Check-Six Forums

Bonjour à toutes et à tous

Doivent apparaitre ici uniquement les présentations d'escadrilles, pour toutes questions, remarques ou autre, ouvrir un autre post!
merci!

Vue d'ensemble de l'escadrille :

Évoluant anciennement sur Lockon Flaming Cliff nous avons migré sur la série DCS (Ka50 et A10C) dans le but de voler sur des appareils toujours plus réalistes et hardcore convenant le plus à nos attentes. Dans une ambiance décontractée (surtout avant et après les vols) nous cherchons à faire des vols sérieux et disciplinés en appliquant un minimum de procédures. ( nous pratiquons aussi des Vols FC2 de temps à autre mais ce n'est pas une priorité pour nous)


Nous attendons des pilotes :

- qu'ils s'investissent un minimum dans la vie de l'escadrille (création de mission/rechercher des infos/faire vivre le forum/ect...)

- qu'ils soient présents au moins une fois par semaine.

- qu'ils aient la soif de progresser et d'en apprendre toujours plus, d'abord par eux-mêmes (lire le manuel, chercher sur le net etc...) puis avec les autres.


Comment fonctionnent les vols :

- Il y a des vols tous les soirs (ou presque)

- Ne pas attendre qu'il y ait des annonces dans le forum pour venir voler

- les missions officiels sont prévues le Mardi pour l'A10C et le Mercredi pour le Ka50 avec un briefing dans le forum et une inscription nécessaire à l'avance. Ces vols sont réservés en priorités aux pilotes , Réservistes et les candidats en période de test s'il reste des places.

- Pour résumer venez sur ts et volez sans vous posez de questions!!!


Notre Forum: http://black-reapers.xooit.fr/portal.php
Notre TS: http://black-reapers.xooit.fr/t739-SERV ... .htm#p8598
et le Recrutement: http://black-reapers.xooit.fr/t67-A-LIR ... ER.htm#p98

si vous avez des questions vous pouvez aussi contacter les administrateurs du forum par MP Via C6 (DidiTopGun,Flaps,WoodMan)sinon RDV chez nous !!! :king::king:

La DMA monte également une section A10.

Présentation rapide :
La DMA existe depuis une douzaine d'année.
90 % de nos activités ont été jusque là sur le falcon F16.
10 % de Lockon ou de fs (l'aéro-club de la DMA).

Une particularité bien sympa : lan annuel avec des vols réels. Beaucoup d'entre nous sont pilotes réels, un est armurier sur F16 dans l'armée belge, l'autre sur mirage en France.

On a un système de grade (system falcon) et de passage de brevet avec des thématiques à passer.

Mais pour le A10 du colonel à l'élevé pilote, on repart tous à zéro comme élève pilote 2° lieutenant.

Coté effectif : des pointes à 25 pilotes actifs à la grande époque de falcon à une dizaine de pilotes actifs actuellement + une dizaine de réservistes.

Hum, je vais commencer à zieuter du coté des escadrilles sur DCS: A-10C..

hello, tous le monde j aimerai bien apprendre et apprendre cette nouvelle aproche du A 10, et j aimerai faire partie d'un groupe qui a les meme envie, j ai le hotas whartog, et j essayede suivre les formations , mais en équipe sa pourrai etre bien plus sympa...............

Nous sommes du Québec, terre de la poutine et des Filles du roi.

Mais la 5e Escadre virtuelle du Canada c’est beaucoup plus que ça.
C'est le désir d'apprendre et d'évolué sur le simulateur de DCS, A-10C Warthog.
Ses membres fondateurs commencent a mettre en place une superbe Escadre Virtuelle afin de regroupe sous un même toit les mordus de DCS A-10C Warthog du Québec et d’ailleurs.

À preuve nous avons conclu une entente de partenariat avec la 9th Virtual Air Force des USA.

En bref :
- Vous avez le gout du plaisir en vol.
- Utilise des procédures réalistes.
- De crée de nouvelles amitiés.
- D'avoir droit de parole et d’opinion.


Nous avons besoin de toi ! Viens nous voir. 5e Escadre Virtuelle du Canada

Bonne chance a la nouvelle escadrille
C'est certain de nos lecteur Quebecois ou nord americain francophonne qui vont etre content pour les vols Online (cf: décalage horaire )

Marc
Co-Wm DCS Série

YYYYhhaaaaaa

Mercdi Marc

Trois nouveau membre en 24hrs

Messieurs bonjour,

Je viens vous presenter ma nouvelle escadrille,

Les tueurs de chars http://tueurdechars.xooit.be/portal.php ,

Nous évoluont sur tout type d'appareils ainsi que sur CA

Ici dans cette escadrille,pas de prise de tetes ceci est un jeu et restera un jeu.

Une bonne entente s'impose .

Nous organisons nos vols a la convenance de chacun,dabord la vie de famille ,la vie professionnelle et puis le jeu.

Age minimum requis 20 ans

Si ceci vous convient alors poster votre candidature : http://tueurdechars.xooit.be/f5-Recrutement.htm

Merci de venir nous faire un coucou

Stupefian

ps: Nous volons avec la 35th

Bonsoir a toutes et tous, voici une petite présentation d un nouvelle Escadron évoluant sur DCS A-10C Warthog

Fort de notre expérience sur DCS :Black Shark ,et pour le 2éme Anniversaire de l’Escadrille 127Th Sibérian Tiger,nous ouvrons officiellement un nouvelle Escadron dédié à DCS :A-10C Warthog

L’escadron :

-nous avons ouvert l’Escadron « Snow Loépard » pour ceux qui veulent évoluer sur DCS : A-10C Warthog .le tout dans la détente, la bonne humeur et le plaisir de progresser sur une simu Réaliste (chez nous pas prise de tête)

les pilotes :

-aucun niveau n’est demandé à l’inscription, que vous soyez pilote débutant ou pilote aguerris, l’entraide est l’une des meilleur façons de progresser, vous trouverez toujours
Quelqu’un pour vous aider ou vous conseiller en cas de problèmes logiciel ou matériel

Planning des vols :

- nous organisons 2 vols par semaines (un vol d’entraînement et un vol officiel (plus réaliste) )
-vous pouvez aussi rejoindre un vol libre quand bon vous semble (vol organisé en dehors des vols d entraînement et des vols officiels) .

Communications : nous disposons d’un Serveur Team Speak 3 ,Performant, simple d’utilisation et léger (ne prend presque pas de bande passante) avec une qualité sonore remarquable. TeamSpeak 3 introduit de nouveaux codecs qui améliorent la qualité audio et la gestion de la bande passante. TeamSpeak 3 intègre également de nombreuses options (son en 3D, gestion des mots de passe, utilisation d’Avatars perso etc.).





Vous pouvez aussi nous retrouver sur votre réseau social préféré :

KA50 a écrit :Bonsoir a toutes et tous, voici une petite présentation d un nouvelle Escadron évoluant sur DCS A-10C Warthog

Fort de notre expérience sur DCS :Black Shark ,et pour le 2éme Anniversaire de l’Escadrille 127Th Sibérian Tiger,nous ouvrons officiellement un nouvelle Escadron dédié à DCS :A-10C Warthog

L’escadron :

-nous avons ouvert l’Escadron « Snow Loépard » pour ceux qui veulent évoluer sur DCS : A-10C Warthog .le tout dans la détente, la bonne humeur et le plaisir de progresser sur une simu Réaliste (chez nous pas prise de tête)

les pilotes :

-aucun niveau n’est demandé à l’inscription, que vous soyez pilote débutant ou pilote aguerris, l’entraide est l’une des meilleur façons de progresser, vous trouverez toujours
Quelqu’un pour vous aider ou vous conseiller en cas de problèmes logiciel ou matériel

Planning des vols :

- nous organisons 2 vols par semaines (un vol d’entraînement et un vol officiel (plus réaliste) )
-vous pouvez aussi rejoindre un vol libre quand bon vous semble (vol organisé en dehors des vols d entraînement et des vols officiels) .

Communications : nous disposons d’un Serveur Team Speak 3 ,Performant, simple d’utilisation et léger (ne prend presque pas de bande passante) avec une qualité sonore remarquable. TeamSpeak 3 introduit de nouveaux codecs qui améliorent la qualité audio et la gestion de la bande passante. TeamSpeak 3 intègre également de nombreuses options (son en 3D, gestion des mots de passe, utilisation d’Avatars perso etc.).





Vous pouvez aussi nous retrouver sur votre réseau social préféré :

Salut ;

j'attend votre confirmation d'inscription depuis 3 jours :crying:

Pilote chez les Tueurs de Chars, avec 3 heures de décalage je ne vole plus avec mes amis. En conséquence :


monter une escadrille Réunionnaise


RunVirtualFlight
Nous apprécions les visites chez et eux chez nous de :

Les Tueurs de Chars, http://tueurdechars.xooit.be/portal.php

et

la 35th VFS : http://www.35thvfs.fr/

en particulier puisque tout le monde est le bienvenue !


Consignes :

La simulation étant un loisir, elle est traitée comme telle même si cela demande aussi du sérieux. Enfin sérieux...déconnades...... ... ... ...
En résumé, les vraies priorités étant ailleurs, le plaisir compte avant tout, C'EST CA LA CONSIGNE DE BASE !

les autres consignes sont classiques est inutiles à décrire pour toute personne civilisée.
Retenez juste qu'une plateforme de vol éxiste à la Réunion, et accueille tout le monde avec son décallage de 3 heures avec l'Europe en hiver et 2 en été. Et les réunionnais étant accueillant venez tous ! RunVirtualFlight [/align]
recrutement :http://runvirtualflight.xooit.fr/f6-Recrutement.htm


A très bientôt (chez nous c'est l'été)

Grand Merci aux animateurs du site CheckSix, pour leur travail et leur esprit de partage. [/align]
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131st VFS 'Death Vipers' Escadron créé en 2007, les premiers cowboys intronisés au groupe s'éjectaient joyeusement sur Lockon, et puis les modules DCS ont débarqués et nous avons décidé de les intégrer à l'activité de l'escadron. Du coup les pilotes du 131 s'amusent sur toutes les machines disponibles avec une plus grande participation actuelle pour le dernier né d'ED, l'A-10C Warthog.

Un cursus adapté aux nouvelles recrues pour chaque simu (Lockon, le KA-50 Blackshark et l'A-10C Warthog), ont été pondu par les premiers manitous transformés sur ces pièges et permet un suivi minimum pour les volontaires soucieux de maitriser leur appareil de prédilection.

En plus des vols, la vie du groupe s'articule autour du site de l'escadron, un forum pour tchatcher le bout de gras, un tableau des pilotes pour recenser l'effectif disponible ainsi que comptabiliser les heures de vol passés au 131, plus quelques amuses bouches comme les grades (utile pour récompenser l’assiduité et le progrès du pilote tout en permettant un suivi individuel) et les récompenses attribués aux pilotes pour des faits originaux accomplis (histoire de se la péter grave auprès des filles).

L'ambiance est bon enfant (dit comme ça on pourrait penser à une soirée monopoly avec Claude Guéant, mais non je vous jure on se marre bien là bas), les missions, entrainements, campagnes, s'inspirent de ce qui se fait dans la réalité (les trucs chiants en moins, on ne va pas se taper trois heures de vol pour ne rien larguer non plus), on demande juste un brin de sérieux à partir de la prise cockpit jusqu'à l'extinction des moteurs (surtout lors de l'utilisation de machines plus pointues à exploiter comme le Ka-50 et l'A-10C) et de la bonne humeur pendant les sessions. Pour le reste, ça se passe comme partout, on demande de l'implication (les pilotes fantômes ne nous intéressent pas m'voyez ?), sans pour autant obliger le volontaire à une présence journalière (une ou deux fois par semaine reste largement suffisante). Plus d'infos ici -> http://www.131st.net/ipb/index.php?/top ... on-readme/

Pour le reste, il suffit juste de consulter le site, nous faire un petit coucou si le cœur vous en dit et déposer votre candidature dans la salle prévue à cette effet (à noté qu'à partir du dépôt de votre candidature, nous ferons une enquête approfondie sur vous incluant : votre boulot, votre casier judiciaire, l'identité de vos proches, une vérification de vos consultations web, de votre facture de téléphone fixe et mobile, votre carnet de santé, vos voyages à l'étranger passés, si vous êtes membre d'un club échangiste libertin, la marque de PQ que vous utilisez, la couleur de vos chaussettes, non je déconne ne partez pas).

Sur ce, rendez-vous là bas et à bientôt

http://www.131st.net

Dismissed.

Escadrille DCS A-10C/Black Shark 2 Communiqué de presse : Depuis l'arrivée d'un pouvoir pro-occidental à Tbilissi en 2004, l'Ossétie du Sud est devenue un enjeu politique entre le président géorgien Saakachvili, qui souhaite la réintégration des régions sécessionnistes au sein du territoire de la Géorgie, et les indépendantistes ossètes, majoritaires en Ossétie du Sud (le choix de l'indépendance fut validé par deux référendums, en 1992 et en 2006), qui souhaitent une indépendance non seulement de facto, mais aussi de jure.
De son côté, la Fédération de Russie, qui joue le rôle de médiateur en vertu d'un accord international et qui dispose de troupes en Ossétie du Sud, ne fait pas d'avancées pour résoudre la situation, ni dans un sens, ni dans un autre. En avril 2008, le Président Russe signe un décret autorisant l'établissement de relations officielles entre la Russie et les entités sécessionnistes géorgiennes, et ne se laissera pas convaincre de revenir sur sa décision par le président géorgien. Les indépendantistes d'Ossétie du Sud souhaitent également une réunification avec l'Ossétie du Nord, mais ni la Fédération de Russie, ni l'OSCE et encore moins la Géorgie ne soutiennent cette solution

Après plusieurs jours d'accrochages frontaliers entre séparatistes ossètes et armée régulière géorgienne,
les hostilités ont commencé dans la nuit du 7 au 8 août 2008 par un assaut des troupes géorgiennes qui a fait 12 morts dans les forces de maintien de la paix de la CEI (à prépondérance russe) et 162 victimes sud-ossétes selon le bilan officiel de la Justice russe.

L'armée américaine, consciente de la nécessité s'être en soutien aux forces Onusiennes engagées en Ossetie du Sud et conformément au Traité de l'Atlantique Nord,
décide ce jour de déployer le 354th Squadron de la 355th Fighter Wing...

Pour en savoir plus : Cliquez ici