne ne le veux, sinon le 111 mais je serais certainement un boulet.

Publié : **dim. déc. 02, 2012 5:52 pm**

Moueche

Erel? ça te branche un 111?

Sinon pas grave, on gardera notre b... Fried, même fatigué, il est meilleur que moi

C'est chiant le placo, hein?

Publié : **dim. déc. 02, 2012 6:25 pm**

C'est quoi les types de Spit et de 109?

Publié : **dim. déc. 02, 2012 6:57 pm**

Spit Ia. Hurri rotol ou 100 oct. 109 E3. 110 (le chassur C.... ). He-111p2

La cible retera secrète.
Les rouges devront faire des requetes radar. Au pir: on donnera la position 30 km avant cible si le radar est nul.

Je pense même autoriser le poser/redecollage pour les rouges, simulant le ravito ....

... si et seulement si vous vous posez sur votre base et vous n'êtes pas blessé .....

Publié : **dim. déc. 02, 2012 8:05 pm**

Voici le briefing:
Il est mis aussi dans le post initial

Briefing:

RAF:

Mission d'interception de Bombardier:

64 Sqn :
- Spitfire Ia
- RAF Kenley (Sud de Londres)

606 Sqn:
- Hurricane Rotol/ oct 100
- RAF Croydon (Banlieue Sud de Londres)

- décollage, celui-ci sera certainement fait à la dernière minute (entendez ~21h30 loc )
- regroupement : aux ordres du chef de dispo
- cible: questionnez régulierement l'opérateur Radar, il est là pour ça (pour info, une distance donné inférieur à 15 miles est estimée correcte)
- réarmement: possible si vous vous posez sain et sauf sur votre base (prenez un autres avion)

Luftwaffe:

Cible: Top Secret, diffusée à la dernière minute

Météo:
Nuage bas, plafond 800m
Vent: 2m/s, Sud-Nord

I./KG2 :
- Flugplatz :Tramecourt
- 8 He-111P2
- chargement: 70 % carburant, 8 bombes SC 250, détonateur "bombardement horizontal"
- décollage: 2 par 2, solo pour les recrues.
- formation: 2 groupes de 4
- montée : 2m/s
- altitude de transit et bombardement: 4000 ou plus, aux ordres du chef

Erpr. Gr.210
- Flugplatz :Calais Mark
- 4 Me-110 C4
- mission: escorte rapproché des He-111
- rassemblement: aux ordres du chef de groupe

III/JG 26
- Flugplatz : Caffiers
- 2 Bf-109 E3
- mission: escorte des He-111
- rassemblement: aux ordres du chef de groupe

Publié : **dim. déc. 02, 2012 8:06 pm**

Merci.

Publié : **dim. déc. 02, 2012 11:10 pm**

Du mouvement du coté des affectations:

Fried, Moomoon peut te remplacer, et nous avons un 9eme He111 en la personne de Cisco.

Publié : **dim. déc. 02, 2012 11:56 pm**

Pour le test de ce soir:

Mikmak, notre bonnnnn, chief, en à des meilleurs, c'était lui le chief

Mikmak, Moomoon, Nero, Miguel et Cisco qui n'est pas cadré

PS: ne critiquez pas mon anti-aliasing, j'ai l'impression que je n'arrive pas à avoir les zolie screen des autres...

Publié : **lun. déc. 03, 2012 12:10 am**

Voici ce dont on parlait, l'axe de vol du He111 (environ....)

Publié : **lun. déc. 03, 2012 8:37 am**

Pas pu vous joindre hier soir pour finir...

Pour le vol en formation vous enclenchez le premier mode pilote du pilote auto ?

Publié : **lun. déc. 03, 2012 8:49 am**

Pour le lead oui. Pour les autres non, c'est casse gueule. Mais si tu y arrive, tu sera le seul

Check-Six Forums

Inscription "Mission He111" Lundi 03/12/12