CheckSix Forums

Bonjours à tous,

Je vous présente mon dernier skin qui cette fois est un Fokker EV/DVIII de Théo Osterkamp.



Pour le télécharger: http://riseofflight.com/Forum/viewtopic ... 52#p113652

N'oubliez pas de voter si il vous a plu ou non et pensez à faire un tour sur les autres threads aussi, merci à vous.

A voté!

Magnifique E.V !
D'une MFJ en plus !
Je n'est rien pu faire d'autre que voter de "yes" !

Un des quelques pilotes de la Luftwaffe a avoir remporté des victoires lors des deux guerres mondiales (comme Harry von Bülow-Bothkamp, et Erich Mix par exemple), Theo Osterkamp était Oberst et Kommodore du JG 51 en 1939-40 et remporta encore six victoires pendant la Campagne de France et la Bataille d'Angleterre avant d'être promu General-Major et nommé Jagdfliegerführer de la Luftflotte 2.

http://www.luftwaffe.cz/osterkamp.html

La guêpe de Théo!
Il semble cependant, à la lumière des dernières recherches et contrairement à une idée commune répandue, qu'Osterkamp n'a pas remporté la moindre victoire sur cet appareil, lui préférant le D VII.
Cela n'enlève rien à la qualité de la skin

Savoir s'il a ou non gagné des victoires avec cet avion je peux pas le dire, j'en ai aucune idée pour l'instant par contre a t-il réellement volé avec cette livrée jaune et noir?

D'après mes dernières recherches (modeste je dois l'avouer tant il n'y a pas grand chose sur le sujet) et au vu de la seule photo d'époque que j'ai trouvé de lui avec son DVIII on peut en douter.

Comme vous pouvez le voir la camo du fuselage a l'air d'être recouverte en losanges 4 couleurs et non en jaune et noir.

Je me demande si ,sous ces couleurs, je n'aurai pas dû le mettre dans la section "for fun " plutôt que "historical"?

Bon si on enlève ce fait, moi, je le préfère en jaune et noir quand-même.



Aussi, et d'après certains sur le forum officiel, la couleur des ailes du DVIII pendant la guerre n'était pas vert olive (couleur apparue après guerre???) mais de 4 couleurs (marron, vert, bleu et violet).

Qu'en pensez-vous?
Moi il me semble que sur certaines photos d'époque ce vert olive était déjà utilisé. Mais bon je suis pas un spécialiste de la question non plus.

Je suis presque sûr que cette photo à été prise lors de l'arrivée de l'appareil dans l'unité. Les mécano n'ont pas eu le temps de le peindre aux couleurs de la MFJII.

Pour ce qui est des couleurs de l'aile je viens de jeter un coup d'oeil dans un bouquin et c'est vrai que tu distingue différent tons. Mais pas sur toutes les photos.

La livrée jaune et noire du D.VIII d'Osterkamp est presque certainement fictive. En fait
elle est apparue sur une replique d'un D.VIII réalisée dans les années 60 en Angleterre.
Le propriétaire de cette réplique s'était en fait inspiré de témoignages de mécanos du MFJ II
qui précisaient que c'était le D.VII d'Osterkamp qui était peint en noir et jaune et non son D.VIII. Malheureusement il n'existe aucune photo du Fokker D.VII noir et jaune d'Osterkamp. Par contre Sachsemberg vola sur un D.VIII à lozenges noir et jaune reprenant
ainsi la livrée arborée sur son D.VII F.

Je m'en douté un petit peu, bon je le laisse comme cela au risque de faire une entorse à la réalité de l'époque. Que les puristes me pardonnent.

Merci Alexandra de ta précision sur cette livrée.

C'est quand même étrange. Plusieurs photos montrent les Fokker E.V des MFJ non peint aux couleurs des MFJ. Tout droit sortis d'usine.

Comme Osterkamp commandait la MFJII, je pense qu'il a voulut faire pareil que Sachsenberg, à la tête de la MFJI, en peignant son nouvel avion avec le même schéma de couleur que son D.VII.

Il est dit en page 5 du "windsock datafile 25 fokker DVIII" qu'osterkamp n'aimait pas voler avec le EV parce qu'il était trop lent pour maintenir l'allure avec les DVII de l'escadron.
Durant un vole de familiarisation du EV, il a été pris à partie par 3 Spads qui l'on forcé à sauter en parachute.

Bon cela ne résolu pas le problème de livrée du zinc mais au moins on comprend pourquoi il n'a pas eu de victoire avec lui.

Sinon cela me tenterait bien de faire le DVIIf avec cette couleur abeille, comme on dit "pour le fun".

Ca devrait donner ca:

Pas mal même si je trouve le jaune un peu sombre à mon goût.

Par contre il ne devrait pas y avoir 3 bandes noires sur les ailerons arrières?.
Comme ceci:

Le jaune est un jaune de chrome (jaune qui a une valeur un poil grisée) qui était la teinte utilisée et surtout trés courante dans la peinture industrielle car facilement réalisée par oxydation du chrome. Donc dispo en grosse quantité.
A l'heure actuelle c'est la peinture usuelle des engins de chantier.
Siinon tu me montre l'empennage du MFJ III (3 bandes noires), le MFJ II avait
2 bandes noires. Code établi par Sachsemberg patron du MJG, reunissant les 5
MFJ en fin 1918.

Pour les bandes c'est logique alors Windsock a dû faire une erreur parce que la queue que je t'ai montré provient de cette avion faisant partie de la MFJ II.