Fw 190 A6/R8

Message par **Claymore** » dim. mai 09, 2010 10:52 am

Bonjour tout le monde !

Comme l'heure de la release de l'oiseau approche, il faut penser à l'habiller alors voilà; je suis à la recherche d'info, de profil, de photos etc... qui me permettraient de pouvoir proposer d'autres skins pour l'engin que celles de PN + LU alias "Lulu" et celle de Celtarcs tirée de la Bd de Romain Hugault.

Bien sûr j'ai fait la tournée des liens dispos sur le net et des skins déjà existantes, pour ces dernières j'ai trouvé ces deux là sur M4T réalisées par Harpia_Maffra:

Fw190 A6/R11 Fritz Krause 1.NJGr.10 1944

Fw190 A6/R11 Black1 1JG300 apr1944

De mon côté j'ai commencé la skin ce celui là =>
http://www.hyperscale.com/features/2000/fw190a6ir_1.htm

Si quelques uns d'entre vous ont des précisions sur le type de camo qu'il porte je suis preneur ainsi que pour d'autres "célébrités"

Merci d'avance

Message par **UF_Zargos** » dim. mai 09, 2010 12:31 pm

Etranges camos pour ces Foke ... Mais c'est chouette à regarder.
Belles réalisations mon cher !

Message par **Claymore** » dim. mai 09, 2010 12:55 pm

Merci Boss mais elles sont pas de moi ces deux là...

D'ailleurs je me dis que je vais peut être refaire la première, question teintes c'est pas vraiment ça pour un A6

T'en avait pas fait toi ?

Message par **Claymore** » dim. mai 09, 2010 5:18 pm

.../...

Message par **BlackStaff** » dim. mai 09, 2010 7:05 pm

J'ai le A-6/R11 "8noir" du 1./NJg10 mais avec le fond du blason jaune et le dessous moteur jaune !
Je te prépare le bestiau et d'autres A-6.

Message par **Claymore** » dim. mai 09, 2010 9:40 pm

Tu veux dire comme ça ?

.../...

Message par **BlackStaff** » dim. mai 09, 2010 10:02 pm

He he ! Rapide tu es !

Mais... il sort de l'atelier ce piaf... il est tout propre...

:kid:

Message par **Claymore** » dim. mai 09, 2010 10:56 pm

Ben c'est normal qu'il soit propre... le camo n'est pas standard alors il vient d'être repeint

Message par **Pierre Alfaro** » dim. mai 09, 2010 11:10 pm

Trouvé dans le "Focke Wulf Jagdflugzeug" de Peter Rodeike où, étant dépourvu actuellement de scanner, j'ai du le photographier à main levé dans des conditions de lumière médiocres, voici le Fw 190 A-6 "weisse 11", fabriqué par AGO, Stemmkenzeichen KN+XB, W.Nr. 550143, piloté par l'Oblt. Fritz Krause du 1./NJGr. 10 à partir de mai 1944, équipé d'un radar Neptun FuG 217, avec sur son capot moteur l'insigne de la "Wilde Sau" et un camouflage manifestement très clair et le Adlerflügel noir à épaisse bordure blanche.
(Appareil transféré au 3./JGr. West et perdu en combat le 7 octobre 1944; Uffz. Paul Gollbach tué).

Ci-dessous, l'excellent profil de cet avion réalisé par Richard Goyat pour le Docavia volume 15 "Le Focke-Wulf 190" de J. Bernard Frappé & J. Yves Lorant.

Message par **UF_Zargos** » lun. mai 10, 2010 12:09 am

Claymore a écrit :T'en avait pas fait toi ?

Ben non ... Des A4, A5 et A8 uniquement.
Y'en a qui ne suivent pas ... J'ai les noms des meneurs !

Message par **UF_Zargos** » lun. mai 10, 2010 12:11 am

Pierre Alfaro a écrit :un camouflage manifestement très clair et le Adlerflügel noir à épaisse bordure blanche.

Je pencherai bien pour un RLM76 avec un poil de RLM75 sur le dessus.
Sobre en diable cette livrée !

Message par **vtrelut** » mar. mai 11, 2010 7:10 am

Bravo pour le travail sur ce piaf!

Voici ce que j'ai découvert à Johannesburg:

http://s233.photobucket.com/albums/ee28 ... ?start=100

Message par **Claymore** » mar. mai 11, 2010 12:00 pm

Merci Vincent, tu penses bien que j'ai très largement utilisé tes photos pour la skin de "Lulu"

UF_Zargos a écrit :Je pencherai bien pour un RLM76 avec un poil de RLM75 sur le dessus.
Sobre en diable cette livrée !

Pareil mais pour les ailes et du stabilo ?

On garde les traditionnels RLM 75 et 74 avec le schéma classique?

[Edit] Il semblerait que oui:

Message par **Claymore** » mar. mai 11, 2010 7:23 pm

Interprétation personnelle :

Z'avez remarqué ? ... y'a quelque chose de changé

Message par **micksaf** » mar. mai 11, 2010 8:05 pm

... avion être malade et être traité par acupuncture ...??

si c'est pas ça ben alors ça peut être que le capot moteur qu'est tout zoli-zoli !!

Message par **BlackStaff** » mar. mai 11, 2010 8:40 pm

C'est pas un piaf... c'est un porc-épic volant !

Vé lui faire des trous à ce bestiau... non mé... vé lui apprendre à piquer... sale bête ! :jerry:

Message par **Claymore** » mar. mai 11, 2010 8:50 pm

micksaf a écrit :... avion être malade et être traité par acupuncture ...??

si c'est pas ça ben alors ça peut être que le capot moteur qu'est tout zoli-zoli !!

Ben les antennes vous les connaissez, sinon t'es pas loin avec le capot moteur mais en fait c'est toujours le même qu'avant, je veux dire avec la nouvelle 3D pas celle d'Oleg...

BlackStaff a écrit :C'est pas un piaf... c'est un porc-épic volant !
Vé lui faire des trous à ce bestiau... non mé... vé lui apprendre à piquer... sale bête !

Décidément c'est une manie chez toi de vouloir tout trouer

Message par **fred 41** » mar. mai 11, 2010 8:54 pm

La caches flammes ...

Message par **BlackStaff** » mar. mai 11, 2010 9:01 pm

Décidément c'est une manie chez toi de vouloir tout trouer

Sé la kérre meussieu !
Ben, comme je tire mieux que je ne vole... je préfère tirer sur tout ce qui bouge... comme les 2 pêcheurs pêchant au bord de l'eau sur la map Slovakia qui me servent de cible !

Mais j'avoue avoir de la peine de détruire de si jolis piafs !

Bon à part ça, t'as changé de modèle ??? Le truc, l'aiguille, le machin à droite au bord d'attaque n'est pas à la même place que sur la version du 11 en début de post !
L'Air Speed pitot machin !

Message par **Claymore** » mar. mai 11, 2010 9:08 pm

Oui aussi mais pas que... c'est Fred 41 qui a trouvé

En recherchant des infos sur cet avion je me suis rendu compte que sur les rares photos que j'ai trouvé, dont celle qui suit, on voyait deux cache flammes au dessus des pipes d'échappement alors du coup je les ai fait.

Mais alors tant qu'à y être j'en ai profité pour mettre au bon endroit lesdites flammes d'échappement, parce qu'avant on avait celles d'un Jumo 211 qui est un 12 cylindres en ligne et sur un BMW 801 ça le fait pas trop

La même sous un autre angle

Message par **micksaf** » mar. mai 11, 2010 9:18 pm

...ben je craignais pas de trouver moi, n'étant pas nyctalope je vole pas la nuit !!

Mais bon là avec le petit radar fonctionnel qui va bien ça va être possible ...

Au fait Clay, l'écran du radar, couleur ou noir et blanc ??

Message par **Pierre Alfaro** » mar. mai 11, 2010 9:29 pm

Claymore a écrit :En recherchant des infos sur cet avion je me suis rendu compte que sur les rares photos que j'ai trouvé, dont celle qui suit, on voyait deux cache flammes au dessus des pipes d'échappement alors du coup je les ai fait.

Il n'y a plus qu'à rajouter le phare d'atterrissage dans le bord d'attaque de l'aile gauche et c'est tout bon

Message par **Claymore** » mar. mai 11, 2010 9:36 pm

Ah bien vu Pierre ! il m'était passé sous le nez celui là... Allez au boulot

[Edit] Comme ça ?

Message par **Pierre Alfaro** » mer. mai 12, 2010 10:48 am

Claymore a écrit :Comme ça ?

Oui, c'est pas mal

[SIZE="0"]Peut-être un poil trop large?[/SIZE]

Voici en gros plan le phare d'atterrissage d'un Fw 190 A-5 (reconnaissable à son canon extérieur d'aile MG/FF avec le gros bossage d'intrados recouvrant le tambour de munitions) affecté à la Wilde Sau.

Ce qui pourrait sembler être une barre transversale n'est sans doute qu'un reflet du plexiglas car absente sur un autre cliché.

Message par **Claymore** » mer. mai 12, 2010 3:08 pm

Et comme ça ?