Check-Six Forums

Y'aura rien avant la semaine prochaine, pas mon pc cette semaine.

Nouvelle vidéo, qui n'est pas un tutoriel mais une opération combinée au sein du 131st, pour l'occasion j'ai découvert les joies du montage, et je peux d'or et déjà affirmer que je ne suis pas doué pour ça ^^.

Ce vol n'est pas un tutoriel, mais une mission regroupant une partie du 131st dans sa composante hélicoptère.

(Vidéo publiée dans la nuit) :

Il y'a en tout : 4 Kamov-50, 3 UH-1, 3 SA-342L

Le briefing complet est disponible ici : http://www.131st.net/ipb/index.php?/top ... entry21414

Bon visionnage

Et seconde partie

Annonce pour le vol COOP de mercredi 5 Juillet

Hello White-sky,

Merci pour cette belle série (et d'entretenir cette rubrique), c'est toujours un plaisir de les visionner!
Bonne continuation.
Eagle

white-sky a écrit :Ok donc si je comprends bien le latéral est le style british et le direct est la méthoe commune.

non, je le comprend pas comme ça. L'approche "à l'anglaise" n'est qu'un nom...

1ere possibilité : approche dans l'axe du vent relatif

• - 1ère sous-possibilité : directe (on marque pas le statio avant le pont)

• - 2ème sous-possibilité : indirecte (on marque le statio avant le pont)

2eme possibilité : approche dans l'axe du bâteau (obligatoire de nuit)

• - 1ère sous-possibilité : directe (on marque pas le statio avant le pont)

• - 2ème sous-possibilité : indirecte (on marque le statio avant le pont)

• • - 1ère sous-sous-possibilité : "à l'anglaise" (décalé de l'axe du bâteau donc avec translation latérale pour rejoindre le plot, obligatoire sur bâteaux multispots)

Je ne pourrais pas confirmer ou infirmer les approches pour le posé (pas de plateforme hélico sur la barcasse où j'étais affecté) .Mais pour les hélitreuillages c'est surtout en fonction de l'état de la mer /vent et de l'humeur du pilote . En gros de jour , ils font les deux ,sur le côté ou dans l'axe de la barcasse .En revanche de nuit ...dans l'axe du navire à chaque fois . Et croyez moi qu'avoir un super Frelon à 10 mètres au dessus de sa tronche de nuit par grosse mer et vent , ben ça fait peur !

Tutoriel - 20 : Pré-configurer l'Abris dans l'éditeur [FR]



Nous verrons comment préparer l'Abris pour une mission solo ou multi-joueur en y ajoutant des informations de zone et en les intégrant d'office aux ka-50 jouant la mission.

Ploup !

Tutoriel - 21 : Travail en groupe mixte [FR]



Nous verrons :

- Les règles (sommaires) de sécurité à observer durant les vols.
- Le pattern de défense ou Pattern Delta
- L'attaque de convoi en groupe mixte.

Merci et bravo pour tes vidéos, jusqu'à présent je n'en ai jamais vue d'aussi bien faites tout avions et simu confondu. J'espère qu'il en existe d'aussi bonne pour le A10 quand je déciderais d'y passer.

Nouvelle vidéo (eh oui), enfin j'la pose là comme d'hab, ça peut toujours donner des idées de missions pour certains.



Il s'agit d'une mission que j'ai créée sur la Normandie et qui a pour but de me faire mener une opération nocturne assez complexe en territoire ennemie.

Comme j'édite cette mission au fur et à mesure que je fais les vidéos, je risque de faire pas mal de vidéos dessus sur cette année.

Nicolas

Ps: Elle vient d'être finie d'uploader, le HD est pas encore dispo.

Episode 2

Bonsoir White-sky,

Je voie que tu as des JVN type "Gazelle", sur le KA-50.
Comment obtiens tu cela, Mod, bidouille?
Manu

YO

C'est ce mod https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=151646

Je suis en pleine hyper-activité moi

Plus un ptit trailer pour la partie 3 du vol nocturne :

Hello,
Excellent comme d'habitude, merci pour ce job, toujours un plaisir de les visionner!
Eagle

C'est mon ptit plaisir

Et troisième épisode du vol nocturne. J'ai essayé de faire un style différent de d'habitude, plus court et scénarisé.

Nicolas

Surpris je suis par l'utilisation du Shkval de nuit...

Sinon sympa

+1 Jojo pour le shkval de nuit et pour les explications

Je comprends mal vous voulez des explications ?

Ben c'est juste un magnifique feature de DCS. En fait dans DCS tu regardes un écran avec les JVN, ça amplifie le signal de l'écran... Du coup je me contente de touiller les réglages de contraste et de luminosité pour y voir correctement.

Ensuite si vous faites référence au fait que le shkval reste décagé tout le long, c'est pour éviter l'effet de halo sur le HUD. Je débranche le mode "AT" sur la planche du K-041, du coup le Shkval se cale sur la visée roquette ou la visée canon. Ca permet de garder le shkval décagé, donc pas d'éblouissement du HUD, et surtout braqué devant soi, évitant ainsi qu'il ne se verrouille accidentellement sur un truc et aille péter dans un coin en bas à droite, gênant ainsi pas mal car modifiant la typologie de l'affichage du HUD.

Voilà ^^

ma remarque ne faisait pas reference a ton tuto, mais plus au fonctionnement du shkval dans les conditions du tuto
il est cense fonctionner diurne uniquement (basse luminosité a la rigueurs), or dans DCS il est capable de fournir une image nette dans ces conditions, voir de partir en autotracking sur contraste .....
cela a toujours été comme cela depuis BS1, ils pourraient faire un effort de modelling depuis le temps
j ai fait ce genre de remarque le forum ED il y a des annees et evidemment pas de reponses (constructive)

Oui, c'est ce qui m'a fait tiquer aussi.
Normalement le Shkval devrait être comme l'ATLIS, utilisation diurne uniquement.

Je passe sur l'utilisation des JVN pour lire la planche de bord, aucun simu ne le fait correctement.

Comme déjà dit, le scénario de la mission, sa valeur didactique et la qualité de la vidéo sont très sympas. Belle maitrise du Ka-50 comme toujours...

Les petits "défauts" viennent de DCS World lui-même

En soit d'ailleurs, il est possible de régler le shkval pour y voir parfaitement de nuit sans même passer par les JVN, là aussi c'est un peu bidon. Disons qu'en vrai l'image serait totalement bouffée par le bruit thermique et électronique. Mais le problème à ce moment là c'est qu'il éblouit complètement le HUD.

La solution c'est d'activer le deffered shading, ou éclairage différé dans les options graphiques. Mais je passe d'office de 60 à 20 FPS, et à ce moment là même toutes lumières cockpit activées, le cockpit est noir d'encre même avec les JVN...

Coucou White-Sky,

Merci en retard pour ta réponse. Par contre, avec la 1.5.8, je ne comprends pas ou installer le mod. Dans Save game ok, mais a part mettre le repertoire ou figure tout mes mods, je ne comprends pas ce qu'il faut faire.
Manu