Check-Six Forums

Je ne sais si c'est un bug (plutôt un problème de modélisation) mais disons que j'ai involontairement tester la robustesse légendaire du A-10. Après un tonneau mal négocier entre deux maison je ressens une secousse et mon A-10 se retrouve un peu dure a manier avec un fort roulis a droite !!!
Je me dis que j'ai du perde un bout, ce qui m'étais déjà arrivé avant où j'avais perdu le saumon.
Je presse F2 pour voire ce que ca donne et là surprise, il manque les 2/3 de l'aile droite, tout à disparu jusqu'au bord du volet. Pourtant ca vole plutôt pas mal et je rentre me poser au terrain.

Comme un con j'ai pas fait de screen mais essayer et vous verrez que ca vole bien.

Oui, même le 25 vol avec seulement 1/4 des ailes

Ressource en overspeed, même soucis :P :

http://forum.canardpc.com/showpost.php? ... count=9709

oui je confirme aussi on se pose sans problème ou presque

Le modèle de vol prend pas en compte le manque d'aile ... et donc le manque de portance associé, c'était déjà un bug sous FC1 ... et sur les modèle de vol amélioré c'est toujours le cas dans FC2 ...

Si ils ont rien changé ... sur le A-10C aussi.

Attention je parle du manque d'aile, mais il prend en compte dans le modèle de vol le manque des élèments exterieurs : Volet, aérofrien, gouverne etc ...

Et pour le bug du badin ici, c'est bien a cause de la sonde pitot qui est sur l'aide droite ... et donc plus d'information de vitesse ...

Effectivement,

La même ici :


Mordu par un SA-8, posé trop long, fini dans l'herbe...

normalement ... tu es mort vu le peux d'aile qui te reste, le surgain de portance de l'autre aile, te fait partir en tonneau ...

Tu as tout à fait raison ergo.
Je postais simplement la capture pour illustrer le problème.

Cela dit il m'est arrivé plusieurs fois d'avoir le même type de dégâts apparents et de partir effectivement en tonneau incontrôlable -ce qui est normal-, mais je n'ai pas réussi à voir ce qui faisait que parfois ça vole, parfois ça vole plus...

KD

Celui là est rentré de chi chi jima à son porte avions, et a amerri à côté.

Il lui reste les 2/3-3/4 de l'aile... pas juste 1/3 ...

en suivant le lien sur canard pc

http://www.youtube.com/watch?v=LveSc8Lp ... r_embedded

en suivant le lien sur canard pc

http://www.youtube.com/watch?v=LveSc8Lp ... r_embedded

Ne jamais dire impossible ... mais ça pose quelque question sur la physique et l'aérodynamisme, que j'ai du mal à comprendre ... ^^

sport02 a écrit :en suivant le lien sur canard pc

http://www.youtube.com/watch?v=LveSc8Lp ... r_embedded

C'est à cet évènement que fais référence le titre de ce post.

La vidéo est déjà passée sur C6 il y a quelques années.

De toute façon difficile de connaitre le réalisme du modèle de vol à ce niveau sans faire un test irl.
Qui s'y colle ?

Normalement le A-10 est conçu pour voler avec 1/2 aile en moins. Après, 3/4 d'aile en moins, faut tester :D

Heu ... pas un seul volontaire pour demander de se faire prêter un A-10, le temps de lui arracher une aile ?

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Chère USAF,

Dans la recherche toujours plus importante de nous rapprocher du réel avec notre simulateur A-10C, un problème sérieux est apparu.

En effet, il apparait que le A-10C serai capable (d'après notre simulateur) de voler sur une seule aile.
Malgré des recherches très poussées et la participation active d'un pilote Israélien, nous n'avons pu emprunté qu'un simple F15E pour le moment .. et les tests s'avers concluant.

Nous nous rendons bien compte que le A-10C n'a rien à voir avec le F15E, et c'est pourquoi nous vous serions grès de bien vouloir nous laisser faire le test, en empruntant un A-10C.

Bien entendu, nous vous rendrons ce qui reste de l'appareil après usage.

Respectueusement,
La Communauté.

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Mdr!!!!!