Force Feedback
Publié : jeu. juil. 21, 2011 10:51 am
Dois-je active l'option force feedback dans le menu option de DCS A-10C meme si j'ai un Thrustmaster Hotas Warthog?
Merci!
Merci!
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Publié : jeu. juil. 21, 2011 1:16 pm
Si ton joy gère pas le FF ça sert à rien d'activer cette option.
Publié : jeu. juil. 21, 2011 3:40 pm
Pas mieux :...:lol
En fait si..... le TM Warthog ne fait pas retour de force donc.....
En fait si..... le TM Warthog ne fait pas retour de force donc.....
Publié : jeu. juil. 21, 2011 9:04 pm
[quote="Marc"Phoenix""]Pas mieux :...:lol
En fait si..... le TM Warthog ne fait pas retour de force donc.....[/quote]
Merci a vous, question imbecile mais je voulais tout simplement m'en assurer, juste au cas ou....
En fait si..... le TM Warthog ne fait pas retour de force donc.....
[/quote]Merci a vous, question imbecile mais je voulais tout simplement m'en assurer, juste au cas ou....
Publié : sam. juil. 23, 2011 8:02 pm
En parlant de FFB.
Possédant un G940, je me suis penché sur le FFB de DCS A10....et j'en sort très déçu :
entre ce que gère le FFB et les bugs....
Je m'explique :
- le FFB ne marche qu'en full screen, il n'est pas pris en compte en mode fenêtré....donc il faut faire un choix puisque la VSync elle, ne marche qu'en mode fenêtré (chez moi en tout cas). le patch 1.1.0.9 annonce une correction de la gestion de la Vsync. Pas encore testé....
- la gestion des trim avec FFB ce fait comme dans Blackshark, les "coups de trim " déplacent physiquement le joystick. Si c'est "réaliste" pour le Ka-50, je doute que ce soit le cas pour le A10. Mais je ne suis pas un expertum de la chose. si quelqu'un a l'info.....
-toujours à propos de la gestion des trim avec le FFB. Parfois ( je n’identifie pas le paramètre qui créé le bug, donc je n'arrive pas à le reproduire précisément...) en trimant la gouverne de profondeur, le joystick ce déplace sur l'axe de roulis
....ça bug d'un vol a l'autre.
-aucun effet "cosmetique". je m'attendais a avoir au moins un peu de shaking en utilisant le canon....rien....ni même de "shlonk" au largage d'un bombe, et ne parlons pas des effets des conditions aéro sur le manche (bien que ce phénomène est peut être le plus discutable en terme de réalisme)
Bref, peut être peut on espérer une évolution pour les prochains patchs?
PS : je n'ai pas trouvé de fichier texte ( lua par exemple) permettant de bidouiller la partie FFB......quelqu'un?
Possédant un G940, je me suis penché sur le FFB de DCS A10....et j'en sort très déçu :
entre ce que gère le FFB et les bugs....
Je m'explique :
- le FFB ne marche qu'en full screen, il n'est pas pris en compte en mode fenêtré....donc il faut faire un choix puisque la VSync elle, ne marche qu'en mode fenêtré (chez moi en tout cas). le patch 1.1.0.9 annonce une correction de la gestion de la Vsync. Pas encore testé....
- la gestion des trim avec FFB ce fait comme dans Blackshark, les "coups de trim " déplacent physiquement le joystick. Si c'est "réaliste" pour le Ka-50, je doute que ce soit le cas pour le A10. Mais je ne suis pas un expertum de la chose. si quelqu'un a l'info.....
-toujours à propos de la gestion des trim avec le FFB. Parfois ( je n’identifie pas le paramètre qui créé le bug, donc je n'arrive pas à le reproduire précisément...) en trimant la gouverne de profondeur, le joystick ce déplace sur l'axe de roulis
....ça bug d'un vol a l'autre.-aucun effet "cosmetique". je m'attendais a avoir au moins un peu de shaking en utilisant le canon....rien....ni même de "shlonk" au largage d'un bombe, et ne parlons pas des effets des conditions aéro sur le manche (bien que ce phénomène est peut être le plus discutable en terme de réalisme)
Bref, peut être peut on espérer une évolution pour les prochains patchs?
PS : je n'ai pas trouvé de fichier texte ( lua par exemple) permettant de bidouiller la partie FFB......quelqu'un?