Check-Six Forums

white-sky a écrit :Ensuite tu trimes trop en avant, tu dois faire un décollage en satio pour l'heure pas en roulé.

Question : pourquoi? Dans ta vidéo tu dis que depuis un FARP on décolle sans rouler mais pas depuis un aérodrome, là je suis sur un aérodrome, enfin, je crois.

Pour t'entrainer à tenir un stationnaire dès le depart. Lancer sa machine à grande vitesse c'est facile, la tenir à très basse vitesse c'est autre chose.

Ah, oui, là je suis bien d'accord, J'ai commencé le ramp start et quand j'ai démarré je demande des stationnaires de contrôle...C'est rigolo, par contre la tour me refuse toujours le décollage après et je ne sais pas trop pourquoi, tout comme impossible pour les ground crew de me connecter à l'alim externe...Au bout de 5 demandes, je démarre sur les batterie..Je ne sais pas si c'est la mission qui foire ou si je m'y prend mal. Mais bon ça ne m’empêche pas de démarrer l'engin.