Check-Six Forums

Conseil à tous qui pensent que voler c'est un rêve et que voler en Warbird est un rêve inaccessible
Construisez votre rêve ! Je fais parti du RSA (constructeurs amateurs d'avion Français) depuis les années 70, construisez votre Spit ou votre Mustang c'est possible et tout à fait abordable , le plus cher sera le moteur à trouver d'occase (un moteur de voiture sera parfait V6 ou V8 us) , en fonction de l'échelle de la réplique prévue ½ , 2/3 ou ¾ il faudra un moteur plus puissant donc plus cher , comptez de 1000 à 3000 heures de construction ( les personnes se construisant un super cockpit pour leur simu passent souvent plus de 1000 h dessus! Les modèles réduit de grande taille demande souvant plus de 1500 h ) lancez vous ce n'est pas difficile et n'oubliez pas qu'une réplique au 2/3 avec un moteur de 200 à 300 cv à quasiment les même perfs que l'original !

Perso, si j'avais le temps et les moyens de me construire mon petit navion, plutôt que de faire une réplique réduite d'un zinc de la seconde guerre (la plupart du temps, ces répliques sont... enfin, des goûts et des couleurs), je me construirais le plus beau, le plus fin, le plus robuste, le plus efficient des monomoteurs biplaces au monde (là, je suis vachement objectif.... mais j'ai raison), j'ai nommé le sublime Falco, du génial Stellio Frati :

http://www.pilotfriend.com/experimental/acft3/2.htm

http://www.aldini.it/index2.htm

http://mullikenfalco8l.typepad.com/

http://www.aldini.it/video2/video.html


La perfection à l'état pur :

http://www.airliners.net/photo/Sequoia- ... 0491644/L/

Oui ,mais avec un vrai on ne peux pas faire ça!
http://www.youtube.com/watch?v=1LMftuei ... ture=feedf
merci a Pink tigrou qui l'a trouvé.

vive les meule d'égoïste

http://www.youtube.com/watch?v=FmjZlaac ... ion_151285

Voici quelques exemples de belles répliques au 3/4 de Mustang et de Spit :

FUCHS a écrit :vive les meule d'égoïste

http://www.youtube.com/watch?v=FmjZlaac ... ion_151285

Ce Cricri il est tout droit sortie de Satanas et diabolo

Pas de doute, on est sur un forum d'aviation : en moins de 5 posts, on est dans la cour de récré, et c'est le concoursà pisser le plus haut et le plus loin

Un des fréres wright disait : Les poules sont aussi des oiseaux, aprés tout ... Elles font beaucoup de bruit, mais ce ne sont pas des oiseaux de haut vol

Mais j'aime beaucoup celle de Pierre Clostermann : La modestie des pilotes de chasse n'a d'égale que la haute opinion qu'ils ont d'eux mêmes.

Bref, ça jacasse sec, ça se la pète un peu, mais finalement à part des "tait toi tu n'y connais rien " y a pas grand chose qui fait avancer le débat .

Je suis d'accord sur un point cependat , Voler n'a rien à voir avec la chance, à part celle d'être physiquement apte, c'est une affaire de volonté et de persévérance .

Allez y, ouvrez le feu même pas mal !

Rototof a écrit :Oui ,mais avec un vrai on ne peux pas faire ça!
http://www.youtube.com/watch?v=1LMftuei ... ture=feedf
merci a Pink tigrou qui l'a trouvé.

18h de retard biloute http://www.checksix-forums.com/showpost ... tcount=235

nicolivory a écrit :Pas de doute, on est sur un forum d'aviation : en moins de 5 posts, on est dans la cour de récré, et c'est le concoursà pisser le plus haut et le plus loin

Un des fréres wright disait : Les poules sont aussi des oiseaux, aprés tout ... Elles font beaucoup de bruit, mais ce ne sont pas des oiseaux de haut vol

Mais j'aime beaucoup celle de Pierre Clostermann : La modestie des pilotes de chasse n'a d'égale que la haute opinion qu'ils ont d'eux mêmes.

Bref, ça jacasse sec, ça se la pète un peu, mais finalement à part des "tait toi tu n'y connais rien " y a pas grand chose qui fait avancer le débat .

Je suis d'accord sur un point cependat , Voler n'a rien à voir avec la chance, à part celle d'être physiquement apte, c'est une affaire de volonté et de persévérance .

Allez y, ouvrez le feu même pas mal !

C'est sur que ca fait avancer le débat ......

"Moins les gens ont d'idées à exprimer, plus ils parlent fort." François Mauriac 1951

Allez y, ouvrez le feu même pas mal !

Aie, encore un qui va se la jouer censure et victimisation...
tu vois, tu serais venu poster ta remarque pertinente 1-2 jours plus tot, il n'y aurait pas eu de soucis, mais là, c'est juste venir troller un sujet qui repartait sur la bonne-humeur histoire de relancer une polémique ou une situation conflictuelle...
bref, t'es HS et totalement inopportun sur ce coup comme le souligne Knell...
Maintenant, si tu as tant de mal que ca avec la mentalité qui règne ici, je t'invite à effacer ce forum de tes favoris, le net est grand je suis persuadé qui tu y trouveras ton bonheur ailleurs.

"On use des citations quand on a rien d'intelligent à dire sois même" Fuchs 2011

C6_Werner a écrit :18h de retard biloute http://www.checksix-forums.com/showpost ... tcount=235

Steak haché dans les posts mais il est trop beau ce film.

Rototof a écrit :Ce Cricri il est tout droit sortie de Satanas et diabolo

tu m'étonnes!!!!
regardes ca comme c'est top!
http://www.youtube.com/watch?v=KI5wBvP4 ... re=related

De la bonne humeur ! Y a que ça de vrai

Et comme le débat doit avancer :
Ma petite expérience des simus (je parle des Full flight de formation ) rejoint ce qui a été dit sur celui de l'Alphajet : ils sont parfait pour démontrer des perfs constructeurs, ils deviennent un peu fantaisistes dés qu'on les emménent dans des domaines de vol "exotiques" , et souvent, trop sensibles aux commandes. Le résultat étant que la machine réelle est plus facile à piloter.

Ca doit vraiment faire un drole d'effet les premiers lachés,une punaise dans le ciel accroché a des bretellesloll'impression qu'il va partir en morceau a chaque figure.
Je demanderai d'avoir un parachute ouvert pour partir avec ce truc.

Il y a quelques années j'avais entendu parlé de "logique flou"dans les calculs de procrammation,cela permettrait d'aprés ce que j'avais comprit de se rapproché plus de la réalité sans pour autant avoir trop de calcul.
Cela existe toujours et l'appliquation dans les simu?

ça a même quelques dizaines d'années

FUCHS a écrit :"On use des citations quand on a rien d'intelligent à dire sois même" Fuchs 2011

+1

Merde je viens d'utiliser une citation!:crying:

Et citer des citation de gens qui cite des citations , ça compte ?

[quote]On use des citations quand on a rien d'intelligent à dire sois même[/quote]

C'est probable, mais il me semble que celle ci appartient à un autre auteur

arkai a écrit : cod au point de vu atterrissage me semble facile et j'apprend justement de se topic qu' apparemment c'est pas le cas très bien ...

J'ai pas lu toutes les pages, mais c'est claire que les atterrissages de clodo sont 1000fois trop simple ...

papier a écrit :J'ai pas lu toutes les pages, mais c'est claire que les atterrissages de clodo sont 1000fois trop simple ...

Allez, encore un troll pilote d'essais .......

Moi aussi je veux trollé ,la période de COD se passe en été ,donc on devrait avoir un bon effet de sol et des pompes à chaleur , alors que là on plane comme si rien n'était.
Mince j'oublié on est en angleterre et dans le nord ,ils connaissent pas le mot chaleur en 40

Si, si, il y a quand même des pompes
Heureusement, parce que le relief c'est pas vraiment ça !

Mode gestion complexe des moteurs avec temp° activée,
je joue avec un bloc de manettes Precision Flight Control en usb le même que j'utilise pour entraînement IFR sur Elite et VFR sur X-plane, hors pour pouvoir démarrer les moteurs le positionnement gaz et mixture doit se faire au millimètre ou cela ne part pas ! je trouve cela peu réaliste , prenons le Tiger Moth (le seul avion de CLODO sur lequel j'ai un certain nombre d'heures de vols réel) le Gypsy est un moteur très facile à démarrer et il peut très bien démarrer plein riche (surtout moteur froid , le démarrage semi pauvre doit être surtout utilisé moteur chaud) donc je trouve le positionnement gaz mixture trop systématique dans le jeux, autre chose qu'il faudrait corrigé : mixture plein pauvre les moteurs ne s'étouffe pas !

Ah, moi aussi je trouvais bizarre que "l'étouffoir", c'est à dire la manoeuvre consistant à appauvrir le mélange pour étouffer le moteur en marche et le couper, ne fonctionne pas! Je pensais que c'était valable sur DR-400 mais pas nécessairement sur Tiger Moth ou warbirds. Et sur DR-400, ou DR-221, on démarre plein riche, comme tu le signales aussi avec le Gipsy.

Cela dit même si le réalisme peut progresser, c'est nettement mieux que sur IL-2 1946. Avec CloDo on peut vraiment prendre son pied dans le cockpit virtuel, et la gestion moteur prend une autre dimension que dans IL-2 1946.

vtrelut a écrit :......
Cela dit même si le réalisme peut progresser, c'est nettement mieux que sur IL-2 1946. Avec CloDo on peut vraiment prendre son pied dans le cockpit virtuel, et la gestion moteur prend une autre dimension que dans IL-2 1946.

+1 mais je m eclaterai vraiment en multi lorsque l on sera une vingtaine