Radio
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- Pilote Philanthrope
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Re: Radio
#3Je viens d'essayer et le tanker (KC-135 ou KC-130) ne répond à aucun des A-10s que ce soit C, C2 et même le A. De même en comms radio facile. J'ai essayé UHF 251/231 et sur VHF124.
Et quand je contacte un bateau réglé aussi sur 251 il répond bien. Si je met le tanker en orbit je l'entend également dire "on station" sur la fréquence.
Aucun problème avec Hornet et Mirage sur la même mission de test.
Je n'ai pas trouvé de report sur le forum ED.
Si quelques-uns pouvaient tester pour dédouaner la chose ça serait cool.
Et quand je contacte un bateau réglé aussi sur 251 il répond bien. Si je met le tanker en orbit je l'entend également dire "on station" sur la fréquence.
Aucun problème avec Hornet et Mirage sur la même mission de test.
Je n'ai pas trouvé de report sur le forum ED.
Si quelques-uns pouvaient tester pour dédouaner la chose ça serait cool.

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- Pilote Philanthrope
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Re: Radio
#5Shame............ Arretez tout j'ai trouvé la coquille...
Ravitailler un A-10 sur un MPRS forcément ça ne marche pas ! J'ai tellement l'habitude de ravitailler avec une perche, que tête dans le guidon je n'ai pas percuté au point de tester avec le KC-130...
Renard ! Boulet ! Pour quoi tu me fais passer !
Problème interface chaise clavier encore une fois... 

Ravitailler un A-10 sur un MPRS forcément ça ne marche pas ! J'ai tellement l'habitude de ravitailler avec une perche, que tête dans le guidon je n'ai pas percuté au point de tester avec le KC-130...

Renard ! Boulet ! Pour quoi tu me fais passer !



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Re: Radio
#7J'avoue que 3 heures pour en arriver là, c'est une performance des plus lamentable...
En même temps tu me déranges en plein apprentissage du Beluga sous X-plane. Circonstance atténuante votre honneur ! 



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