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Et pourtant la diff est énorme

L'helico est beaucoup plus reactif sans pilote auto mais par plus vite en sucette.

bah perso, je viens encore d'essayer et je préfère presque plus sans..

Merlin (FZG_Immel) a écrit :bah perso, je viens encore d'essayer et je préfère presque plus sans..

T'es sur que dans tes options de BS tu ne voles pas en "easy flight" ?

certain.. Si c'était mon premier simu, je dis pas.. mais là je commence à connaitre..:laugh:

Oki Oki

J'ai essayé 2 ou 3 trucs pour voir..

En effet, sans les PA on perd de la stabilité longitudinale et en lacet.. c'est surtout chiant dans les phases de croisière ou de tir..

Par contre, dans les approches et autres phases de stationnaires, ou on est de totues façons en train de corriger sans arrêts, sans les PA c'est plus réactifs, et donc ça me plait presque plus..

Je n'avais pas remarqué "l'énorme différence" car jusqu'îci je m'étais amusé a faire des phases de vol stationnaires et atterissages de précisions-

Tout cela est tout de même plus intéressant avec toutes les options en réaliste et sans les aides stabilisatrices...

En effet, en combat, ça corse foncièrement les choses... et choper un shilka à la roquette est un peu plus tendu qu'en su-25T à 500 km/h au vikhr

Combattre sans les aides électroniques au pilotage, c'est pas réaliste.

Moi j'ai pas réussie a verrouiller quoi que se soit encore...
si a de rare moments ou il a locké tous seule un champs avec rien dessus et même que si je tirais un missile il n'allait pas la ou c'était pointé.
Moi perso je n'y arrive pas...
j'ai bon appuyé sur "ENTR" ba rien, nada, niete..

Il faut que tu sois sur un objet "reconnaissable" apparemment, et que tu règles le carré de désignation d'après la taille de la cible

et mis le laser en standby

Euh c'est pas l'inverse ? Faut que le switch soit vers le haut non, il me semble pas que cela soit la position "stand by" enfin je me plante peut être

En fait la postion c'est STANDBY ou OFF

Merci mais comment je règles le carré de désignation? et moi pour déplacer la camera je suis bien obligé de déplacer l'hélicoptère nan?

Je pense que je suis loin d'avoir tous fais dans les règles de l'art ^^

Réglage du désignateur avc ^ et $

La camera est indépendante du nez de l'helico si tu est en mode asservi tu deplace la camera avec les touche M ; : !
Si tu est en mode libre pr le canon la cam et la canon suive ton nez.
Tu a egalement un mode de scan, lorsque tu appuis sur O une fois tu allume la tele et si tu appuis de nouveau tu passe en mode scan : la camera balaye devant de droite à gauche

Darkost check MP:yes:

est-ce que l'aterrissage forcé en autorotation est possible ? ou c'est trop instable ?

C'est possible

ouai je confirme , j'ai même volé sans tout le gouvernail (cf le post de screen)
c'estait sur instable , mais j'ai réussi à faire un crash controller.

Enjoy ! j'ai lock ma cible et tiré!!

Merci les gars pour tous vaut conseilles.

Pour se qui est des crash contrôlé, j'ai réussi sans trop de dégâts a me poser avec un pales inférieure en moins :S je vous laisse imaginer l'instabilité ... en réalité j'aurais euh les main en sang et 2 kilo de plus dans chaque bras . Perdre un bout de l'arrière n'est pas dramatique ont perds juste de la stabilité mais pas besoin d'interrompre la missions pour sa . ^^

Encore une fois merci pour votre aide, je reprends gout a voler :P

Flaps a écrit :Tu a egalement un mode de scan, lorsque tu appuis sur O une fois tu allume la tele et si tu appuis de nouveau tu passe en mode scan : la camera balaye devant de droite à gauche

Vi. Assez gerbeux comme fonction...

Utile parfois mais assez galère a utiliser. D'ailleurs j'aimerai trouver le moyen d'accélérer le scan manuel si c'est possible (en mode scan je sais).

J'ai pas volé depuis dimanche,boulot oblige,je me retrouve au commandes comme un bleu,periode d'acclimatation necessaire.Premier decollage,rotors niqués,pardon,endommagés.