Check-Six Forums

Bonjour,
Franck66 , le screen du SE5 sublime:yes:, j'ai rarement vu un tel rendu...
Quand on sait que ROF n'est pas simplement beau, j'ai hate de m'y mettre.

A+ et bon vol

Un petit caprice d'aujourd'hui

Pas évident a manier se brontosaure
Mais j'aime bien prendre le contrôle des mitrailleurs, sa détend

ça envoie le bois vos screens les gars Bravo !

ah t'es là aussi toi .)

manque plus que le Moldu et on a un Grand Chelem

ça envoie le bois vos screens les gars Bravo

Parfois on en casse aussi

ma série du soir







Situation peu enviable pour notre pilote anglais



c'était la foire d'empoigne, il faut maintenant tenter de rentrer au bercail



Petit hommage au Capitaine G. Guynemer de retour d'un vol difficile



Notez sur le 4ieme screen le DR.1 transformé en biplan et demi après une collision avec un autre compère. Il volera de cette manière en crabe pendant quelques minutes avant de se faire descendre. De manière générale, je trouve les trajectoires des DR.1 pour le moins bizarre

hop

un petit vol en Dr1 et je remarque que l'avion ne vol plus normalement (je mets du palo plein gauche pour voler droit je regarde et je voix qu'il me manque le train)


en regardant de plus prêt on voit clairement que la queue n'est plus dans l'axe


et après une petite panne moteur histoire d'écourter le vol


et d'autres screens








+++

Bon j'ai un peu l'air ridicule avec mes petits screens maintenant mais ça montre au moins que ROF rend pas mal même sur des plus petites config

Résumé de la coop de JJ sur TS C6 d'hier

Patrouille le long du front avec Ker en N11. Dovichino ayant cassé du bois au décollage



Plusieurs contacte non aperçu :(



Là on a fait fort aussi



Pas assez voyant je pense



Vue de St Mihiel par un N 17 IA



FUchs en DFW CV



ainsi que Duc aux alentours de St Mihiel observant JJ



au prise avec un DH2





qu'il fini par abattre



Je repère 2 autres contacte dans le secteur de St Mihiel que je prend pour des DFW. Mais après une mésentente avec Ker celui-ci les rejoins sans que je le sache. Il reconnait 2 N17 mais ne possédant pas le dernier pack de skin il a donc un doute sur leur origine.



Croyant toujours avoir affaire à l'ennemi je prend Ker pour un N11 Allemand escortant les biplaces... Faut dire qu'avec ça skin trompeuse et mes yeux de taupe...



Sans suit une passe d'arme mémorable de plusieurs minutes avant de nous reconnaître.



Heureusement personne ne touche l'autre et après avoir repris le plan de vol initial retour à Gengoult





Ou je froisse quelque ma monture sous le regard de Ker quelque peu moqueur



Bref on a failli commettre l'irréparable et je pense que Ker n'est pas près de revoler avec moi à force de lui tiré dessus

Merci à JJ pour avoir adapté ça coop à l'arrache

je vois deux screens où les avions ont l'hélice figée, bug (6 &7)

Je doute qu'on puisse régler la vitesse d'ouverture du screen

Effectivement, il s'agit d'un bug d'affichage lors du visionnage du track

j'ai fait une carrière en Niewport 17 qui c'est achevé avec 21 victoires voila le dernier vol

Je fais mouche


mais je me suis fait gravement touché (heureusement j'arrive à rejoindre mes lignes par contre mes blessures trop importantes écourte ma carrière)


après un poil de multi avec Prophète Pougatchev Spiral et Speacy

un petit tour en SPAD








suivit d'un Prophète et moi VS Pouga Speacy Spiral

j'arrive à voir Pouga qui ne tient pas en place


finalement j'arrive à me placer




je croise Spiral


mais c'est Prophète qui va s'occuper de lui


avec une méthode particulière


je trouve Speacy


et je fais mouche


c'était très sympa on recommence quand vous voulez

Très belle série Wood, j'aime beaucoup le croisé en spirale

Première mission au sein de la Jasta 15 avec le mode carrière de Wilson, en mais 1917 à l'Est de Reims durant la bataille du Chemin des Dames qui dure depuis 15 jours.
Réalisme full.
Vraiment une belle machine cet albatros

Décollage:


En direction de l'objectif, destruction de ballons d'observation:


Mais durant la route on croise un groupe de trois Breguet derrière nos lignes, premier combat pour mon pilote, montée d'adrénaline.


Et aussi première victoire


Hélas son mitrailleur ma touché le moteur, après un cafouillage, celui-ci s'éteint, résultat un posé en rase campagne en dessous des combats:

merci Poliakov

pas mal tes screens

une petite question tu utilises quoi comme logiciel de retouche ?

je dirais paint shop pro X3 à vue de nez car j'ai les même cadres

je te pose la question car tu peux facilement effacer la pause en haut à droite des screens (avec l'outil de clonage ou d'étirement)

le top serait de mettre l'extérieur du cadre à la couleur de C6

aussi oui

Sinon pour effacer la pause: clic droit, puis touche "H" (Hide), et toutes les infos disparaissent de l'écran (pause, chat, carte, score multi, etc)

Pour tous: magnifiques screens!

ah ben la c'est encore plus simple merci Richy

Merci pour les conseilles
Voilà encore quelques screens d'une mission d'attaque de troupes derrière les lignes ennemie avec la Jasta 27 à Lille
Tout au naturel

J'informe mon ailier qu'on arrive à proximité de l'objectif:


Survole des troupes ennemies:


Bon après 2 passages sur des véhicules léger je décide de partir, il commence à faire chaud, pis j'ai perdu mon ailier de visu, impossible de le retrouver


Le retour aurait pus bien se passer mais une patrouille de 3 N17 me tombe dessus j'engage un combat tournoyant, les balles crépites de tout les côtés finalement je rompe le combat voyant mon impossibilité de gagner contre 3 je rentre sans victoires, 2 véhicule détruit et la perte de mon ailier, mais je suis en vie et demain est un nouveau combat

Faire face!





magnifique skin!

Bon, j'ai commencé à regarder comment on skin sur rof, pas facile d'utiliser les template fournis sur le site off, il y a des propriétés de calques auxquelles je ne dois pas avoir accès sous psp.

Enfin bon, j'ai quand même trouvé deux trois trucs. Soyez indulgents, c'est un premier test (et c'est pas historique):

petite série de screen de mon vol matinal. L'avantage de la simu c'est que l'on peut changer l'histoire officielle

rencontre virtuelle entre le Lieutenant René Fonck du Groupe de Combat 12 des Cigognes et du commandant de la Jasta 11, Ernst Udet aux commande de son Fokker DVII

Pour ëtre franc je ne suis pas sur que ces deux grands pilotes se soient croisés pendant la WWI mais c'est là tout l'avantage de ROF

Notez le point levé de l'as René Fonck qui montre au photographe que tout va pour le mieux



Profitant de l'avantage de son SPAD XII a grimpé et plonger avec virtuosité, le commandant du GC 12 plonge sur sa proie



une passe suffit pour stopper net le BMW du Fokker DVIIF, Udet déjà sauvé par la bonté du Capitaine Guynemer sauvera encore un fois sa peau. Aux commandes du SPAD je me refuse à achever ma proie qui se posera sans problème dans un champs non loin d'Amiens.



Mon avion intact je saute sur un DR.1 qui se présente devant moi, c'est mon jour de gloire, c'est le Fokker de Lothar Richthofen frère d'une autre gloire allemande







Mon Spad n'est pas connu pour se prouesse en combat tournayant mais j'arrive à mes fins et vois le Dr.1 tomber au sol dans une spirale infernale



pendant quelques minutes autour de moi c'était le chaos, le ciel était rempli de SPAD, de SE5, de Fokker en tout genre et d'Albatros. En quelques secondes je me retrouve seul au dessus d'Assevillers. Juste le temps de tirer une salve sur un ballon de surveillance avant de regagner mon terrain. J’assiste avec horreur à la chute libre des deux observateurs



cet épisode lugubre ne m’empêchera pas de tirer quelques salves sur une locomotive qui tracte certainement des pièces de rechange pour mes futurs adversaires



mes chargeurs vides, je décide de faire un dernier passage sur la loco percée avant de rentrer vers le terrain d'Amiens ou j'espère qu'une bonne bière fraîche m'attend au mess



La suite ASAP

note aux historiens, je trouve sur le net quelques images de skins du Fokker D VIIF d'Ernst Udet mais aucunes n'est aux couleurs de celui qui est à la Ferté. Connaissant les membres de Memorial Flight je doute qu'ils aient pris le parti de faire un livrée fantaisiste. Avant de leur poser la question qu'en pensez vous ?

si dessous un photo du Fokker de Memof

Franck66 a écrit : J’assiste avec horreur à la chute libre des deux observateurs

Te fais pas de mouron pour eux : ils avaient des parachutes et sautaient dés qu'un avion ennemi était dans les parages : c'est assez logique. Ils n'avaient aucun contrôle sur le ballon, seul le personnel au sol pouvait le faire redescendre. Pourquoi prendre le moindre risque dans ces conditions?

Les pilotes d'avions n'avaient pas de parachutes parce que jusqu'à la toute fin de la guerre, les parachutes étaient trop lourds et trop encombrants. Pas parce qu'ils étaient interdits, contrairement à la légende.

Bien content de retrouver RoF!!!

"I Get One!!!!!"

Obelix a écrit :Faire face!

magnifique skin!

Merci!