Appontage
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Appontage
#1Salut, bon je me fais doucement à la bête
Pour l'appontage, je rentre bien la fréquence ILS, la fréquence Tacan
J'ai bien l'indication ILS au HUD
Je me présente correctement et j'arrive correctement sur le pont (position idéale de l'indication ILS).
Flaps ok, Cross ok, train ok
Problèmes !
1 -Je ne vois pas l'indicateur lumineux (j'ai perdu le nom) sur le pont
2 -Malgrés toutes mes tentatives jamais je n'accroche aucun cable d'arret.
Questions !
1- Qu'est-ce que je ne fait pas ?
2- Faut-il pousser le manche vers l'avant pour que la roulette de nez touche le sol immédiatement aprés le contact avec le pont ?
3- Faut-il remettre la PC dès le contact ?
Pour l'appontage, je rentre bien la fréquence ILS, la fréquence Tacan
J'ai bien l'indication ILS au HUD
Je me présente correctement et j'arrive correctement sur le pont (position idéale de l'indication ILS).
Flaps ok, Cross ok, train ok
Problèmes !
1 -Je ne vois pas l'indicateur lumineux (j'ai perdu le nom) sur le pont
2 -Malgrés toutes mes tentatives jamais je n'accroche aucun cable d'arret.
Questions !
1- Qu'est-ce que je ne fait pas ?
2- Faut-il pousser le manche vers l'avant pour que la roulette de nez touche le sol immédiatement aprés le contact avec le pont ?
3- Faut-il remettre la PC dès le contact ?
#2
C'est le miroire l'indicateur lumineux.
Perso, pour l'apontage, j'ai simplement abaissé la crosse. Peut-être que le hook bypasse en mode carrier sur la conssoles auxiliaire latérale gauche
Perso, pour l'apontage, j'ai simplement abaissé la crosse. Peut-être que le hook bypasse en mode carrier sur la conssoles auxiliaire latérale gauche
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#3
yes ! Le mirroir !K-lu a écrit :C'est le miroire l'indicateur lumineux.
Perso, pour l'apontage, j'ai simplement abaissé la crosse. Peut-être que le hook bypasse en mode carrier sur la conssoles auxiliaire latérale gauche
Ok pour le bypass en mode carrier, j'essais ça !:king:
#4
Il faut verifier que:
- la crosse soit bel et bien sortie (d'apres ce que tu dis, c'est ok)
- tu ne sois pas pose (trois roues au sol) avant les cables, car la crosse n'accroche pas si l'avion est a l'horizontal il me semble
- tu aies bien installe FSX Acceleration, parce que si tu as juste FSX SP2, ca marchera pas, il faudra un autre logiciel pour simuler les cables d'arret.
- la crosse soit bel et bien sortie (d'apres ce que tu dis, c'est ok)
- tu ne sois pas pose (trois roues au sol) avant les cables, car la crosse n'accroche pas si l'avion est a l'horizontal il me semble
- tu aies bien installe FSX Acceleration, parce que si tu as juste FSX SP2, ca marchera pas, il faudra un autre logiciel pour simuler les cables d'arret.
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#5
Ok je n'ai pas FSX accélération:wacko:Daube a écrit :Il faut verifier que:
- la crosse soit bel et bien sortie (d'apres ce que tu dis, c'est ok)
- tu ne sois pas pose (trois roues au sol) avant les cables, car la crosse n'accroche pas si l'avion est a l'horizontal il me semble
- tu aies bien installe FSX Acceleration, parce que si tu as juste FSX SP2, ca marchera pas, il faudra un autre logiciel pour simuler les cables d'arret.
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#6
1 - A priori rien mais je pense que tu as identifié le problème (accélération)Black Angel a écrit : Questions !
1- Qu'est-ce que je ne fait pas ?
2- Faut-il pousser le manche vers l'avant pour que la roulette de nez touche le sol immédiatement aprés le contact avec le pont ?
3- Faut-il remettre la PC dès le contact ?
2 - Non, tu constatera que c'est une conséquence naturelle de l'accrochage des brins.
3 - Oui, dés le touché des roues au cas ou tu n'accroches pas les brins...
Pour le Hook-Bypass, ce ne peut pas être ton problème car il ne s'agit que d'un interrupteur qui, en position carrier t'alertera si tu oublis de sortir la crosse. Si tu ne le met pas en mode carrier tout n'aura pas cette alerte tout simplement mais sans autre conséquence.
#7
Tout s'explique, ton probleme vient de la.Black Angel a écrit :Ok je n'ai pas FSX accélération:wacko:
Si tu n'as pas Acceleration, alors ton FSX ne sait absoluement pas ce que sont des cables d'arret ou une catapulte. Ces fonctions sont manquantes dans ton simu, c'est pour ca que tu n'arrives pas a te poser sur le porte-avion.
Tres franchement, le meilleur choix serait d'acheter Acceleration.
Mais si ca te tente pas, alors il va falloir que tu telecharges un programme nomme "Arrestor Cables", et que tu potasses sa documentation pour comprendre comment ca s'installe et comment ca fonctionne (perso j'en ai aucune idee :/ ). Je pense que tu pourras le trouver sur Simviation.com, rubrique FSX utils, ou peut-etre FSX Misc. Bonne lecture
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#8
Est-ce que quelqu'un à une adresse ou je peux télécharger (en toute légalité j'entends) FSX accélération. Je suis à Tahiti et c'est pas le genre de soft qu'on trouve ici. Et par courrier c'est trés cher et ça passe par la doaune (frais supp etc...)
#9
Je ne pense pas qu'Acceleration soit telechargeable.
Effectivement, si tu es dans les iles du pacifique c'est problematique...
T'as plus qu'a essayer Arrestor Cables
Effectivement, si tu es dans les iles du pacifique c'est problematique...
T'as plus qu'a essayer Arrestor Cables
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#10
Je l'ai télécharger, mais c'est un peu le merdier effectivement.Daube a écrit :Je ne pense pas qu'Acceleration soit telechargeable.
Effectivement, si tu es dans les iles du pacifique c'est problematique...
T'as plus qu'a essayer Arrestor Cables
Faut que je comprenne
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#12
pas de chance moi j'avais acheté FSX Edition ProCougar FFW04 a écrit :Moi j'avais acheté FS Gold, le Pack accélération est inclus.
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#13
Bon une bonne nouvelle pour moi, après avoir trainé mes tongues dans tous les magasins de Tahiti étant suceptibles de vendre des jeux PC, j'en ai trouvé un chez qui il restait 1 exemplaire perdu sur une étagère du pack accélération
#14
Excellent !
L'installation d'Acceleration te demandera de desinstaller SP2 d'abord. Cela ne posera aucun probleme.
Bons appontages
L'installation d'Acceleration te demandera de desinstaller SP2 d'abord. Cela ne posera aucun probleme.
Bons appontages
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#16
Hehe, felicitations
Et attention au Hornet d'Acceleration. Ses trains sont assez capricieux et il a tendance a se renverser a l'appontage si les parametres d'approche n'etaient pas absoluement parfaits :/
Le Tomcat et le T-45 de Dino sont beaucoup plus faciles a poser. De la a savoir lequel est le plus realiste, par contre....
Et attention au Hornet d'Acceleration. Ses trains sont assez capricieux et il a tendance a se renverser a l'appontage si les parametres d'approche n'etaient pas absoluement parfaits :/
Le Tomcat et le T-45 de Dino sont beaucoup plus faciles a poser. De la a savoir lequel est le plus realiste, par contre....
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#17
Bon maintenant que j'apponte pratiquement à 100 %, je me suis lancé dans le souhait de repartir de ce porte avion.
Aprés mon appontage, je me mets sur le coté (ça tourne trés mal un F18 au Sol, ya un truc )
Je sauvegarde le vol et donc ma position.
Lorsque je relance le jeu je suis bien sur le porte avion, mais je suis douvant en flamme, et lorsque je ne suis pas en flamme je me présente à une catapulte, la barre d'accrochage en position basse, mais rien ne se passe, j'accrocroche pas et ne peux pas être lancer
CEKOIKIFOKEJEFASSE !!!:jerry:
Aprés mon appontage, je me mets sur le coté (ça tourne trés mal un F18 au Sol, ya un truc )
Je sauvegarde le vol et donc ma position.
Lorsque je relance le jeu je suis bien sur le porte avion, mais je suis douvant en flamme, et lorsque je ne suis pas en flamme je me présente à une catapulte, la barre d'accrochage en position basse, mais rien ne se passe, j'accrocroche pas et ne peux pas être lancer
CEKOIKIFOKEJEFASSE !!!:jerry:
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#18
Pour tourner la roulette de nez sur un angle plus important il y N et Shift+N tu vas voir tu vas va tourner mieu sur le porte avion
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#19
Ok merci pour çaPhil Vaillant a écrit :Pour tourner la roulette de nez sur un angle plus important il y N et Shift+N tu vas voir tu vas va tourner mieu sur le porte avion
Aprés pour le reste, m'accrocher à la catapulte, et me faire catapulter ???
Parce que je vais bien me mettre en place, avec la barre de catapultage en position basse mais rien ne ce fait.
#20
Shift + U pour la barre de catapultage.
Shift + I pour être prêt au catapultage (barre accrochée et déflecteur relevé).
Shift + ESPACE pour lancer la catapulte.
@+
Shift + I pour être prêt au catapultage (barre accrochée et déflecteur relevé).
Shift + ESPACE pour lancer la catapulte.
@+
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#21
OK merci, je test Le truc c'est que dans la doc je ne voyais pas ces commandes.gillouf1 a écrit :Shift + U pour la barre de catapultage.
Shift + I pour être prêt au catapultage (barre accrochée et déflecteur relevé).
Shift + ESPACE pour lancer la catapulte.
@+
#22
C'est la doc d'Acceleration qu'il faut regarder
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#23
Ok merci daube.
C'est bon j'ai enfin fait mon 1er catapultage, et 1 appontage dans la foulée.
c'est de plus en plus bon:Jumpy:
C'est bon j'ai enfin fait mon 1er catapultage, et 1 appontage dans la foulée.
c'est de plus en plus bon:Jumpy:
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