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Donc la bête est arrivée sur mon bureau je ne m'étale pas sur les superlatifs... Je ne regrette pas mon investissement!
Mais j'ai quelques questions sans réponses:
1/ à quelle fonction est attachée la grosse gachette à la base du stick?
2/ même question pour le bouton rouge sur la manette des gaz Gauche?

Malgré mes recherches dans les options de A10 je n'ai rien trouvé et dans le simu apparemment aucun effets.

BAT13 a écrit :Donc la bête est arrivée sur mon bureau je ne m'étale pas sur les superlatifs... Je ne regrette pas mon investissement!
Mais j'ai quelques questions sans réponses:
1/ à quelle fonction est attachée la grosse gachette à la base du stick?
2/ même question pour le bouton rouge sur la manette des gaz Gauche?

Malgré mes recherches dans les options de A10 je n'ai rien trouvé et dans le simu apparemment aucun effets.

Dans le profil par défaut du A10 la gachette a la base du stick n'est pas affectée si je me souvient bien, tu peux l'affecter dans les options de commande du jeu.

Le bouton rouge sur la manette des gaz est l'enclenchement de l'autopilot.

Ok merci. Je verrai ça ce soir.

Encore merci

J'ai bien vite câblé cette gâchette au frein de roue... bien pratique !

Bien vu

Bonsoir ,

BAT13 a écrit :Donc la bête est arrivée sur mon bureau je ne m'étale pas sur les superlatifs... Je ne regrette pas mon investissement!
Mais j'ai quelques questions sans réponses:
1/ à quelle fonction est attachée la grosse gachette à la base du stick?
2/ même question pour le bouton rouge sur la manette des gaz Gauche?

Malgré mes recherches dans les options de A10 je n'ai rien trouvé et dans le simu apparemment aucun effets.

si ça peut aider

La gachette ne sert a rien dans le simu parce qu'elle n'existe pas dans le vrai stick du A-10 (à la différence du F-16).

Du coup, Thrustmaster a même prévu de pouvoir la démonter pour les puristes

Haha voilà une explication qu'elle est bonne, mais on va lui trouver quelque chose à faire... Les freins de parc je me le sens bien moi.
Merci KA. En fait dés que j'ai branché tout a marché sans problème excepté le trim que j'ai réassigné comme sur le vrai.
Au fait tant que j'y suis: dans les options j'ai vu une commande nommée: Stick to trimmer. De quoi s'agit-il?

il semble que ca permette de trimer avec ton stick et non plus avec le HAT. j'ai pas testé.

les corrections de Trim se font par le manche, remarque c'est astucieux Le throrottle sert plutôt a attribuer l'axe palonnier , pour ceux qui n'ont pas de pédales.

Merci les gars pour votre aide.

Daldryk a écrit :les corrections de Trim se font par le manche, remarque c'est astucieux Le throrottle sert plutôt a attribuer l'axe palonnier , pour ceux qui n'ont pas de pédales.

J'ai pas bien compris... tu parles de quel axe pour y mettre le palonnier ?

Tu vas dans la configuration des axes et tu attribue la throttle friction a l'axe palonnier.

Daldryk a écrit :Tu vas dans la configuration des axes et tu attribue la throttle friction a l'axe palonnier.

Ah çà j'avais essayé... jamais réussi !

g_perron a écrit :Ah çà j'avais essayé... jamais réussi !

Étrange, chez moi ca fonctionne bien. Et je peux donc avoir mon palonnier, sur cette "petite poignet".

hmmm intéressant jamais pensé moi non plus à utiliser cet axe. Je sens que je vias me le mettre en zoom cockpit.
Sinon j'ai une autre question. En rôdant sur le site de TM j'ai vu qu'il existait des pilotes pour le Warthog. Pilotes que je n'ai pas installé puisque tout roule sans problèmes à ce jour. Ces "pilotes" semblent en fait être simplement un utilitaire de maj du firmware. Dans la mesure ou tout fonctionne correctement est ce que vous pensez que ça vaut le coup de prendre le risque de cette maj ?

BAT13 a écrit :hmmm intéressant jamais pensé moi non plus à utiliser cet axe. Je sens que je vias me le mettre en zoom cockpit.

C'est ce que j'ai fait, ça fonctionne bien !