Check-Six Forums

Salut à tous,

Je me suis remis au Mi-8 et je trouve que mon collectif est trop sensible, j'ai "joué" avec les différents paramètres IG du Mi-8 et il me semble qu'en modifiant la courvature en positif cette sensibilité est réduite, si je passe cette même courvature en négatif là la sensibilité est trop flagrante.

J'ai essayé de jouer avec la saturation X et Y mais je n'arrive pas à obtenir ce que je recherche...

Pour être franc j'ai toujours eu un peu de mal à comprendre la fonction de la saturation X et Y, je fais des testes mais comme j'ai du mal à comprendre sa fonction je teste comme ça au hasard sans savoir si je peux faire mieux.

Donc pour revenir à la courvature et mon collectif, est-ce que quelqu'un pourrait me dire ou me confirmer que c'est avec cette fonction que je joues avec la sensibilité sur cet axe ?

PS:
J'espère que mon explication n'aura pas été trop bouillon.

Un grand merci d'avance et bonne soirée, Skull.

En courbant ton axe, oui, tu joues sur la sensibilité.
Edit => ce que tu gagne en souplesse d'un cotê, tu le perds lorsque ta courbe remonte pour récupérer les valeurs max...

En jouant sur la saturation, tu limite les valeurs max et mini atteinte.

Pour ma part je suis en SLIDER / INVERT / -31 en courbure.

Salut Miki,
Je te remercie pour tes explications, je vais de ce pas tester le réglage que tu me propose en y ajoutant le spider, je n'ai jamais essayé cette possibilité.
Qu'apporte de plus le slider par rapport au réglage qui est d'origine ?

Je te remercie encore pour ton intervention, bonne journée. Skull

En gros SLIDER, tu l'utilise quand ton axe n'est pas un axe avec un point moyen, ce qui est le cas pour le collectif.

Il est dit que, normalement, le HUEY est prévu pour garder des axes linéaires. C'est mon cas pour le cyclic, mais sur tous mes hélicos je met une courbure sur le collectif.

Salut Miki,

C'est toujours très intéressant de lire tes explications, en fait nous avons le même simu et les mêmes appareils mais où la différences est la plus grande et peut-être la plus importante reste les réglages que nous avons choisi pour nos appareils.
Si je peux oser abuser de ta patience est-ce qu'il te serait possible de me donner tes réglages du collectif et cyclique du Mi-8, Huey et KA-50 ?

Quelque part c'est comme si nous avions un simulateur de voitures classiques que nous pouvons tous dans la vraie vie et que les réglages des commandes fournis par le concepteur du simu soient génériques. Si j'avais cet hypothétique simulateur je pourrais donner les réglages de ma vraie voiture à d'autres membres car je la connais mais quelqu'un qui ne l'aurais pas ou jamais conduit aurait certes une modélisation 3D et une simulation de son comportement mais pas les mêmes réglages concernant les commandes (volants, pédales, ect).
Je trouve qu'avec nos simus c'est pareil, nous avons tous le même DCS, les mêmes appareils mais entre les Mods et surtout les réglages de nos commandes la différence commence ici et c'est pour ça que je voudrais bien avoir tes réglages car je suis curieux, perfectionniste et avoir tes réglages pour voir si ces derniers me permettent de mieux piloter ou aimer un peu plus mais appareils serait parfait.
Il serait peut-être bien de créer un rubrique pour partager les meilleurs réglages même si tout ceci reste personnel ou relatif...

En tout cas je te remercie d'avance pour ton aide, bonne soirée. Skull

Tu as les réglages certes, mais n'oublie pas les différents joy possibles et donc leur différences...

J'utilise un FFB2, que j'ai modifié pour allonger le manche d'une dizaine de cm, et je m'en sert pour les hélicos et les warbirds.
Mon collectif, c'est un Saitek X45.
Mes pédales, Saitek.

Mes réglages sont ceux par défaut, comme le préconise Ed, sauf les collectifs, tous modifiés en :
Deadzone : 0
Saturation : 100 sur les deux axes
Courbe : -31
Slider + invert (je "monte" mon X45 comme un collectif)

Ca c'est pour le Huey et le Mi-8.

Pour le KA-50, le collectif est le même. J'ai par contre diminuer la saturation du pitch et du roll à 75 sur les deux axes.
Je trouve en effet le KA-50 un peu trop réactif, et comme cela je casse moins de rotor en ressource à grande vitesse...

Mais encore une fois, plus que cela, il faut prendre en considération tes joysticks...

Salut Miki,

Une fois de plus je te remercie pour tes explications, effectivement j'ai oublié de mettre dans l'équation le type de matériel que nous utilisons.
Pour ma part depuis que je suis sur DCS j'utilise l'HOTAS Warthog + Pro Flight Combat Rudder Pedals et il est vrai que tes réglages sont propres à tes commandes...

Je vais voir de mon coté où j'en suis avec les réglages de mes hélicos et je reviens pour compléter ce post...

Merci encore beaucoup et bonne soirée. Skull.