déplacement,virage,...
Publié : mar. janv. 20, 2009 11:30 am
Bonjour ..
j utilise BS depuis 1 mois environ et je me pose une ou deux questions
Pour l instant c est pas entièrement moi qui décide ou l hélico va je subit un peux.!
Explication avec l editeur de mission j envoie un mi24 faire un ou deux tour de piste
le circuit représente un rectangle environ 2-3 km par longeur donc angle 90° je suis le hind et il fait des supers virage un peut en plongée avec beaucoup d'angle dinclinaison !
voila moi si j essaye ca se passe bien jusqu a mi courbe .. bonne vitesse ''135hud''
j incline a gauche tir un peut sur le cyclique compense avec le palonier gauche augmente le collectif si besoin ... en sortie de virage le hind et parfait alors que moi je dois lutter pour compenser des méchants coup de queue de mon appareil .. et ca tangue un peut vitesse en sortie ''125hud''
question 1: c est la bonne méthode pour faire un virage a fort facteur de charge (dans les limites de la machine)??
question 2: j ai un hotas cougar avec palo ch pro .. quels sont les bons réglages pour les courbes,zone neutre,débatemment des axes??
question 3: - sur un hélico c est mieux sensible au centre faible sur fort débattement ?
- l'inverse ?
- courbe linéaire ?
PS: les auto pilotes sont sur on sauf ''alt hold'' throttle sur auto bref mode de vol standard...
merci pour vos conseils.
Julien
j utilise BS depuis 1 mois environ et je me pose une ou deux questions
Pour l instant c est pas entièrement moi qui décide ou l hélico va je subit un peux.!
Explication avec l editeur de mission j envoie un mi24 faire un ou deux tour de piste
le circuit représente un rectangle environ 2-3 km par longeur donc angle 90° je suis le hind et il fait des supers virage un peut en plongée avec beaucoup d'angle dinclinaison !
voila moi si j essaye ca se passe bien jusqu a mi courbe .. bonne vitesse ''135hud''
j incline a gauche tir un peut sur le cyclique compense avec le palonier gauche augmente le collectif si besoin ... en sortie de virage le hind et parfait alors que moi je dois lutter pour compenser des méchants coup de queue de mon appareil .. et ca tangue un peut vitesse en sortie ''125hud''
question 1: c est la bonne méthode pour faire un virage a fort facteur de charge (dans les limites de la machine)??
question 2: j ai un hotas cougar avec palo ch pro .. quels sont les bons réglages pour les courbes,zone neutre,débatemment des axes??
question 3: - sur un hélico c est mieux sensible au centre faible sur fort débattement ?
- l'inverse ?
- courbe linéaire ?
PS: les auto pilotes sont sur on sauf ''alt hold'' throttle sur auto bref mode de vol standard...
merci pour vos conseils.
Julien