Check-Six Forums

voila , apres avoir parcouru le forum et la faq et rien trouvé je pose la question .

le manche du ka50 bouge ou vibre .

au debut je pensais à un conflit avec un autre peripherique ( volant momo , saitek rudder pedal , saitek x45 pour les gaz ) mais je ne crois pas car lorsque que je choisis '' avionique simplifié '' dans les options , le probleme ne se produit pas , il n' apparait qu 'en mode simu .
nb : j 'ai bien assigné les axes x et y du cyclique au seul joy ffb2

je parle du manche a l 'ecran et non de mon joystick , j 'ai essayé en debranchant tous les autres peripheriques mais le probleme susbiste toujours et je suis dubitatif car dans certains cas le probleme n' apparait pas en mode simu comme dit precedemment .

est une histoire de pilote auto a desactiver ou autre a desactiver en debut de mission ?

autre constat en mode simu le force feedback est tres dur meme apres avoir baissé les valeurs dans le jeu et inexistant en mode simplifié

configuration :
BS version russe patché en 1.02
joystik microsoft FFB2 qui fonctionne tres bien par ailleurs sur Rof ou il2
systeme d' exploitation : seven 32 bit

merci d' avance pour votre aide

y a pas de Force feedback dans le ka 50, y a juste le trim qui est actif ou non

si ton FFB est dur c'est parce qu'il est trimmé

regarde les sujets en salle avionique on en a parlé moulte fois

y avais aussi un truc dans le fichier texte du patch 102, qui disait ce qui avait changé dan sla gestion du trim, mais je m'en souviens plus, on avait fait un sujet la dessus "patch 102", à parcourir, ça doit être au début... et puis je suis resté en 101 perso (version fr)

et à l'époque de la version 100, fallait éditer un e ligne d'un fichier de config pour gérer le ffb, doit rester des discussions ancviennes (début 2009 iou fin 2008) qui en parlaient... j'ai pas le temps de chercher plus
j'ai ça en lien : http://forums.eagle.ru/showthread.php?p ... post796571
http://www.checksix-forums.com/showthre ... post990247

avec un ffb, il faut eviter de forcer le stick une fois trimmé, ou alors si tu bouges bcp, il faut détrimmer en maintenant la fonction trim enfoncée et ne pas la relacher, puis quand tu as un vol stable, tu relaches.
pendant des manoeuvres extremme, fait sans le trim
en vol croisière, pas besoin de toucher le stick si bon trim et helico bien réglé, vol stable

voir aussi gestion du Flight Director et des PA... peuvent contrarier tes impulsions suivant que tu es dans le bon mode ou pas...

Dans les option de BS essaye aussi de mettre une zone neutre dans l'assignation des axes (j'ai ce phénomène aussi avec mon vieux X45 si j'en met pas)

Ps: le solution que je propose n'est peut-etre pas la bonne, mais sait-on jamais :exit:

merci pour vos reponses ,

bon j 'ai assigné tous les axes des peripheriques branchés en mettant une zone neutre a 100% et la saturation a 0% pour tous les axes non utilisés , et je suis déja plus tranquille maintenant car je n' ai plus de mouvement intempestif du manche a l' ecran .

pour le retour de force ( juste retour au centre et pas d' effets pour BS on est bien d 'accord et position trim ) j ' ai desactivé " false" le ffb dans le fichier conf du jeu en attendant d' essayer de modifier le reglage par defaut du ffb directement dans windows seven .

alors patch russe ou seven ou bien peripheriques , je ne sais pas trop d' ou vient le probleme mais sous xp sans patch et avec les memes peripheriques cela marchait tres bien meme le ffb avec le trim .

Les voies de microsoft sont impénétrables ...

j'ai aussi un FFB2 et je suis passé de XP 32 à 7x64 sans pb
par contre BS 101 pas 102
pilotes de windows pour le FFB2
axes gérés par BS (courbes)

berkoutskaia du forum de dcs a mis le doigt dessus et en fait le probleme venait de l' assignation des commandes " Ka-50 facile" et " Ka-50 réaliste "
j' etais en mode simu dans le game play et j' assignais les commandes en " ka facile "
c' est ballot !!
tout fonctionne bien maintenant , y compris le ffb .

ça fallait y penser ! tu es créatif toi ! :sweatdrop
soluce à garder, ça peut arriver à d'autres...