Publié : lun. oct. 15, 2012 11:07 pm
Lundi 15/10/2012
Ils sont rentre les rouges se soir.
Ils sont rentre les rouges se soir.
La simulation de vol de combat
https://ts.checksix-fr.com/
T'as oublié historique & réaliste aussi...Otto_Bann a écrit : je demande rien a personne et décolle seul, c'est plus sûr, plus rapide et efficace
Dans ce cas les 3 qui ont explosé redécollent pas alors... sont mortsMike_Sky a écrit :T'as oublié historique & réaliste aussi...
Je prends les paris avec n'importe qui pour prouver le contraire. Il ne s'agit pas de décoller tout droit à l'arrache mais un par un et cercler au dessus en attendant les autres qui forcément sont bien visibles au décollage et donc faciles a rejoindre.OBT~Miguel21 a écrit :...
Ta manip Otto est efficace si tu es le seul à le faire (et encore...) . Si tout le monde faisait comme toi on perdrait un temps fou pour rassembler en vol et dans ces decollage en vrac, il y en a bien un ou deux qui se prendront une calle, une caisse, un camion ou un copain...
OBT~Miguel21 a écrit :...Imagine un dé]
Voilà pourquoi réalisme et réalité historique en simu de jeu c'est du pipeau ...
OBT~Miguel21 a écrit :...Otto, il serait interressant de savoir pourquoi le deco a foiré]
Quelle qu'en soit la raison, ça me semble bien dangereux pour le peu de bénéfice que ça apporte (dans le simu comme dans le réel). J'ai du mal à croire qu'historiquement les teutons en 109 et hormis pour la caméra faisaient comme ça le plus souvent vu les difficultés à gérer au sol les trains classiques à voie étroite surtout quand y'a des watts sous le capot (c'est du suicide pour des pilotes aux compétences diverses).
De plus et puisque cerclant au dessus lors du 2ème décollage des Brunos, ils ont frisé la correctionnelle une seconde fois et je suis pas certain que quelqu'un s'en soit rendu compte : leader qui est sorti de la piste à gauche (heureusement) avec celui à sa droite un peu derrière qui s'était déporté...
J'ai jamais dit que c'était pour ça qu'ils se sont rentrés dedans, ils ont pas décollé les uns au dessus des autres il me semble ?EFG_Richy a écrit :Ben t'es le premier à avoir souligné sur ce forum que le 109 se comportait différemment au décollage, parce que la valeur du trim en arivant dans le cockpit est maintenant à fond....
J'ai compris l’intérêt de la manœuvre mais me semble assez illusoire que vu les différences de niveaux et d'entrainement des uns et des autres il soit un jour envisageable de ne plus voir ces hécatombes, d'où mon état d'esprit de simplifier. Disons qu'adopter un moyen d'arriver tous ensemble sur l'objectif serait un plus, c'est historique aussi ça...EFG a écrit :...C'est pas parce que tu aimes pas ç]
Non, j'ai déjà répondu à cette fausse affirmation : c'est pas que j'aime pas, c'est qu'elle sont effectuées de manière trop stéréotypées et à mon avis inefficaces en plus d'être dangereuses (en vol comme au sol).
Et puis je ne casse pas de sucre, j'ai juste exposé ce qui a été et on me répond ''oui mais réalité et historique''...
Faites comme vous voulez, éclatez vous au décollage si ça vous fait plaisir, ça me gêne pas...
... il y a effectivement beaucoup de casse et tu peux avoir l'impression qu'il est plus simple pour toi de décoller solo, mais une fois l'exercice maitrisé...
A ma décharge je dirais: BG's un jour, BG's toujours, les navs foireuses on a connu çaEFG_Fried a écrit :Mon leader se demande où sont les Spits, p'têt qui savent pas faire une nav correcte
J'ai fait un séjour plus qu'agréable chez les BG's et maintenant que tu le dis, c'est vrai que mon niveau en navigation c'était largement empiréRickenbacher a écrit :A ma décharge je dirais: BG's un jour, BG's toujours, les navs foireuses on a connu ça
Je m'en souviens bien, c'était la bonne époqueEFG_Fried a écrit :J'ai fait un séjour plus qu'agréable chez les BG's et maintenant que tu le dis, c'est vrai que mon niveau en navigation c'était largement empiré