Probleme de decollage

[Spurs]

Bonjours a tous.

Je viens d'acheter Black shark, et j'ai plusieurs questions ou je ne trouve pas de réponse.

- Es possible en multijoueurs de pouvoir voler avec les F15,Mig29, etc avec le Ka50?

- J'ai un problème pour décoller, en effet je fais toute la procédure de démarrage de "rampstart_ka50" j'ai le rotor qui tourne quand je pousse la manette des gaz, ( de mon x45 ) le KA 50 commence a décoller et la j'ai une alarme qui s'active et le rotor decend en regime est me fait atterir ...

[Flaps]

- Es possible en multijoueurs de pouvoir voler avec les F15,Mig29, etc avec le Ka50?

Bs est indépendant de lockon et FC (meme si la base BS devait etre un Addon de FC) donc pas de possibilité de mixer les deux (tu trouveras,surement , des infos en recherchant dans la partie lockon ).

- J'ai un problème pour décoller, en effet je fais toute la procédure de démarrage de "rampstart_ka50" j'ai le rotor qui tourne quand je pousse la manette des gaz, ( de mon x45 ) le KA 50 commence a décoller et la j'ai une alarme qui s'active et le rotor decend en regime est me fait atterir ...

Tu as monté les gaz (manette jaune panneau arrière gauche). Ne pas confondre les gaz (manette jaune) et le pas collectif que le pilote tien dans les mains et qui lui permet de monter et descendre en modifiant l'incidence des pales. Les manettes jaunes servent a monter le régimes des turbines qui entrainent le rotor donc une fois celles ci réglées en mode auto (2 cran vers le haut) plus besoin d'y toucher. Pour monter les gaz Page Up et Page Down.

[Spurs]

Merci pour ta réponse.

Oui, J'ai effectué feux fois le page up pour augmenté le régime

[diditopgun]

Tu as allumé les générateurs ?

[Famas_TAW]

Encore une fois je n'y connais rien pour BS mais,

1) as tu essayer de décoller en spawnant moteur et systemes déja allumées?
2) Tu es sur de ne pas tirer sur le collectif comme un tarré?



Giat qui aime les problemes de débutants !

[Legionnaire]

Bs est indépendant de lockon et FC (meme si la base BS devait etre un Addon de FC) donc pas de possibilité de mixer les deux (tu trouveras,surement , des infos en recherchant dans la partie lockon ).




Tu as monté les gaz (manette jaune panneau arrière gauche). Ne pas confondre les gaz (manette jaune) et le pas collectif que le pilote tien dans les mains et qui lui permet de monter et descendre en modifiant l'incidence des pales. Les manettes jaunes servent a monter le régimes des turbines qui entrainent le rotor donc une fois celles ci réglées en mode auto (2 cran vers le haut) plus besoin d'y toucher. Pour monter les gaz Page Up et Page Down.

Regarde Flaps j'ai bien appris ma lecon, tu devrais dire : Panneau arriere gauche, manette des gaz jaunes, apppuies deux fois sur page up, pour monter le regime des gaz, et page down deux fois pour diminuer regime des gaz. Est-ce bien cela, Flaps?

[Flaps]

bah j'espère car tout est écrit dans le manuel...mais tu peux peut être lui expliquer toi même la marche a suivre... Mais je doit t'avouer que je comprend pas trop le sens de ton message....

[Spurs]

Non, je fais tres bien cette manip, je viens de retest donc quand je je pousse la manette de mon x45 j'ai l'écran devant qui s'eteind et une alarme des que je remet ma manette a 0 l'ecran ce r'allume et l'alarme s'eteind.

[Flaps]

tu as oublié quelque chose dans ta sequence, tu as tester en démarrage auto si ca fonctionne ?

[Spurs]

Je savais même pas qu'il y avait démarrage auto mon jeu est en russe, c'est quoi le raccourcis?

[Psycho]

win droite + origine

[Spurs]

origine?

[Ekran]

Quand tu pousses la manette des gazs as tu les manettes jaunes qui bougent en même temps histoire d'éliminer un prob dans l'assignation des axes. Parce que les symptômes que tu décris me fais penser à une perte de puissance de l'ensemble du système. Chose que l'on obtient après un looping où l'on perd de la puissance rotor en sortie de boucle avec le bip qui est lent et qui accélèrent en même temps que la reprise de puissance.

As tu activé tout ce qu'il fallait dans la gestion des moteurs et ton apu est éteint avant de décoller ?

[Spurs]

Non, j'ai mon levier de gauche qui lève.

[Ekran]

La manette des gaz seule monte c'est ça ?

[Spurs]

oui, c'est ca.

[Ekran]

Ok quand tu allumes le moteur est ce que tu lèves bien la manette rouge à 2000 tours cadrant qui se trouve sur la droite de l'abris ?

[Spurs]

Ha non, effectivement le boitier qui comprend les manette jaune s'incline sur le même axe.

[Ekran]

Il te faut que tes manettes jaunes soient augmentées de deux crans et que tes deux manettes rouges soient tout en haut de ton boitié et là tu dois entendre le nombre de tours augmenter

[Spurs]

Les deux manettes qui sont a gauche sont au maximum en haut.
Je vois aucune manette a droite avec un cadrant 2000 tours.

[Spurs]

Oui les manettes jaune sont 2 cran vers le haut pas 3.

[Ekran]

non pas de manette. Sur le côtés gauche en face de tes manettes jaunes tu as tes deux leviers rouges.

Quand tu as enclanché l'apu, tu commences à mettre en route le premier moteur et une fois le compte tour à 20% (à droite de l'abris) tu pousses dans une premier temps la manette rouge gauche. Et une fois 100 % tu fais la même chose pour l'autre moteur. Et enfin une fois tes deux moteurs à 100 % tu lèves tes deux manettes jaune de deux crans vers le haut

[Spurs]

En haut a droite j'ai dans le cadrant écris "right transm oil press" es qu'il faut que je clic dessus? si oui ou est il?

merci.

[Ekran]

Euh non tu ne réponds pas à mes questions. As tu suivi la procédure que je viens de te décrire. Si tu as un probleme moteur c'est pas un manque de puissance. Et justement ces manettes te donnerons le couple nécessaire au rotor pour te permettre de décoller.

[Spurs]

j'ai fais ma procédure sns attendre qu'il soit ou non sur 20% mais j'ai bien fais ce que tu as dis je vais ressayer en attendant.