Un peu de géographie...

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Wheelyy69
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Un peu de géographie...

#1

Message par Wheelyy69 »

Pour ceux qui n'avaient pas remarqué :

Dans le coin de paradis qui nous sert de zone de combat, c'est à dire la Georgie, se trouve la chaine de montagnes du Caucase, qui s'étend sur 1200 kilomètres de la Mer Noire à la Mer Caspienne.

Si l'on inclut l'Asie Mineure dans l'Europe géographique, nous trouvons là le plus haut sommet d'Europe, l'Elbrouz, qui culmine à 5642 mètres d'altitude.

Nous trouvons également 3 autres sommets de plus de 5000 mètres, le Dykh Tau, 5 203 m (Russie), le Chkhara, 5 068 m (Géorgie/Russie), le Kazbek, 5 047 m (Géorgie).

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Les coordonnées géographiques de l'Elbrouz sont 43° 21′ 18″ N 42° 26′ 21″ E

C'est un ancien volcan, dont la dernière éruption date environ de 250 après J.C.

Le sommet est composé de 2 pics, le point culminant étant le pic Ouest, tandis que le pic Est culmine à 5621 mètres.

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Par curiosité, j'ai donc décidé de m'attaquer à l'ascension de ce pic en hélicoptère lol, chose loin d'être facile puisque qu'on est tout prêt des limites d'altitude pouvant être atteintes par l'appareil...
Je suis donc parti à vide, en enlevant les munitions, les cartouches du canon, les flares, enfin tout, quoi...
Après plusieurs essais infructueux, j'ai réussi à monter le bouzin à plus de 6300 mètres d'altitude, et à survoler la zone \o/
Je voulais me poser au sommet, mais c'est pas très plat... :innocent:

J'ai même fait un bout de vidéo, que je vous montrerai si vous êtes sage...

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Voilà pour ma petite histoire... :cowboy:
Gunnery Sergeant Hartman: How tall are you, private?
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[MIKE]
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#2

Message par [MIKE] »

J'en peu plus d'attendre:Jumpy:

Merci pour ca, oui oui on la veu la video off course.

:notworthy
Tu ne ces jamais a quel point tu et fort jusqu'au jour ou etre fort reste ta seule option.
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Lib
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#3

Message par Lib »

Merci pour ce petit cour de géo ;) Tres sympa, effectivement une bonne petite balade à faire :happy:

En plus technique et long mais tres prayant pour l'entrainement au pilotage, c'est de "descendre en dessous" de ton aeroport d'arrivée (WP3 sur ta carte) pour rejoindre le fleuve, et remonter le fleuve jusqu'a sa source en etant à 10m du sol environ, le tout en essayant de garder le nez de l'helico bien dans l'axe de la riviere.
C'est sinueux, il y a des goulets, ça monte, ça descend, bref tout ce qu'il faut pour bien travailler ses commandes, son trim, et affiner son pilotage. Au début tu vas pas trop vite, mais ensuite en pratiquant tu arrives à te faire un super plaisir en le faisant avec plus de vitesse, sensations garanties ^^.
Quand tu arrives enfin à la source du fleuve tu obliques vers le volcan et commences ta montée en haute altitude pour atteindre les sommets. C'est tres agréable, je me le fais au moins 1 fois par semaine.
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Flaps
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#4

Message par Flaps »

tien je tenterais aussi :)
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Wheelyy69
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#5

Message par Wheelyy69 »

J'avais essayé aussi de suivre la rivière, mais la montée à la fin est trèèèèèès trèèèèès longue...
Du coup après je montais pendant l'ingress...
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chataz
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#6

Message par chataz »

A propos des hautes altis en milieu "hostile" pour la mécanique, as tu été obligé d'enclencher le "de icing" system?
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Black Wolf
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#7

Message par Black Wolf »

Tu perds vite encore plus en puissance sinon (dans le cas du givrage des pales), y a pas besoin de monter bien haut pour en avoir besoin suivant les conditions météo :yes:
A ceux qui nous ont quittés trop vite : bon vol les gars !

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Wheelyy69
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#8

Message par Wheelyy69 »

Oui, anti-ice obligatoire. De toute façon ton EKRAN hurle sinon ^^

En m^me temps j'ai pas essayé sans, pour voir si ca casse...
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Flaps
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#9

Message par Flaps »

bon j'ai tester l'ascension hier...d'un coup j'ai perdu toute portance je retenterais. La radio a fond pendant le trajet ca le fait bien :D
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Arekushi
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#10

Message par Arekushi »

Tiens, lorsque j'active l'antigivrage des turbines, l'upper panel m'indique que je suis en limite de puissance électrique. Une idée pour en fournir plus ? J'ai essayé de couper les feux de nav, l'alim du systeme de contre mesures, le datalink, l'éclairage cockpit, et d'autres babioles mais rien à faire.

Aru

Flaps
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#11

Message par Flaps »

Augmente tes RPM peut-être.
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Arekushi
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#12

Message par Arekushi »

Déja fait, puissance motor en "full" (manettes jaunes au max).

Aru

Flaps
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#13

Message par Flaps »

C'est bizarre ca j'ai pas ce probleme, t'as bien les batteries ?
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Wheelyy69
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#14

Message par Wheelyy69 »

Eh oh, moi je suis monté tous systèmes allumés et RPM en auto hein... Commencez pas à tricher...... :D
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Arekushi
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#15

Message par Arekushi »

Oh t'inquiete hein, ça grimpais. Le truc c'est que j'aime pas quand des lumières allumées devraient être éteintes.

Aru
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