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en passant

Superbe wood

DadiCool a écrit :+1
J'arrive du meeting de la Ferté et les avions après les avoir vue , on a vraiment une simu exeptionnelle graphiquement.
Avec des MDV à la hauteur.

pour la beauté du jeu je suis d'accord, la ou ça coince chez moi c'est les MDV ou alors tu les a tous essayer et je dit respect

c'est magnifique tous ces screens mais moi j'ai un problême à chaque fois que je veux en faire un j'ai toujours mon nom de pilote qui apparait sous l'avion pourtant j'ai décoché l'option "icône amie"

Guacamol a écrit :c'est magnifique tous ces screens mais moi j'ai un problême à chaque fois que je veux en faire un j'ai toujours mon nom de pilote qui apparait sous l'avion pourtant j'ai décoché l'option "icône amie"

Au lancement de l'enregistrement, clique droit avec la souris, des icpnes vont apparaitre en haut à gache, cluqe sur le full écran (rectangle) et hop

C6_Werner a écrit :pour la beauté du jeu je suis d'accord, la ou ça coince chez moi c'est les MDV ou alors tu les a tous essayer et je dit respect

Bonjour,
J'ai le jeu depuis peu( 2 mois environ !) je n'ai volé pour l'instant que allemand.
Avec mes modestes connaissances, je trouve les MDV crédibles, je n'ai jamais eu la chance de piloter ces piafs ...
Je ne veux surtout pas rentrer dans une discussion sans fin , je prend du plaisir devant un écran, donc de toute façon on sera toujours loin de la réalité
A+ et bon vol

Pour les modèles de vol trois avions sont a corriger:
Le Sopwith Pup qui est une bête de combat.
Le Nieuport 17 à la maniabilité sous évaluée.
Et enfin le SE5a dont le comportement moteur est foiré.

Tout le monde est assez d'accord là dessus. Surtout pour le moteur du SE5a.

Après certains veulent améliorer leur avion favoris. D'autres veulent améliorer un avion qu'ils jugent trop peu performant en ligne. Exemple: "Je ne comprends pas, je suis en Fokker E.III et je n'arrive pas à abattre un SPAD XIII. Le modèle de vol est à revoir !" C'est déjà arrivé avec le Pfalz D.XII qui a reçu un BMW pour se transformer en bête de guerre.

Et maintenant un screen pour rester dans le sujet:



Observez la sérénité et le calme qui transparaît dans le regard du pilote.
Savez-vous la cause de son insolente confiance ?
Regardez donc l'homme qui est derrière lui.
Vous le reconnaissez ?
Oui, c'est le terrible mitrailleur IA !!
L'as des as de la première guerre mondiale !
L'homme aux 259 victoires confirmées et aux 693 autres probables !
TREMBLEZ devant sa puissance !

chaud-cacao a écrit :
Observez la sérénité et le calme qui transparaît dans le regard du pilote.
Savez-vous la cause de son insolente confiance ?
Regardez donc l'homme qui est derrière lui.
Vous le reconnaissez ?
Oui, c'est le terrible mitrailleur IA !!
L'as des as de la première guerre mondiale !
L'homme aux 259 victoires confirmées et aux 693 autres probables !
TREMBLEZ devant sa puissance !

Mission n° 3, d'une "nouvelle campagne 1.019", mars 1917, La Selve Jasta 15

Après avoir abattu 2 ballons et un Nieuport 17, notre patrouille offensive se retrouve mêlée à un vaste combat, avec des Airco DH2, Nieuport 17 et 3 autres Alabatros D III, les combats s'étalent de 3000 à 0 m, bref ça castagne dur.

Après avoir un peu avoiner un DH 2, ce dernier disparait de ma vue. Entre temps, je vois quasi au ras du sol, un Alabatros poursuivit par un "Pusher" et un Nieuport, telle une buse je cercle au dessus en descendant rapidement.



Malheureusement, je suis trop lent pour descendre au ras du sol (le D III n'aime pas les piqués prolongés), j'étais quand même à plus de 2500m, le copain est abattu...



Décidé à le venger, je me rapproche du "Pusher", car le Nieuport a disparu.



Je suis repéré, le Pusher tente des manouevres serrées au ras des arbres.



Mais je suis trop rapide, je pique, il grimpe, donc on se croise!!

Virages, ciseaux, tout y passe!



Et soudain, le Britannique comet une erreur, il vire serré gauche, du coup, d'instinct, je presse la détente des Spandau:



Vraccccccccccccc, l'aile supérieure est sciée en deux:







Je vire en grimpant, coup d'oeil circulaire, la haut, très haut ça tire toujours, mais le Nieuport veut lui aussi venger son copain:



Je pique plein gaz, et finalement je le sème assez facilement.

Retour tranquille, base en vue :



Posé tranquille, les deux autres équipiers se posent quelques instants plus tard.




Cette mission est en faite la seconde mission 3, lors de la première je percute ma troisième victime. Je la rejoue, et la fin, alors qu'on a descendu à nous trois, 2 ballons, 1 Nieuport, 1 DH-2 et volés 1h10, rien n'est pris en compte dans la carrière, des fois ça énerve!

en territoire ennemi ?
moi aussi ca m'est déjà arrive rien de pris en compte
mais n'est ce pas normal ?
je veux dire, moi, l'avion que j'avais descendu étant loin derrière
les lignes allemandes , donc pas homologués
d'ailleurs ca devrais et est ce pris en compte comme ca l'étais
a l'époque les homologations ?

Non, même le temps de vol n'est pas comptabilisé. Les ballons ont été descendu à trois, de même que le Nieuport. Que le Pusher ne me soit pas accordé, ok, mais le reste, c'est étrange.

Bizarre... J'ai fais une dizaine de mission en mode carrière, et toutes mes victoires m'ont bien été attribuées, y compris derrière les lignes allemande (jamais très loin du front cependant). Il y a peut-être une raison à ça.

Ben faut pas oublier que c'est une beta, hein...Chez moi les victoires sont bien attribués, mais sur le tableau de suivi de carrières des autres joueurs affectés au même Squadron que moi, tout est doublé...

J'ai surtout l'impression que c'est le "retry" qui a cagué, pas le fait d'être en zone ennemie, puisque les autres missions étaient aussi en zone ennemie et que heures de vol + victoires ont été créditées et cumulées.

moi la fois ou ca m'est arriver
et pourtant le vol a été comptabilise

le seul truc que je vois

c'est que j'ai a un moment mis le jeu sur pause !
j'ai du m'absenter d'urgence , j'ai mis le bouzin sur pause
suis partit il étais 10 h du mat
et j'ai repris a 18 ou 19 h
un truc comme ca
l'écran de veille s'etais déclenche , mais le jeu n'avais pas bascule ,
bizarrement des que j'ai touche la souris
je suis revenu dans mon cockpit j'ai appuyer sur p
et ai repris mon vol
( alors qu'a l'habitude , il n'y a que quand je suis sur l'écran de mission
ou le menu de base du jeu que je peu basculer sur le bureau , tout autre
état(en vol , en chargement , je bascule sur le bureau , mais j'y
reste impossible de revenir ensuite par alt+tab ou tout autre moyen))

t'aurais pas a un moment fais une pause dans le jeu ?
je dit ca , toutes les pistes sont bonne pour trouver un bug

demain et vendredi je taffe pas ( elle est pas belle la vie !) je vais surement voler de bon matin
et avant de sortir le molosse pour sa promenade matinale je mettrais sur pause pour voir

par contre j'avais pas fais de retry moi , donc m'étonnerai que ca vienne de la

en parlant de ca, d'ailleurs, a une mort, ou autre, il devrais être impossible de faire retry;
on devrais être oblige de recommencer une nouvelle carrière,
sauf, si on le choisi par une option a l'avance ;-)

Je viens de "retry" une mission que j'avais du abandonner pour cause de casse au décollage, et mon Albatros et mes 3 ballons descendus ont bien été enregistrés.

Ah, tiens, y me semble avoir mis le jeu en pause, effectivement.

Combat avec un DV dans les environs de Lens, il finira par se planter tout seul...





Tju! C'est qu'on bouffe de la poussière!

belle série

Je plussoie.

Merci

Skins en approche, Pfalz D IIIa

Super boulot.
Je veux le mêmelol

Pour les victoires, si plusieurs avions ont fait feu est touché la cible, celle-ci n'est pas attribué, c'est la même chose en dog... ( de mon expérience )

Pour ta skin, Obélix, elle est superbe !!!
Me réjouis d'être habillé avec ceux que tu prépares pour la jasta 18 !!!