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Bonjour, je cherche une skin pour mon P-40M ou E qu'il y a dans le film "PEARL HARBOR".
Merci d'avance!!

Me souviens plus ce qu'ils ont mis dans le film, mais le 7 décembre 1941, sauf erreur c'était plutôt P-40B et C.

C'est exacte c'était un Bet C en faite il était vert camo comme le B et c du Jeu avec l'étoile bleu avec un point rouge dedans.

Pour ce qui est skin, tu vas voir là http://downloads.flightsimfiles.com/category/26
Tu t'inscris et tu cherches bonheur.

Bonjour, malheuresement je n'ai pas trouvé la réplique de celui du film.
C'est elle:
Excusez moi pour la mauvaise qualité d'image;

Un truc dans ce genre là, non?

les avions qui ont décollé de pearl harbor n'étaient pas des p 36?

A Pearl Harbour
le 18th Pursuit Group était composé des :
46th Pursuit Squadron sur P-36
et
47th Pursuit Squadron sur P-40

Il me semble que ce sont des P-40B qui ont pu intercepter les vagues japonaises !

Sur la photo du film, c'est un P-40N, un modèle tardif du P-40, qui n'a strictement rien à voir avec la version ayant connu le feu en décembre 41 !

@+Farmer

LEPEREMAGLOIRE a écrit :A Pearl Harbour
le 18th Pursuit Group était composé des :
46th Pursuit Squadron sur P-36
et
47th Pursuit Squadron sur P-40

Y'avais même encore des Peashooter

Obelix a écrit :

Un truc dans ce genre là, non?

Bonsoir, c'est exact!

Pilote 2nd Lt Phil Rasmussen devant son P36 endommagé,crédité d'un Zéro:

et:

WAR RECORD #127
DESCRIPTION: Army air corps flyers who received DSC for shooting down 9 Japanese planes
L to R: 2nd Lt. Harry W. Brown, 2nd Lt. Philip M. Rasmussen, 2nd Lt. Kenneth M. Taylor, 2nd Lt. George S. Welch, 1st Lt. Lewis M. Sanders HWRD DATE: 17-Dec-41
NEWSPAPER: SB
NEWSPAPER PUBL DATE: 17 Dec 1941
NEWSPAPER CAPTION: AIR HEROES: Nine Japanese planes were shot down by these five young air corps officers during the raids on Oahu a week ago Sunday. Left to right they are-2nd Lt. Harry W. Brown, who bagged one Japanese plane; 2nd Lt. Philip M. Rasmmussen, one plane; 2nd Lt. Kenneth M. Taylor, two planes; 2nd Lt. George S. Welch, four planes; 1st Lt. Lewis M. Sanders, one plane. Lts. Welsh and Taylor are to receive Distinguished Service Crosses

Bon, ok, je te fais ça pour dimanche soir, si tout va bien, pas le temps avant.

Obélix

Merci c'est sympa!

LEPEREMAGLOIRE a écrit :A Pearl Harbour
le 18th Pursuit Group était composé des :
46th Pursuit Squadron sur P-36
et
47th Pursuit Squadron sur P-40

Il y a aussi le 15th PG, avec George Welsh.

Bon, en fonction du train en service,:busted_re ça devrait être prêt ce soir...

Mon "interprétation" du "308":

















A vous de me dire....

Quel interprète cet Obélix quand même !

Merci!

Ah, merdum, me suis gourré de côté pour le feux d'atterro, y devrait être sous l'aile babord, pis faut que je revois le positionnement des marques aussi, notamment la cocarde d'intrados qui devrait être à tribord!!!

J'aime bien le weathering, tout en finesse.

Beau boulot Obé (comme d'hab).

Merci!

Bon, après quelques modif, voici la version "0" du "308" :











A noter que le Ng, remonte sous les stabilo, j'ai aussi une version sans "remontée", à l'image du "160", appareil piloté par George Welch le 7 décembre 1941 :









Simple interprétation, on a le droit de ne pas aimer ou adhérer...

Continuons nos déclinaisons :

appareil piloté par Ken Taylor (co équipier de Welch, le 7 décembre 1941) :







Un de plus :



L'original a mal fini!:






Les Philippines :

Appareil du Lt Charley Sneed, 20th Pursuit Squadron, 24th Pursuit Group, Philippines décembre 1941:





Autre appareil, même unité :

Beau boulot Obé:notworthy
Photo de P-40B du 44th Pursuit squadron/18th Pursuit group avant le changement de numérotation
Dommage,on ne voit pas bien la délimitation des teintes sur le fuselage.
On peut y voir la taille de la cocarde d'intrados,et le 18P un peu plus grand.(certains disent que le code aurait été effacé avant l'attaque,que des profiles et pas de photos pour l'instant)

Ah, bin merci. Effectivement, la cocarde d'intrados (et d'extrados) me semblait un poil trop grande, ce qui me perturbe pour aligner le "US ARMY" sur le haut de la cocarde. J'ai vu aussi que le code de pied d'empennage doit être "morcelé" (pochoir) et comme tu l'indiques, plus grand.
La cocarde de fuselage me parait correcte. Pour les codes, difficiles à dire sauf que les n° Blancs ne devraient pas correspondre au numéros en noir. Effacés pas effacés? Dur, dur!

A noter aussi, que la casserole semble être OD, et non plus aux couleurs du squadron. De même, on a déjà les cocardes asymétriques, extrados à babord et intrados à tribord.

ici:photos d'usine en couleur d'époque de P-40:
http://www.flickr.com/groups/curtissp40 ... ool/page7/
et la suivante,intéressant

Arf, bloqué de mon boulot, j'verrais ça ce soir. Je vais profiter du mulot pour refaire les pack de Curtis P40CU d'avant guerre, en plus ils sont plus colorés!

Merci