les problèmes de DCS World 1.2.4
les problèmes de DCS World 1.2.4
#1ben ouai y en a encore
bon dans l'ensemble c'est beaucoup mieux que la 1.2.3
pour le moment je n'ai pas fait le tour en détail
il y a encore des corrections à faire sur les numéros des skins des SU25
le dernier screen est un skin perso mais il ne doit pas y avoir de numéro de près c'est bon mais quand on dé-zoom il y a un problème.
il y a aussi deux trois trucs sur le FW-190 mais j'ai pas fait de screen....
bon dans l'ensemble c'est beaucoup mieux que la 1.2.3
pour le moment je n'ai pas fait le tour en détail
il y a encore des corrections à faire sur les numéros des skins des SU25
le dernier screen est un skin perso mais il ne doit pas y avoir de numéro de près c'est bon mais quand on dé-zoom il y a un problème.
il y a aussi deux trois trucs sur le FW-190 mais j'ai pas fait de screen....
Atterrissage de colonel : atterrissage de quiche molle en plusieurs rebondissements. Les pilotes ont la fâcheuse habitude de se moquer de leurs supérieurs, qui, dit-on, se poseraient comme des veaux plus leur grade est élevé...
#2
Pas de screens mais besoins d'un avis.
Nous sommes plusieurs à avoir remarqué que l'efficacité des missiles (Fox1 et R-27ER en particulier ) à été modifier et pas dans le bon sens ...
Un largage de paillette et le missile se retrouve leurrer. Même pas capable d’abattre un hélico à une certaine distance. Avez vous remarquez ca ?
Nous sommes plusieurs à avoir remarqué que l'efficacité des missiles (Fox1 et R-27ER en particulier ) à été modifier et pas dans le bon sens ...
Un largage de paillette et le missile se retrouve leurrer. Même pas capable d’abattre un hélico à une certaine distance. Avez vous remarquez ca ?
#3
Autre soucis j'ai remarqué par hasard quand larguant 2 GBU 12 en deux passes sur un objectif ex: un cargot, je le détruit mais si je fait qu'une passe en larguant les GBU en paire sa ne le détruit pas.
#4
petite passe sur se qui na toujours pas été corrigé
il manque toujours des textures pour un des tornado italien
on se tape toujours un F16 avec des couleurs étrange pour les italiens (si ils ne peuvent pas faire de texture pourquoi le laisser ?)
il n'y a toujours pas de skin pour les F18 espagnol
les missiles sur les F15E ne sont toujours pas placé correctement
le hind ne touche toujours pas le sol
il manque toujours des textures pour un des tornado italien
on se tape toujours un F16 avec des couleurs étrange pour les italiens (si ils ne peuvent pas faire de texture pourquoi le laisser ?)
il n'y a toujours pas de skin pour les F18 espagnol
les missiles sur les F15E ne sont toujours pas placé correctement
le hind ne touche toujours pas le sol
Atterrissage de colonel : atterrissage de quiche molle en plusieurs rebondissements. Les pilotes ont la fâcheuse habitude de se moquer de leurs supérieurs, qui, dit-on, se poseraient comme des veaux plus leur grade est élevé...
#5
petite passe sur le FW190
il décolle très cours et surtout il ne lève pas la queue
et les roues avant ne touche plus le sol des les premiers mettre d'accélération
quand le pilote s'éjecte il ne largue pas la verrière et il deviens américain
et le modèle de dégâts n'est pas encore au top
il y a aussi les ailiers qui ne savent pas tenir une formation séré, il va falloir faire des efforts la dessus. Autant c'est pardonnable (et encore) sur des avions moderne autant c'est pas le cas avec des warbirds
il décolle très cours et surtout il ne lève pas la queue
et les roues avant ne touche plus le sol des les premiers mettre d'accélération
quand le pilote s'éjecte il ne largue pas la verrière et il deviens américain
et le modèle de dégâts n'est pas encore au top
il y a aussi les ailiers qui ne savent pas tenir une formation séré, il va falloir faire des efforts la dessus. Autant c'est pardonnable (et encore) sur des avions moderne autant c'est pas le cas avec des warbirds
Atterrissage de colonel : atterrissage de quiche molle en plusieurs rebondissements. Les pilotes ont la fâcheuse habitude de se moquer de leurs supérieurs, qui, dit-on, se poseraient comme des veaux plus leur grade est élevé...
#6
Pixyg a écrit :Pas de screens mais besoins d'un avis.
Nous sommes plusieurs à avoir remarqué que l'efficacité des missiles (Fox1 et R-27ER en particulier ) à été modifier et pas dans le bon sens ...
Un largage de paillette et le missile se retrouve leurrer. Même pas capable d’abattre un hélico à une certaine distance. Avez vous remarquez ca ?
Autre soucis j'ai remarqué par hasard quand larguant 2 GBU 12 en deux passes sur un objectif ex: un cargot, je le détruit mais si je fait qu'une passe en larguant les GBU en paire sa ne le détruit pas.
plus globalement c'est un problème que d'DCS se traine depuis pas mal de temps je trouve
les armes font beaucoup moins mal qu'à l'époque de Lockon. Lockon c'était peut être trop mais maintenant c'est carrément le contraire
par exemple dans l'attaque au sol si la bombe n'impacte pas directement sur la cible elle n'explose pas. l'autre jour je lisais un bouquin sur un pilote de F4 au vietnam qui disait qu'il considérait un impact correcte quand la bombe impactait dans un rayon de 25m autour d'une cible moyennement blindé.
ben on et largement pas au point chez DCS
les camions une cartouche de mitrailleuse de P51 suffit à détruire le véhicule mais une bombe de P51 tapant à 5 mètres et le véhicule n'a rien
bon.....
pour les missiles AIR/AIR j'ai pas vraiment testé sur la 1.2.4
par contre je peux dire que le FW190 encaisse très bien les R73....
Atterrissage de colonel : atterrissage de quiche molle en plusieurs rebondissements. Les pilotes ont la fâcheuse habitude de se moquer de leurs supérieurs, qui, dit-on, se poseraient comme des veaux plus leur grade est élevé...
#7
l'ECM des Su27 marche dans le simu
mais il n'y a pas de voyant dans le cockpit 3D
mais il n'y a pas de voyant dans le cockpit 3D
Atterrissage de colonel : atterrissage de quiche molle en plusieurs rebondissements. Les pilotes ont la fâcheuse habitude de se moquer de leurs supérieurs, qui, dit-on, se poseraient comme des veaux plus leur grade est élevé...
#8
deux trois trucs encore
il manque une texture sur le parachutiste
bon avant quand on était client et qu'un avion décollait sur trigger on avait pas de siège et pas de pilote. Maintenant on a le siège ..... La prochaine fois on aura le pilote et pas le siège, et la prochaine prochaine fois on aura les 2
il manque une texture sur le parachutiste
bon avant quand on était client et qu'un avion décollait sur trigger on avait pas de siège et pas de pilote. Maintenant on a le siège ..... La prochaine fois on aura le pilote et pas le siège, et la prochaine prochaine fois on aura les 2
Atterrissage de colonel : atterrissage de quiche molle en plusieurs rebondissements. Les pilotes ont la fâcheuse habitude de se moquer de leurs supérieurs, qui, dit-on, se poseraient comme des veaux plus leur grade est élevé...
#9
peut etre on t'il inventé des missiles magnétiques qui se collent sur les supports au lieu des attaches en ce qui concerne celle du haut c'est peut etre un f-15 converti en drone il existait aux states une boite ( QSI véridique vu sur un très vieux fana) qui convertissait des f100 et des sabre en drone milieu 1980
[/url][SIGPIC][/SIGPIC]:kamikaze:Une charpente de fer se brise là ou un bambou fléchit au vent
#10
le parachute sans attaches c'est pas mal,pas fonctionnel mais terrible pour celui qui aurait mal au épaules si tu en trouve d'autres n'hésites pas mais crois tu qu'on pourrait faire une remontée d'info a eagle dynamics pour qu'ils corrigent ces bugs a la prochaine mise a jour?
[/url][SIGPIC][/SIGPIC]:kamikaze:Une charpente de fer se brise là ou un bambou fléchit au vent
#11
il suffit simplement de remonter les infos à ED sur leur forum
perso je ne peux pas écrire sur leur forum.
perso je ne peux pas écrire sur leur forum.
Atterrissage de colonel : atterrissage de quiche molle en plusieurs rebondissements. Les pilotes ont la fâcheuse habitude de se moquer de leurs supérieurs, qui, dit-on, se poseraient comme des veaux plus leur grade est élevé...
#12
je confirme !Pixyg a écrit :Pas de screens mais besoins d'un avis.
Nous sommes plusieurs à avoir remarqué que l'efficacité des missiles (Fox1 et R-27ER en particulier ) à été modifier et pas dans le bon sens ...
Un largage de paillette et le missile se retrouve leurrer. Même pas capable d’abattre un hélico à une certaine distance. Avez vous remarquez ca ?
#13
apparemment c'est un peut la même pour tout les missiles air/air
Atterrissage de colonel : atterrissage de quiche molle en plusieurs rebondissements. Les pilotes ont la fâcheuse habitude de se moquer de leurs supérieurs, qui, dit-on, se poseraient comme des veaux plus leur grade est élevé...
#14
WoodMan a écrit :
perso je ne peux pas écrire sur leur forum.
En tous les cas, si je devais pour ma part faire remonter un problème nuisant à l'immersion, ce serait par exemple le fait que dans le pit du 15, tous les switchs sont sur off... Amusant. ^^
Ah et je ne sais pas si c'est un problème venant de moi vu que je ne vole que très très occasionnellement sur fc3, mais toujours avec le 15, je casse systématiquement le train (et ne suis pas le seul) au toucher des roues.
Parvenant à poser un p51 ou un a-10 sans jamais d'accident, je trouve etrange que cela m'arrive sur un appareil bien moins bien modelisé, ou peut-être en est ce justement la cause?
Nicolas
#15
Confirmé! j'ai vu d'autres s'y casser le nez!white-sky a écrit :
Ah et je ne sais pas si c'est un problème venant de moi vu que je ne vole que très très occasionnellement sur fc3, mais toujours avec le 15, je casse systématiquement le train (et ne suis pas le seul) au toucher des roues.
Nicolas
NN_Luso
#16
Discussion infinie içi ==> http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=101998&page=26
C'est un peu comme si ils (pardonnez moi l'expression) pissaient dans un violon non ? (à partir du post 258)
C'est un peu comme si ils (pardonnez moi l'expression) pissaient dans un violon non ? (à partir du post 258)
#17
Petit bug dans BS2 en ce qui me concerne depuis la dernière mise à jour :
- Le 6ème bouton du panel radio et data link reste en bas malgré que le clic se fasse entendre (УКВ-ТЛК” switch. Data link equipment provides jam-resistant secure communications via VHF-TLK channel for remote target designation)
Un peu gênant si on ne fait pas attention car impossible (il me semble) de savoir si c'est activé ou pas si on ne sait plus où on en est !
- Le 6ème bouton du panel radio et data link reste en bas malgré que le clic se fasse entendre (УКВ-ТЛК” switch. Data link equipment provides jam-resistant secure communications via VHF-TLK channel for remote target designation)
Un peu gênant si on ne fait pas attention car impossible (il me semble) de savoir si c'est activé ou pas si on ne sait plus où on en est !
#18
Egalement :
La mise en ordre des cibles dAta Link est foireuse: si l'on appuie deux fois sur le bouton "SAM" pour sélectionner le SAM n°2 enregistré, on tombe sur le 1...
Je n'ai plus d'alerte laser en cas de lock par un BMP ou équivalent...
C'est plus dérangeant que des bugs de textures ça ><
La mise en ordre des cibles dAta Link est foireuse: si l'on appuie deux fois sur le bouton "SAM" pour sélectionner le SAM n°2 enregistré, on tombe sur le 1...
Je n'ai plus d'alerte laser en cas de lock par un BMP ou équivalent...
C'est plus dérangeant que des bugs de textures ça ><
#19
les BMP n'utilisent pas de designateur laser c'est donc normal que ton LWS ne réagisse pas, ce sont des ATGM a guidage semi-auto par faisceau IR. Tu devrai le savoir en tant qu'instructeur KA-50 .
En revanche lors de mon dernier vol en KA-50 j'ai subi des Tir de SA-13 et SA-18MANPAD sans alerte LWS, et pourtant j'aurais du les avoir, la 1.2.4 a vraiment des bug gênants. (Comme d'hab pour 1 bug corrigé, un bug offert, c'est ED quoi...)
En revanche lors de mon dernier vol en KA-50 j'ai subi des Tir de SA-13 et SA-18MANPAD sans alerte LWS, et pourtant j'aurais du les avoir, la 1.2.4 a vraiment des bug gênants. (Comme d'hab pour 1 bug corrigé, un bug offert, c'est ED quoi...)
#20
speacy a écrit :les BMP n'utilisent pas de designateur laser c'est donc normal que ton LWS ne réagisse pas, ce sont des ATGM a guidage semi-auto par faisceau IR. Tu devrai le savoir en tant qu'instructeur KA-50 .
Les BMP-3 que j'utilise tirent le missile 9m117 à guidage laser.
Je te remercie cependant de me rappeler qu'il n'en va pas de même avec les autres, aussi aurais-je du le préciser... Tu comprends, je n'ai sûrement pas ton niveau .
En tous les cas, inquiet que tu aies les même problèmes, j'aurais préféré que ce soit un problème dans mon installation :(...
Nicolas
#21
Oui en effet je ne parlais pas du BMP-3 j'aurais du le préciser aussi :D ,j'ai pas tout vérifié mais je crois que le LWS ne marche tout simplement pas...
#22
Ouais ben quoiqu'il en soit il faut le leur faire remonter au plus vite sinon ce sont bon nombre d'accidents qui nous attendent... (Même si les procédures sont sensées nous maintenir en sécurité, une surprise peut toujours arriver.)
As tu eu le problème du Data-Link également?
As tu eu le problème du Data-Link également?
#24
c'est fait pour la remontée d'info, et j'ai pas utilisé le DTLK recemment donc j'ai pas testé
Et viper me repond:KA-50's LWS not working correctly with SA-18 MANPAD Igla-S (laser proximity) and Strela-10, i have not tested other, its possible the LWS simply not working.
Many bugs on this version, and with your auto-updates we can't back to 1.2.3, don't take it wrong but you (ED) add bugs every patch since first beta (DCS A-10C). Before working on your many project (too much? ...) please fix problem on DCS world actual state. It's the better simulation but overly buggy for too long!
Qu'est ce que tu veux répondre a ca... Il se foutent, comme d'habitude, de la gueule du monde, je lui dit que le LWS marche pas et il a rien de plus constructif a repondreIgla-S missile has a laser proximity detonation fuze. Your LWS does not stand a snowballs chance in a pizza oven of picking that up.
#25
salut,
je ne comprend pas votre problème, et la réponse de ED (Viper) me semble correct, si le LWS détecte la fusée de proximité laser, c'est (trop) tard et je crois qu'il est pas fait pour IRL !
c'est deux missiles ont des guidages passifs, normal que le LWS ne les détectes pas
dans DCS !
comme indique la doc , il detecte les laser de télémétrie et de guidage donc pas les fusées de proximité
essayez plutot avec un Kornet ou équivalent ou un char de type T-80 / Abrams
Edit : Hellfire aussi, le LWS les détectait bien
@+
je ne comprend pas votre problème, et la réponse de ED (Viper) me semble correct, si le LWS détecte la fusée de proximité laser, c'est (trop) tard et je crois qu'il est pas fait pour IRL !
c'est deux missiles ont des guidages passifs, normal que le LWS ne les détectes pas
dans DCS !
comme indique la doc , il detecte les laser de télémétrie et de guidage donc pas les fusées de proximité
essayez plutot avec un Kornet ou équivalent ou un char de type T-80 / Abrams
Edit : Hellfire aussi, le LWS les détectait bien
@+