bon je dis ça mais ça n'engage que moi, et je n'appartient pas (encore) à une patrouille virutelle BS , mais je me rappelle de l'époque ou je volais sur LB2 (encore un papy !!!) et où pleins de nouveaux arrivaient pour voler online, mais sans connaitre les touches pour mises en oeuvre des systèmes d'arme et optiques ou sans un bon fichier hotas... quelques crispations et pertes de temps, mais ça finissait toujours par s'arragner qd meme...
donc pour éviter des déconvenues de chaque côté je me dis :
c'est que mon avis perso :
même en connaissant l'anglais, le manuel est gros (400 pp !) et c'est complexe.
donc ceux-ce qui maîtrisent pas du tout l'anglais
devraient (?) attendre la version Fr d'ici qqs semaines/mois (?) ;
en attendant perfectionner le pilotage,
... et perfectionner son anglais...
....(:exit: c'est une boutade)
ceux-ce qui ont des notions d'anglais
devraient déjà potasser
le manuel :
parce que le système est tellement complexe pour les différents modes du pilote auto, et d'armement, notamment l'affichage du HUD, que celui qui ne connaît pas du tout aura du mal a progresser.
ou alors faut attendre la parution d'autres tutos en français (ceux qui les font/feront doivent aussi prendre le temps d'apprendre puis rédiger)
ou alors l'élève va finir par énerver le maître.
BS est complexe, donc exigeant en investissemnt en temps d'apprentissage, c'est plus près de falcon (quoique moins complexe au niveau avionique et pas de radar) que de il2!:notworthy:sweatdrop
cela n'empêche pas de voler online, mais attention à connaître un minimum : savoir mettre en route c'est bien, mais pas assez à mon avis : à confirmer par un membre de patrouille ? à moins que l'on ne veille que perfectiionner le vol, sans trop se pencher sur l'avionique.
