Traduction par Staff C6:
Liste préliminaire des changements pour la 1.1.0.8
! Sujette à changement possible !
CONTENU
Son
• Ajout d'un nouveau système sonore surround. Fonctionne sur toutes configurations Windows, de 2 à 8 canaux: 2.1, quadriphonique, 5.0, 5.1, 7.1, etc.
Interface
• Ajout de la planche de briefing en vol - [LALT-B]
• Ajout de la planche de débriefing en vol - [RSHIFT - ‘]
• Le ravitaillement en vol est à présent enregistré dans le log book.
• Correction de l'emport d'AIM-9 listé deux fois.
Unités
• Nouvel AWACS E-2D “Hawkeye”.
• Lampes de taxi et d'atterrissage du L-39 corrigées.
• Textures du CH-53E corrigées.
• Modèle de LOD de l'UAZ corrigé.
• Su-33 flottant au-dessus du pont du porte-avions corrigé.
Effets
• Nouveau cockpit avec ombrages dynamiques et l'option d'activer ou désactiver la fonction dans l'écran Options.
• Densité des nuages améliorée.
• Flou d'horizon HDR ajusté pour être moins visible.
• HUD empêchant les ombres dans le champ de vision corrigé.
• Couleur des éclairs corrigée.
• Nuages de poussière luisant derrière les unités terrestres corrigés.
• Leurre bleu corrigé.
• Ombres des nuages disparaissant corrigées.
• Eclat des feux de navigation du KC-135 corrigé.
Intelligence artificielle
• Délai réduit dans les messages du JTAC.
• Message d'abandon du JTAC ajusté.
• Problème du JTAC déchargeant le joueur avant que toutes les cibles soient détruites corrigé.
• Problèmes de taxiage du Predator corrigé.
• Logique d'engagement des ailiers améliorée lorsque des menaces se trouvent dans la zone des cibles.
• Rapport de munitions de canon restantes au JTAC corrigé.
• Message du JTAC "use cannon" corrigé.
Armement
• Imprécision de l'AGM-154 JSOW corrigée.
Tracks
• Précision des tracks améliorée.
Multijoueur
• La dégradation de performance en multijoueur due à un message de trafic SADL anormalement important a été corrigée.
• Problème des joueurs entrant en jeu sur le même lieu corrigé.
• Problèmes de timeout corrigés.
Avionique / Cockpit
• Corrigé – Les roquettes M274 des nacelles LAU68 apparaissent en tant que M257 dans le DSMS.
• La possibilité d'éjecter les Sidewinders a été supprimée.
• Le HUD ne retourne plus au mode NAV lorsque le Master Arm est utilisé en mode Air-to-Air.
• Le message de statut DTSAS sur le HUD et le CDU a été modifié. La capacité OFF MAP a été restaurée -- la carte digitale est disponible dans un rayon de 450 kilomètres autour des zones d'opération.
• Multiples corrections de symbologie du HUD en mode HARS.
• Corrections apportées au voyant du GCAS -- il s'allumera à présent si l'EGI ne fournit pas d'information d'attitude.
• La fonction d'auto-défilement d'entraînement du GCAS a été corrigée.
• Commande sonore de l'ILS corrigée.
• Logique des voyants du générateur AC corrigée.
• Indications des voyants de test plus précises.
• La perte de puissance électrique AC momentanée (causant un redémarrage du CICU) lorsque les générateurs du moteur sont activés a été supprimée.
• Mode PNEU de l'altimètre corrigé. En outre le commutateur ELEC/PNEU possède à présent trois positions, avec retour au centre lorsque le commutateur est relâché. Il doit être maintenu une seconde dans la position désirée (ELEC ou PNEU) pour que le mode d'opération de l'altimètre change.
• En démarrage tout éteint, l'élévation pour l'IFFCC est correctement entrée dans le DTS.
• La mise sous tension du Maverick selon la position de l'avion a été corrigée.
• ILS fonctionnant sans alimentation corrigé.
• Positionnement des symboles du RWR ajusté.
• ILS et markers corrigés.
• Le problème des bombes guidées laser qui se guident sans désignation a été corrigé.
• Indications RWR de recherche pour le Tor, le 2S6 et l'Osa corrigées.
• Voyant de test de détection de feu corrigé.
• Indications des points d'emport 1760 de la page System Status corrigées.
• L'EGI n'est plus sélectionné automatiquement sur le NSMP en démarrage tout éteint. L'EGI doit être à présent sélectionné manuellement dans tous les cas de figure.
• Un quatrième appui du bouton UFC ALT ALERT fera sortir du mode de modification de l'alerte d'altitude.
• La plupart des fonctions du commutateur SEL de l'UFC ont été rendues dépendantes du mode dans lequel se trouve l'UFC.
• La fonction DTSAS PGCAS a été implémentée -- à présent le GCAS prévoira mieux les collisions dans les zones montagneuses lorsque le DTSAS est activé et fonctionne.
• L'observateur d'évènements pour les armes et le GCAS a été implémenté sur la page LASTE du CDU.
• Son manquant durant le test du RWR corrigé.
• Page DIVERT du CDU corrigée -- des terrains manquaient.
• La fonction "tout asservir au SPI" du Maverick ne fonctionne à présent seulement que si le missile est indiqué RDY sur la page DSMS et que la vidéo du Maverick est affichée sur l'un des écrans MFCD.
• Le nom de terrain sur la page FLDINFO du CDU possède la longueur maximale correcte à présent.
• La désignation depuis le TAD ("TAD hook") est à présent effacée s'il s'agissait d'un symbole SADL et que le SADL était désactivé.
• La portée de détection radar de l'IA par RWR a été ajustée.
• La logique de sélection des points d'emport des Maverick dans le DSMS a été corrigée.
• Le sélecteur de fréquence ILS fonctionne à présent en incréments de 0,05 MHz pluôt que de 0,01MHz.
• Les symboles de désignation depuis le TAD et les priorités d'affichage ont été mis à jour.
• Les conditions d'affichage de la symbologie SPI sur le HUD ont été ajustées.
• La précision d'impact du Maverick en mode Forced Correlate a été améliorée.
• Une option pour activer ou désactiver les symboles d'amis les plus proches a été ajoutée sur la page CTRL du TGP.
• Les voyants des barres en forme de T (incendie) fonctionnent à présent correctement.
• Messages d'aide du cockpit corrigés.
• Probabilités de pannes aléatoires de cockpit réduites. Des pannes aléatoires pour le canon et le CICU ont été ajoutées.
• Le tressautement de l'indication de pente (Flight Path Angle) sur le HUD durant le taxiage a été corrigé. Des ajustements mineurs de logique ont été apportés au symbole TVV.
Marc
Co-Wm DCS Série
==> histoire de rendre à César ce qui appartient à César 
:exit:
et merci KA50 et Merlin pour la new 
:Jumpy:
