joystick simple et BS
joystick simple et BS
#1Est-il possible de voler correctement sur BS avec un simple ForceFeedback 2 ?
#3
Bon j'ai pas attendu je viens de l'acheter ;p (cétait ça ou arma 2)
Je pense que de longues heures d'entrainement vont arriver...
Je pense que de longues heures d'entrainement vont arriver...
#4
J'ai le FFB2 et il fonctionne très très bien avec BS.
J'ai toujours utilisé le palo intégré (rotation du manche) mais il faut juste inverser le retour de force des axes dans BS pour que le trim ne cafouille pas (à moins que cela ne soit corrigé avec le patch).
Bon vol
J'ai toujours utilisé le palo intégré (rotation du manche) mais il faut juste inverser le retour de force des axes dans BS pour que le trim ne cafouille pas (à moins que cela ne soit corrigé avec le patch).
Bon vol
#5
d'ailleurs je le regrête pas mon FFB2 sur ce jeu. Pouvoir trimer et avoir le joy qui se met de lui même dans la bonne position c'est plus immersif que de devoir faire le retour au centre avec un X-52. Mais en contre-partie faut pas mal manipuler au clavier les touches du cyclique/collectif qu'on a pas pu mettre sur le joy ^^
Pentium MMX avec bouton turbo - 4 Mb VAX 8600 memory board - Disque dur 0.5Go - Chipset Intel 420TX - Ecran CRT 13"
#7
C'est sûr qu'un Microsoft pour le trim c'est mieux qu'un Saitek Force Evo
Je le regrette mon Sidewinder 1 !
Je le regrette mon Sidewinder 1 !
#8
salut,
pour compenser le manque de boutons :
une solution economique :
prendre un numpad de portable (c'est pas cher)
utiliser le soft HID Macro pour affecter des combinaisons de touche au keypad
ET PAS au clavier principal
limite HID macro : gère alt ctl shift, mais pas droite / gauche, donc si besoin remapper qqs touches dans BS...
et vous avez un clavier de plus qui n'interfère pas avec le principal... et qui, petit, peut etre placé près du stick ou throttle
pour compenser le manque de boutons :
une solution economique :
prendre un numpad de portable (c'est pas cher)
utiliser le soft HID Macro pour affecter des combinaisons de touche au keypad
ET PAS au clavier principal
limite HID macro : gère alt ctl shift, mais pas droite / gauche, donc si besoin remapper qqs touches dans BS...
et vous avez un clavier de plus qui n'interfère pas avec le principal... et qui, petit, peut etre placé près du stick ou throttle
- Pièces jointes
-
[L’extension « zip » a été désactivée et ne peut plus être affichée.]
[SIGPIC]http://www.kirikoo.net/images/8WoodMAn- ... 212448.png[/img][/SIGPIC]
(\_/)
(_'.') ..i72600k@4.5GHz + AsusSabertoothZ77 + 16Go GSkill10700 + AC Noctua + Raptor + Win7x64Ult + WH MFDs SaitekThr 1920x1080x3 dt 1 tactile 6950 2G
(")_(")[/align]
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Forbidden Planet = SF , video, old goodie a écrit : http://en.wikipedia.org/wiki/Forbidden_Planet http://www.forbidden-planet.org/forbidden-planet/http://www.jeffbots.com/forbiddenplanet.html http://web.archive.org/web/200412110934 ... fbhome.htm
#9
Merci pour l'astuce, mais je pense que clavier normal + ff2 bien mappé devraient suffire.
Pour l'instant 'essaye de gérer ce petit balancement de l'hélico...
Pour l'instant 'essaye de gérer ce petit balancement de l'hélico...
#10
Bonsoir SNIKT
pour le "Balancement" tu peux régler tes AXES dans les Options du jeuxSnIkt a écrit :Merci pour l'astuce, mais je pense que clavier normal + ff2 bien mappé devraient suffire.
Pour l'instant 'essaye de gérer ce petit balancement de l'hélico...
la plume est plus forte que l épée
Amateurs de voilures tournantes,les inscriptions sont ouverte BS 2/A-10C/MI-8 & MIG 21 DOC en Français =>Dispo ICI DCS WORLD Mes contributions => Cliquer LA
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#11
Le "balancement" c'est quand tu trimm en mode "route" ?
Si dans ce cas c'est parce que tu n'a pas trimme assez precisement, pour peu que tu ai trimme en legere assiette (G ou D) l'auto pilote compense la trajectoire par ce phénomène de balancement
Retrim encore et normalement cela devrait se résoudre (d'ailleurs comme mainte fois dit il faut trimme souvent sur le KA-50 a chaque changement de vitesse ou autre parametre de nav alti ,trajectoire etc.... )
Si dans ce cas c'est parce que tu n'a pas trimme assez precisement, pour peu que tu ai trimme en legere assiette (G ou D) l'auto pilote compense la trajectoire par ce phénomène de balancement
Retrim encore et normalement cela devrait se résoudre (d'ailleurs comme mainte fois dit il faut trimme souvent sur le KA-50 a chaque changement de vitesse ou autre parametre de nav alti ,trajectoire etc.... )