Check-Six Forums

papier a écrit :Tu peux même te poser sur l'eau avec un spit ...

Avec ou sans le train? Parce que j'ai réussi à le ditcher sans trop de problème moi aussi.

Dites, je n'ai pas installé le jeu, donc je ne peux pas trop tester... Mais si vous voulez vraiment remonter des bugs de manière utile, c'est pas en disant "la dca est merdique et trait quand explosion" (désolé Rotofof, j'ai pris le dernier post) que ça va aider à débugger. Il faudrait mettre la config, le plus de détails possibles sur l'avion, le mode de jeu, la mission... Bref, plus qu'une simple phrase. Quand je lis le premier post où tous les bugs sont rassemblés, j'ai du mal à voir comment ça pourrait être utile aux devs.

oui, pas de jugement de valeur sur les bugs....svp


euh oui Krasno, la liste est pas terriblement exploitable en l'état, il faut refaire du tri par rubrique et traduire....ça va venir

Le problème Barda, ce n'est pas ta présentation de la liste (je vois de toute façon mal comment tu pourrais faire vraiment mieux, vu la quantité de bugs), c'est le manque d'infos de base qui, je suppose, sont nécessaires au dev. Pour les bugs qui sautent aux yeux, certes, c'est moins utile ; mais pour les bugs évidents, les dev n'ont pas besoin de vous à priori

Oui enfin pour beaucoup de bug, on est très loin de la subtilité, avec mettre la config etc...
On est dans du bon gros bug qui arrive sur toute les machines...

Pour les bugs evidents, les devs ont besoin de nous pour leur rappeler. Par exemple

- son : il y a un son sous facteur de charge, mais pas de son quand on perd un bout d'aile en tapant par terre ou dans un hangar.

Tellement evident que ça passe inaperçu aux yeux des devs qui sont maintenant habitué à ce comportement. Pour moi c'est un bug. Etant donné qu'on ne sait pas quels sont les bugs qui sont connus et qui ont vocation a etre résolus par les devs, on a plutot interet à maintenir nous meme une liste, pour pouvoir leur mettre le nez dedans régulièrement.

Je vois qu'après la mise a jour d'hier soir tu n'as pas rapporté mes remontés:

- mitrailleur du bf 110 qui tir sur les ailiés alors qu' ils n'y a pas d'avions ennemis dans la zone
-bruit de moteur tournant alors que le moteur est coupé (vu cockpit , intérieur d'un hangars sur hurricane )
-clavier en querty
- en fin de mission page debreif obligé de quitter cod avec le gestionnaire de tache

Krasno a écrit :Dites, je n'ai pas installé le jeu, donc je ne peux pas trop tester... Mais si vous voulez vraiment remonter des bugs de manière utile, c'est pas en disant "la dca est merdique et trait quand explosion" (désolé Rotofof, j'ai pris le dernier post) que ça va aider à débugger. Il faudrait mettre la config, le plus de détails possibles sur l'avion, le mode de jeu, la mission... Bref, plus qu'une simple phrase. Quand je lis le premier post où tous les bugs sont rassemblés, j'ai du mal à voir comment ça pourrait être utile aux devs.

corrigé:sweatdrop

Rototof a écrit :j'oublié: le sunderland a une tactique d'évasion de chasseur (tonneau)

Quelqu'un a essayé de lui fumer un moteur, car le vrai avait un mal fou à voler sur moins de 4 moteurs?

- gros freezes quand on change de vues (notamment avec les vues externes quand on regarde les différents avions)

Le paramètrage des touches et axes est à la limite de la compréhension, les termes sont presque tous impropres.
Pour les paramètres vidéo, même en sauvant, ils ne sont pas pris en compte.
Est il normal de devoir assigner des touches pour des moteurs n°6, n°7 et n°8?
Je sais qu'il a existé des appareils dotés de 6 moteurs, mais ils ne sont même pas présents dans le jeu.

...

VG33 a écrit : Est il normal de devoir assigner des touches pour des moteurs n°6, n°7 et n°8?

Oui Oui ! Il existe même une mission "Buff Overhead Diego Garcia" basée sur la carte "Îles du Destin" dans le FMB.


...

- les fumées engendrent de grosses baisses de framerate
- les incendies d'un avion ne blessent pas l'équipage

- on passe à travers les débris (ailes, moteurs,etc...)
- pas de gerbe d'eau lors des crashs dans l'eau (depuis patch ?)

Est il normal qu'en vue externe, le radiateur du hurricane apparaisse fermé alors qu'il est fonctionnellement ouvert, et vice versa?

Collisions entre deux Wellington dont un sans equipage , l avion endommage se detruit par contre l autre continue son bonhomme de chemin ..... suite a une mauvaise manoeuvre j eperonne le meme bombardier et mon avion explose pendant que lui continue toujours tranquillement !!!!

avions sans équipage=avions sans aucuns dommages ?

C est celui avec l equipage qui s en sort sans aucune egratignure alors que quand j ai vu que la collision etait inevitable je me suis dis 2 pour le prix d 1 !!!!

Apres la mission chasse libre je ramene mon groupe de 109 sur un terrain pres de calais je fais une approche digne de fs et a 50 metres du seuil je me fais eperonné par un collegue IA qui n a pas compris les trois series d ordre rtb et qui n a pas remarqué mes volets et mon train sortis !!!!!! C etait quoi la phrase d oleg et luthier dans l interview sur C6 ???? Une IA comme on en a jamais vu .........

Le mtirailleur dorsal du Fw 200 a la hausse inversée, du coup quand on l'attaque de haut, il tire au sol.

Le cockpit du blenheim une fois qu'il a été gravement endommagé (l'avion en général) se pixellise et affiche des texture basse res.

j'ai créer une mission avec l'éditeur (cargo sur la côte et artillerie) les projecteurs allemand ne marchent pas, de l'herbe se génère dans le vide lorsqu'on est en vue extérieure du navire. Seul le Bofors capturé pour les allemands peut espérer endommager des gros objet (aka pétrolier), le 88 et les gros calibres anglais ne peuvent pas utiliser des obus he/ap.

les chars ne font rien aux (gros) navires.

Les explosions d'obus trop fréquentes autour d'un avion, peuvent supprimer le son de ceux ci.

idem que le Fw200 après le décollage, les trains d'atterrissage dépassent de la carlingue

C.Erwan a écrit :avions sans équipage=avions sans aucuns dommages ?

pas de panique j'ai retrouver l’équipage mais pas les appareils






betapatch sur serveur syndicate

quelqu'un pour faire remonté l'info? http://forum.1cpublishing.eu/showthread ... 91&page=11

Un bug de plus : je n'ai plus de réticule de visée quelque soit le modèle :ranting::ranting:

Je ne sais pas si cela à déjà été relevé (sinon désolé).

Sur le JU-87...

Problème avec le radiateur d'huile..

En principe, si l'on observe le visuel cockpit la poignée remontée (en haut) sur AUS, cela veut dire que le radiateur est ouvert et si elle est placée en bas (abaissée) sur ZU cela signifie que le radiateur d'huile est fermé..

Si l'on suit les instructions des commandes, c'est le contraire..

Je m'étonnais de ne pas voler plus de 5mn avec la bestiole sans foutre 10 litres d'huile sur le pare brise............j'ai compris!!!!