Check-Six Forums

Sur le forum ED, pas de lien pour le moment: serveur en maintenance

Ici: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=121524

Enjoy

merci bien !

Hello à tous,

for the fun, quelques tits screenshots de l'escadrille

A la fin de l'envoi...
Sympa ce nouveau modèle de vol. Encore des p'tits trucs à régler, mais sympa !

Vous reprendrez bien un peu de voltige...

screen trouvé par didi sur le forum ed et posté chez nous.
du coup je l'ai modifié un peu

Cooming soon.

HD repaint par Ryan Barnes

Le screen original : http://i.imgur.com/pD9zF8m.jpg

Dynamique ! Très sympa !

Merci Didi

Un autre genre :



Screen d'origine : http://www.fsfiles.org/flightsimshotsv2 ... /X9nHU.jpg

A défaut de edge on s'amuse comme on peut

Très beau le dernier.

Pour les skins de ryan je suis pas fan du tout, je doute fort qu'un appareil qui a l'air de pisser de l'huile de partout ne subisse pas un nettoyage en profondeur. En fait, ça me surpendrait qu'ils laissent leurs A-10C dégénérer dans cet état là...

je pense que tu te trompes



et c'est juste une photo au pif

Eh ben ça fait peur...

LOL
c'est pas les FA 18 C Suisse

en période de guerre sur une base étrangère la priorité n'est pas forcement à la peinture et au polish

c'est plutôt normal sans pour autant que l'avion ne soit pas sur à voler, le but c'est que l'intérieur soit opérationnel

dans les périodes de paix et avec l'habitude des photos de meeting on ne se rend pas forcement compte de l'état visuel de certain avion (français notamment)

Superbe Nemo le Suquoille au raz de la flotte !!!

Je suis aussi de l'avis de Wood, quand tu vois ça ...

Ces américains ne savent pas conduire...

et puis l’aérodynamisme sur un A10C, n’a aucune importance

Il y a des tolérances donné par le constructeur sur les bosses, craqures .... présentes sur l'extérieur de l'avion différentes pour chaques avions et l'endroit où elle se trouvent. Tant que les tolérances ne sont pas dépassé ont laisses en l'état. Sauf si c'est pour un meeting et qu'il faut faire jolie. Même pour l'intérieur, il y a des pannes qu'on peut autoriser si celle-ci n'influe pas sur la mission et que la mission est prioritaire l'avion part quand même malgré la panne ou les défauts. Forcément sur un avion qui dépasse pas 500km/h les tolérances vont être beaucoup plus grande que pour un avion supersonique.

Un petit extrait de notre vidéo du 131st (en cours de réal )

L' AIM9 c'est chaud, l' AIM9 c'est bon, mangez-en