Petites questions Bf-110

Salle dédiée à IL-2 Cliffs of Dover et ses évolutions
Avatar de l’utilisateur

Topic author
Rickenbacher
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1815
Inscription : 30 juillet 2002

Petites questions Bf-110

#1

Message par Rickenbacher »

A la fin de la mission CPC2 on a eu pour certains la surprise de voir nos moteurs surchauffer après l'arrêt, apparemment il y a une procédure spécifique à respecter pour éviter cela, je ne sais plus qui la connaissais, mais ça serait super sympa si il pouvait la mettre ici :sweatdrop

Egalement, y a-t-il un indicateur de position des flaps? Si non, comment déterminer si on est à 20° pour le décollage ? :detective
Brebis syndiquée
Avatar de l’utilisateur

EFG_Richy
WSO Co-pilote
WSO Co-pilote
Messages : 907
Inscription : 06 juillet 2008

#2

Message par EFG_Richy »

C'est Narvi qui a filé la procédure, la même que pour le 109 d'ailleurs.
De mémoire, mais pas sûr à 100%:
-fermer radiateur liquide refroidissement
-fermer radiateur huile
-couper magnétos
-couper arrivée carburant

Pour l'indicateur de position volets, il est situé à gauche des manettes des gaz, sur le flanc cabine.
Manette des gaz au ralenti cet indicateur est en grosse partie caché, mais rien qu'en mettant 1000/min et en bougeant la tête en arrière, on peut voir la position 20° pour régler les volets.
Les chasseurs font les films, les bombardiers écrivent l'Histoire.
Avatar de l’utilisateur

Topic author
Rickenbacher
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1815
Inscription : 30 juillet 2002

#3

Message par Rickenbacher »

Impeccable, merci Richy !! :yes:
Brebis syndiquée
Répondre

Revenir à « IL-2 Cliffs of Dover »