Dans les messages a l'equipe au sol je n'ai rien vu a ce sujet.
![Notworthy :notworthy](./images/smilies/notworthy.gif)
A+Quand l‟hélicoptère est à l‟arrêt (on dit aussi “froid”), la communication se fait directement par la porte du cockpit ouverte.
Dans la réalité, il y a 2 moyens de communiquer avec les techniciens au sol :
A travers l‟interphone de bord avec son commutateur correctement réglé et le bouton “АВСК” placé sur “ON” sur la
banquette.
Par communication directe lorsque l‟hélicoptère est arrêté et la porte ouverte. Cela suppose que les turbines, l‟APU et
les rotors soient arrêtés.
Sur un aérodrome, les communications sont possibles seulement sur les aires bétonnées. Sur les FARPS, l‟aire tout entière est
utilisable.
Lorsqu‟un ordre est donné, l‟équipe au sol répond par un “ Copy ” pour collationner cet ordre. Sans réponse, vous devez
supposer que l‟ordre n‟a pas été reçu. Dans ce cas, vérifiez votre panel radio ou que la porte du cockpit soit bien ouverte et qu‟il
n‟y ait pas de bruit venant des moteurs, de l‟APU ou des rotors.
Le temps nécessaire pour exécuter l‟ordre donné varie généralement de 1 à 3 minutes.
Pour faire apparaître le menu des équipes au sol appuyez sur :
[*] Commandes [F10] Equipe au sol
Cela affichera les options suivantes :
[F1] – Réarmez…
[F2] – Ravitaillez…
[F3] – Changez l‟équipement du casque…
[F4] – Groupe de parc…
[F5] – Turbine auxiliaire…
Salut Neomulder,Neo_mulder a écrit :Hello,
Pour ma part, je n'arrive à communiquer des instructions au sol (pour un FARP) qu'en coupant les moteurs et en ouvrant la porte du cockpit.
Il n'y a pas une autre méthode, par exemple au niveau des boutons de communication?
Merci et à +