Débuter avec Cliffs of Dover Blitz Edition [ver 4.57]

[OBT~Psycho]

tu as bien cerné le problème concernant ta question secondaire. en effet, si ta bille est pas centrée, non seulement tu voles en crabes ce qui te fais perdre quelques kph qui peuvent être très utiles, mais en plus il y a un roulis induit qui déstabilise l'avion.

on retape souvent sur le clou, mais certainement pas encore asez concernat les trims. ça reste une des commandes les plus méconnues mais qui est vraiment importante et change la vie d'un pilote. quand tu as compris comment ça fonctionne, tu te demandes comment tu as pu faire pour voler sans

[Sibiliev]

Bonjour Victor,
Je rejoins Mikmak et Psycho concernant l’intérêt d'utiliser les différents trims quand le besoin s'en fait sentir et que cela est possible. En effet comme tu as pu le constater le Spit ne possède pas de trims en roulis, idem pour le Hurricane et le Bf109 E. Peu de monomoteurs de cette époque étaient trimés sur les 3 axes, les mecs qui les pilotaient en plus d'en avoir dans le pantalon, devaient en avoir dans les bras et les cuisses
Attention, il existe une différence entre certains instruments selon la nationalité de l'appareil et cela, même, si leur fonction est identique, Spit et Hurri sont équipés d'un indicateur, le Turn&Bank side slip indicator à aiguille, par contre le Bf 109 lui est équipé d'un modèle à bille bien pratique pour maintenir au pied (palonnier) son axe de vol.
Tu devrais chercher sur le forum des PDF très instructifs sur chaque avions utilisés dans COD. Je crois que la dernière mouture est l’œuvre d'un certain Chuck, il a fait un sacré boulot. Tu y trouveras ton bonheur (caractéristiques avions, détails tableau de bord, performances et différents réglages)
Ne t'inquiète pas de ton statut de débutant, on en apprend tous les jours, moi le premier, l'essentiel c'est de se faire plaisir et de partager.
Bienvenue et bon vol.

[OBT~Mikmak]

Voici un post sur la gestion des trims : http://obteam.forumsactifs.net/t1509-as ... -des-trims

En ce qui concerne leur utilisation, le plus simple serait que l'on t'explique tout ça en direct sur TeamSpeak 3 (ip : 212.83.188.180:7777).
Le mercredi on fait des sessions débutant à partir de 21 h, n'hésite pas à passer
Il y a souvent du monde les autres jours aussi.

[Victor Pivert]

Dément, Messieurs. Et là, j'apprends qu'il y a un instrument qui permet de vérifier l'alignement de l'avion... Débutant, je vous dit!!!!

Mikmak, merci! Je suis très impatient de pouvoir vous rejoindre. Il me manque encore du matériel, notamment un casque Teamspeak que je ne connais pas et puis la maîtrise du décollage, de l'atterrissage et de la gestion amateur!!! Je subodore que certaines fonctions sont actuellement automatisé (pas d'hélice et radiateurs...). Il faut que je les désactive. Je n'ai fait qu'un essai sur une mission solo pour voir les allocation de fonctions. Je vais poursuivre mes essais et je retiens la proposition.
Mais c'est génial! Je vais chercher l'instrument!

Merci beaucoup à vous tous. J'aime votre esprit!

[OBT~Psycho]

c'est l'instrument juste à droite du manche, avec les lettre L et R en gros.

l'aiguille du dessus t'indique l'inclinaison de l'avion, celle du bas est celle que tu cherches. si, lors d'un vol stable, elle n'est pas parfaitement centrée c'est que tu dois trimmer ton avion dans le sens du déplacement de l'aiguille.

pour ce qui est du casque, tout dépend de ton budget, mais il te faut simplement un casque avec micro. y'en a vraiment à tous les prix mais aussi de qualité différente. mais ça reste un achat essentiel qui te permettra de t'en sortir beaucoup plus vite que par post interposés sur un forum. les mercredis soirs sont consacrés essentiellement à l'aide aux petits nouveaux

[OBT~GreenAid]

l'aiguille du dessus t'indique l'inclinaison de l'avion (sur l'axe de roulis), celle du bas est celle que tu cherches (axe de lacet). si, lors d'un vol stable, elle n'est pas parfaitement centrée c'est que tu dois trimmer ton avion dans le sens du déplacement de l'aiguille.

correction de Psycho: l'aiguille du dessus t'indique l'axe de lacet (soit le dérapage) et celle du bas est l'axe de roulis (inclinaison).

[OBT~Miguel21]

Reprise du post après quelques années de ... léthargie... ) (ça sent bon le patch )

Mise à jour des versions avec l'automatisme de steam et le Mod de TeamFusion

Ajout de la netteté d'image avec Reshade

[axurit]

Salut à tous
je redécouvre le jeu avec ses dernières mises à jours et j'ai des fenêtres grises dont je n'arrive pas à me débarrasser.
je cherche volontiers une explication.
Merci

[JG13~Wulf]

Clic droit sur l'écran / Nouvelle fenêtre info => ca t'en ajoute une (nécessaire pour les supprimer)
Clic droit sur la fenêtre que tu veux fermer / Fermer la fenêtre info.
OU
Clic droit sur la fenêtre qui te dérange / modifier fenêtre info (tu peux modifier le fond pour quelle soit transparente, ...)
Attention qu'en garder certaine peut être utile.

[OBT~Miguel21]

Pour modifier les fenêtres déjà existante, il faut les sélectionner via "alt + clique gauche"

un bon petit tuto ici:

Nota:
Dans le cas d'une modification du fenêtre existante:
Alt + Clic gauche sur la zone de la fenêtre pour l'activée.

http://www.efg-squadron.com/forums/view ... hp?id=3631

[huguess]

et si comme moi on a supprimer toutes les touches configurées pour les refaire entièrement, a quel action correspond le alt gauche dans les commandes ? dans quelle section ? merci.

[OBT~Miguel21]

Heuuuu, ce n'est pas un "mappage" à assigner aux commandes de l'avion, c'est une opération à effectuer sur l'écran.

Dans le jeux (dans un cockpit par exemple)
faire afficher le curseur de la souris, si elle n'est pas visible (F10 par défaut)
Restez appuyez sur "ALT" clavier et avec la souris, cliquez avec le clique gauche sur la mini-fenetre que vous voulez modifier/supprimer

Ceci active cette mini-fenetre

Une fois activer, il faut faire un "clique droit" dessus et vous aurez les différentes options disponibles, comme ici:
http://www.efg-squadron.com/forums/view ... hp?id=3631

[huguess]

oui, je sais bien que ce n'est pas un mappage, mais chez moi le alt gauche (alt droite ne fonctionne pas non plus) plus clique gauche de la souris sur une fenêtre info ne fonctionne plus depuis que j'ai supprimer tout le mappage. Du coup je me demandais si ce n'est pas soit alt gauche soit click gauche qu'il faut mapper.

Edité : c'est bon j'y suis parvenu a changer le contenu de la fenetre info, mais bisarrement chez moi un click droit suffit.

[OBT~Miguel21]

Autant pour moi, c'était un mappage

Donc, il se trouve en
chapitre "paramètres caméra"

interargir avec l'interface = Alt souris gauche

Ce qui, dans mon fichier de sauvegarde des commandes correspond à :

Code : Tout sélectionner

[HotKey viewSet] Alt MouseLeft=DashBoard

edit: a zut, je viens de voir ton edit , mais bon, ma réponse devrait t'aider pour ton clique gauche ou droite...

[huguess]

merci, et cela pourra aider d'autre que moi, car avec la mise a jour Blitz, parfois le mappage est a refaire entierement pour le peu que l'on se trompe de bouton et que l'on a tout effacé du fait, comme ce fut le cas pour moi.

[OBT~Mikmak]

Si vous avez sauvegardé votre mappage clavier dans la version 4.3, il est tout a fait possible de le recharger dans Blitz (seul les touches clavier seront récupérées, les axes seront probablement à réaffecter)

[II/JG69_Manfred]

Salut

Histoire de ne pas créer un fil de discussion pour encombrer le forum.

Une question, est-ce qu'il existe un tuto concernant l'éditeur de mission ? afin de mettre la mains dans le cambouis.

[OBT~Miguel21]

Bienvenue

http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 0#p1389393

[II/JG69_Manfred]

Bienvenue

http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 0#p1389393

Salut

Merci, je vais consulter tout cela, car j'avais tenté de découvrir l'éditeur sans documentation en essayant de refaire comme sous le vénérable Il2 mais sans réussir à faire fonctionner la mission.

[Bordox]

Bonjour,
Une petite question, au décollage (en Spit, pas encore essayé le Hurri), ver le robinet carburant, gaz à 5%, mais impossible d’ouvrir le radiateur. Le moteur démarre, mais dès que j’augmente les gaz (même après un long délais de chauffe moteur), le moteur cale.
Je remarque aussi que mon mélange est à 0% et, là aussi, impossible de l’augmenter.
Si vous avez quelques conseils à me prodiguer.

[kerlir]

Passes sur ts svp

[DN308]

/20/ Les bogues connus:
-- commandes aux IA "presque" non fonctionnel...
-- bombes qui n'explosent pas en off-line
-- mod coop inactif (contourné facilement en lançant des missions dog, typé coop)
-- le rétroviseur des Spit/hurri ne fonctionne pas ou mal.
-- pas d'allumage des feux de navigation ou phare d'atterrissage


http://obteam.forumsactifs.net/t1269-re ... deo-nvidia

Merci tout d'abord pour ce travail de titan.

Mais concernant le point 20, et en particulier la ligne en gras, j'ai envie de dire, WTF!!!!!??????

Comment est-ce possible alors qu'on est à la V 4.54!!!???

Je joue en single player parce que je n'ai pas le niveau ou pas le temps, et je ne peux donc pas bombarder tranquillement?
C'est insupportable

[OBT~Mikmak]

As-tu testé ?
Moi je l'ai fait et les bombes explosent même en offline... (le post de Miguel date de sept 2012...)

[pappy2]

Bonjour à tous,
Je confirme le poste de "Mikmak" car je bombarde régulièrement et hier soir encore, les bombes explosent bien en Off-ligne.
















EDIT:
Et les torpilles aussi !

[jeanba]

Supprime