Spad XIII britannique, No 19 Squadron, juin 1917
Publié : dim. nov. 29, 2009 7:53 pm
Voilà 2 versions du premier Spad XIII attribué au Royal Flying Corps, le Spad S498 (n° constructeur), numéroté B3479 par les Britanniques.
Attribué au No 19 Squadron à partir du 9 juin 1917, cet appareil sera à l'origine de la première victoire confirmée attribuée à un Spad XIII, avant même les Français! En effet le 13 juin le Captain Frederick Sowry abat un biplace allemand pour sa troisième victoire, ce dernier se posant en catastrophe. Le lendemain son camarade le Lt Buck utilise l'appareil pour descendre un Albatros, et c'est toujours avec cet avion que Sowry devient un as en abattant "hors de contrôle" un Albatros près d'Ypres le 21 juillet.
Le 10 août, l'appareil sera versé au No 23 Squadron équipé lui aussi de Spad, d'abord des modèles VII puis à partir de décembre 1917, de modèles XIII début de série. Le 3479 sera repeint en vert olive PC 10 sur le dessus, avec les marquages du nouveau Squadron. Il remportera encore une victoire le 9 mars 1918, avant d'être détruit au printemps 1918, peu de temps avant que le No 23 Squadron ne change ses magnifiques Spad contre cet infâââme aéroplane qu'est le Sopwith Dolphin.
N'ayant pas eu de profils ou de photographies à ma disposition, je propose deux versions plausibles de l'appareil en juin 1917. La couleur "jaune crème" était le fini classique des Spads de cette époque, non camouflés. La toile était recouverte de trois couches de vernis de tension donnant cette couleur.
L'avant de l'appareil constitué de pièces métalliques était peint avec la même teinte auquelle était ajouté une poudre d'aluminium pour la solidifier, donnant cette nuance différente. Cependant, cette partie pouvaient aussi rester en métal naturel.
A cette époque, certains SPAD du No 19 Squadron possèdaient une bande tricolore à l'arrière du fuselage, ainsi que des cocardes peintes sur les flasques de roue.
J'ai donc choisi de représenter l'appareil dans cette livrée, en laissant le choix de l'avant métal naturel ou non. A vous de voir quelle version vous préfèrez.
Tous mes remerciements à 364_Roby, puisqu'il est l'auteur d'une série de SPAD italiens sur laquelle je me suis basé pour faire cette skin
http://www.filefront.com/15024039/SPADXIII_RFC_19Sq.7z
Attribué au No 19 Squadron à partir du 9 juin 1917, cet appareil sera à l'origine de la première victoire confirmée attribuée à un Spad XIII, avant même les Français! En effet le 13 juin le Captain Frederick Sowry abat un biplace allemand pour sa troisième victoire, ce dernier se posant en catastrophe. Le lendemain son camarade le Lt Buck utilise l'appareil pour descendre un Albatros, et c'est toujours avec cet avion que Sowry devient un as en abattant "hors de contrôle" un Albatros près d'Ypres le 21 juillet.
Le 10 août, l'appareil sera versé au No 23 Squadron équipé lui aussi de Spad, d'abord des modèles VII puis à partir de décembre 1917, de modèles XIII début de série. Le 3479 sera repeint en vert olive PC 10 sur le dessus, avec les marquages du nouveau Squadron. Il remportera encore une victoire le 9 mars 1918, avant d'être détruit au printemps 1918, peu de temps avant que le No 23 Squadron ne change ses magnifiques Spad contre cet infâââme aéroplane qu'est le Sopwith Dolphin.
N'ayant pas eu de profils ou de photographies à ma disposition, je propose deux versions plausibles de l'appareil en juin 1917. La couleur "jaune crème" était le fini classique des Spads de cette époque, non camouflés. La toile était recouverte de trois couches de vernis de tension donnant cette couleur.
L'avant de l'appareil constitué de pièces métalliques était peint avec la même teinte auquelle était ajouté une poudre d'aluminium pour la solidifier, donnant cette nuance différente. Cependant, cette partie pouvaient aussi rester en métal naturel.
A cette époque, certains SPAD du No 19 Squadron possèdaient une bande tricolore à l'arrière du fuselage, ainsi que des cocardes peintes sur les flasques de roue.
J'ai donc choisi de représenter l'appareil dans cette livrée, en laissant le choix de l'avant métal naturel ou non. A vous de voir quelle version vous préfèrez.
Tous mes remerciements à 364_Roby, puisqu'il est l'auteur d'une série de SPAD italiens sur laquelle je me suis basé pour faire cette skin
http://www.filefront.com/15024039/SPADXIII_RFC_19Sq.7z