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sortir d'une vrille
Publié : mer. janv. 20, 2010 4:55 pm
par cro
Bonjour,
J'ai du mal à sortir d'une vrille, malgré les astuces suivantes :
Dès que l'avion par en vrille, il faut immédiatement :
-Mettre les gaz à zéro.
-Sortir train et volets à fond.
-Pousser le manche vers l'avant.
-Donner du palonnier à fond dans le sens opposé de la vrille.
-Remettre les gaz
Est ce la bonne manipulation ??
Publié : mer. janv. 20, 2010 5:12 pm
par chataz
tu peux rajouter:
ne jamais partir en vrille trop prés du sol!
Pour le reste ça me semble parfait.
Ah, si! Avoir un peu de patience. ça ne dévrille pas dans l'instant. Il faut reprendre suffisament de badin.
Publié : mer. janv. 20, 2010 5:31 pm
par Yop127
Euh... je sors pas le train et les volets à chaque vrille. En fait, je les sors jamais!
Pour le manche, le mettre un peu en avant aide, pour éviter les trop grands angles d'incidence, mais il est important de le ramener au neutre ensuite.
Comme le dit Chataz, il faut être patient, il y a souvent 2 à 3 "boucles" avant de sortir de la vrille.
Et quand tu sors de vrille, faut pas tirer sur le manche comme une grosse brute, sinon, tu risques de re-partir en vrille...
Publié : jeu. janv. 21, 2010 9:47 am
par Don Diego 2000
Pour sortir d'une vrille, à défaut de manuel de vol le principe générale c'est :
- gaz à zéro effectivement
- manche au neutre
- pied dans le sens opposé à la vrille
Dans WOP j'ai l'impression que ça aide de mettre des ailerons dans le sens de la vrille (d'habitude ça sert pour sortir d'une vrille plate ou pour la competition)
Publié : ven. janv. 22, 2010 8:26 am
par cro
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