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c'est quoi la fréquence de sortie de nouveaux piafs?

A une époque, les chasseurs sortaient au rythme de 2 par mois puis son arrivé les bombardiers qui eux ont demandé plus de travail et donc de temps ( 1 à 2 mois) et enfin les biplaces au rythmes de 1 par mois.

Arsenal53 a écrit :c'est quoi la fréquence de sortie de nouveaux piafs?

C'est très variable.
En fait ça dépend de ce qu'il y a dans l'update en plus de l'avion.
Ça varie entre 2 mois et quelques semaines.
Le plus souvent c'est un bon mois et terminé les avions sortants deux par deux.

Le prochain (SPAD VII) ne sortira pas avant le mois de septembre.

chaud-cacao a écrit : Le prochain (SPAD VII) ne sortira pas avant le mois de septembre.

Tu as des infos, ou c'est juste une supposition?

Spad VII? c'est super!lol

Ah j'aurais dû parier !
Dès que le mot SPAD VII est écrit J.j. intervient.
Tu as un détecteur ?

C'est plus une déduction. Comme ils sont en vacances en juillet ils vont surement commencer l'update en août. Comme une update normale met un mois (voir un mois et demi) pour sortir ça nous mène en septembre.

Faut pas oublier qu'ils ont aussi l'ere de bosser dur sur une nouvelle carte (cf les screenshot qui parle de la nouvelle eau) ! Ce qui risque de peut etre ralentir la sortie de nouveaux avions.

Pour l'instant c'est juste une nouvelle eau.
Mais personne n'est dupe cela mènera à une nouvelle carte

une nouvelle eau... ça peut amener aussi des hydravions...

Je verrais bien le nord de la belgique avec le sud de l'angleterre, sa pourrais faire des missions trés intéréssante, nottament en gotha ou pourquoi pas en zeppelin

Voir la dernière phrase de la dernière "News" :

http://riseofflight.com/Blogs/default.aspx

Des nouvelles de la prochaine mise à jour à la fin de ce mois. Donc, oui, le SPAD VII (le prochain sur la liste) dans cette nouvelle update, probablement fin aout début septembre.

On la trouve ou cette liste?

C'est Jason qui l'a donné sur le forum officiel.
On a:
SPAD VII avec ses deux motorisations
Halberstadt CL.II
R.A.F. RE8
Et peut être avant le début 2012 le Sopwith Snipe.

Voila un programme bien alléchant!

chaud-cacao a écrit :Ah j'aurais dû parier !
C'est plus une déduction. Comme ils sont en vacances en juillet ils vont surement commencer l'update en août. Comme une update normale met un mois (voir un mois et demi) pour sortir ça nous mène en septembre.

Ils n'ont jamais dit qu'ils prenaient tout le mois de Juillet!

Je traduis : "We plan to go on a small vacation in July" par "Nous avons prévu de prendre de petites vacances en juillet".

Je suis un incorrigible optimiste!
Je parierai sur fin aout (on aura des nouvelles à la fin du mois de toutes façons).

oui fin aout me semble aussi probable.

C'est bien de toujours vouloir de nouveaux avions, mais je vois que je n'arrive déjà pas à voler régulièrement avec tous ceux que j'ai achetés... (tout sauf les deux camions) et pourtant je pense que j'ai beaucoup plus de temps libre que la moyenne ! Je préfèrerais qu'ils s'attaquent déjà à l'IA ( pour la grande partie des utilisateurs qui font du solo uniquement ) et à affiner ceux qui existent déjà ! Sans parler du mode carrière où y a du taf aussi...
Collectionner des avions pour les laisser au hangar ?

Rassure toi, les personnes qui bossent sur les nouveaux avions ne sont pas les mêmes qui s'occupe de l'IA et du mode carrière.

Ne doute pas que le reste de l'équipe bosse à améliorer le soft mais les nouveaux avions et leur Field mod sont leur principal rentrée d'argent régulière.
Moi non plus, je n'ai pas le temps de voler avec tous mais mon coté collectionneur m'insiste à tous les prendre... et par la même occasion, j'apporte ma petite contribution au soutien de l'équipe afin de voir aboutir tout nos souhait.

Et puis peut être qu'au bout de 10 ans de vole je serais contant de changer un peu de zinc

pollux18 a écrit : Et puis peut être qu'au bout de 10 ans de vole je serais contant de changer un peu de zinc

Dans 10 ans ton PC ne pourra même plus lire un DVD

Le SPAD VII est indispensable. Sans le SPAD VII il y a un "trou historique" d'avions français, entre le Nieuport 17 et le SPAD XIII. Il est d'ailleurs étonnant qu'il ne soit pas arrivé plus tôt.

J'ai commencé ma carrière solo en Nieuport 11, et je la continue doucement pas trop vite, pas me retrouvé au milieu de 1917 en Nieuport 17 contre Albatros DVa.

Corsaire31 a écrit :Je préfèrerais qu'ils s'attaquent déjà à l'IA ( pour la grande partie des utilisateurs qui font du solo uniquement ) et à affiner ceux qui existent déjà !

Pareil que toi.
Ils commencent à sortir différentes versions d'avion. (Bristol, et SPAD)
Qu'ils appliquent ça aux avions déjà existant pour nous pondre les Albatros D.III et D.V et le SE5a avec moteur Hispano-Suiza.
Ce sont des exemples mais rien qu'avec ces trois là (plus les SPAD VII qui vont venir) il est possible de faire de nombreux scénario pour l'année 1917.

J'en ai un peu marre de faire combattre des Sopwith Triplane contre des Albatros D.III (OAW) et D.Va en faisant comme si. Faire "comme si" dans un simulateur c'est bien dommage...

Nonolem a écrit : J'ai commencé ma carrière solo en Nieuport 11, et je la continue doucement pas trop vite, pas me retrouvé au milieu de 1917 en Nieuport 17 contre Albatros DVa.

Surtout qu'au milieu de 1917, l'Albatros D.Va n'existe pas !
Et le N.17 commence à être remplacé par la troisième génération de chasseur Nieuport à savoir N.24, 24bis et plus tard N.27.

Disons qu'il y a un trou, et que la deuxième moitié de 1917 en Nieuport 17, ça va être difficile quand même.

Nonolem a écrit :Le SPAD VII est indispensable. Sans le SPAD VII il y a un "trou historique" d'avions français, entre le Nieuport 17 et le SPAD XIII. Il est d'ailleurs étonnant qu'il ne soit pas arrivé plus tôt.

J'ai commencé ma carrière solo en Nieuport 11, et je la continue doucement pas trop vite, pas me retrouvé au milieu de 1917 en Nieuport 17 contre Albatros DVa.

Je te comprends tout à fait si tu fais du solo principalement en "version historique". Pour moi je trouve le solo un peu ch... parce que même avec le mod IA de Crikey c'est du tir aux pigeons. Mission en Albatros DIII hier, rentré avec un Bréguet 14 et 3 Nieuports 17 au compteur !
Donc le solo c'est de l'entrainement de base, le vrai truc c'est le multi avec d'autres pilotes en face (les coops contre IA c'est trop facile aussi, c'est juste un entrainement en groupe) Même si pour l'instant je me fais nettement plus souvent tuer que le contraire, vu qu'on tombe sur des gars très expérimentés, c'est là qu'on progresse dans son pilotage parce que pour survivre il faut pousser les avions à leur limite. Et dans ce cas là, le côté "trou historique" est moins flagrant.

Corsaire31 a écrit :Je te comprends tout à fait si tu fais du solo principalement en "version historique". Pour moi je trouve le solo un peu ch... parce que même avec le mod IA de Crikey c'est du tir aux pigeons. Mission en Albatros DIII hier, rentré avec un Bréguet 14 et 3 Nieuports 17 au compteur !
Donc le solo c'est de l'entrainement de base, le vrai truc c'est le multi avec d'autres pilotes en face (les coops contre IA c'est trop facile aussi, c'est juste un entrainement en groupe) Même si pour l'instant je me fais nettement plus souvent tuer que le contraire, vu qu'on tombe sur des gars très expérimentés, c'est là qu'on progresse dans son pilotage parce que pour survivre il faut pousser les avions à leur limite. Et dans ce cas là, le côté "trou historique" est moins flagrant.

Oui mais en ligne tu as des duels style Fokker D.VIIF Vs Nieuport 17.
Franchement ça sert à rien et c'est là que le trou du planset est le plus visible...