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Une chose est sûre: y'a encore beaucoup de boulot!!
Euh, non, Israélo-egyptienne plutôt.anto-big-boss a écrit :Magnifique ! ça sent la campagne indo-pakistanaise tout ça ! Y'a une map sur le sujet ?
Tu bosses sur le 109G14 ou le mods Avia S-199, parce que ce dernier demande un gros travail sur les lignes de structures du nez, à cause d'un mapping à la cSting a écrit :Obé qui retate du mulot, ça donne de jolis résultats.
Les Avia S-199 n'ont quà bien se tenir.
Ouarf, trop simple à poser et à décoller, en contradiction des témoignages d'époque. Trop nerveux aussi, on devrait avoir un veau...LEPEREMAGLOIRE a écrit :Ne pas utiliser le Mk108 sur le 109G14 sera difficile
Sur le S-199 il n'y en avait pas
Je ne sais pas si le mdv du mod S-199 est bien retranscrit,mais il n'a rien à voir avec celui d'un 109G14 normalement.
Si ! Ca doit être fun maintenant :pappy2 a écrit :SUPER
Heu.... c'est pas à cette époque qu'il y avait une escadrille spécialisée sur Mustang pour couper les lignes télégraphiques avec le bout des ailes ou de l'hélice
@+Pappy2