Check-Six Forums

Bonjour

Au gré des missions, nous sommes amenés à nous confronter avec des chasseurs possédant un mitrailleur défensif en place arrière couvrant un très large secteur arrière...

Ne sachant pas si l'IA les autorise à tirer dans un secteur très proche de l'empennage arrière ou des ailes, leur traitement reste délicat et problématique.

Évidemment, la réponse de traiter en priorité le mitrailleur en place arrière semble logique afin de se retrouver finalement face à un chasseur classique... mais déjà que nous avons (j'ai) du mal à tirer globalement sur l'avion, alors viser un point très précis : ce n'est vraiment pas évident.

• Arriver secteur arrière bien plus bas, le fuselage masquant notre position : oui, mais nous sommes en défaut d'énergie potentielle...
• Arriver secteur 3/4 avant : oui, mais c'est très difficile car le fenêtre de tir est très courte...

Face à ces interrogations, quels sont vos méthodes ou vos principes pour traiter de tels chasseurs ayant une bonne capacité défensive en secteur arrière.

Alors, des idées ?

en online moi je les évite comme la peste, il peut faire ce qu'il veut jamais j'engage. si jamais il devient insistant je lui découpe l’arriere avec mon hélice, généralement le mec hurle sur le tchat bah! il avait cas choisir un chasseur

Une attaque "foudroyante" par le haut et de l’arrière le poste de mitrailleurs et de pilotage étant bien en vue cet manœuvre demande une grande précision et une mise en place parfois longue mais et très efficace avec de l'entrainement et au final a beaucoup d'avantage

Pour l'instant j'évite tout simplement les biplaces qui rodent dans la carriere solo ca prolonge d'autant la bonne santé de mon pilote !!!

+1 ils sont à éviter. Sinon si tu as assez de carburant passer son temps à faire des S derrière à une certaine distance le temps qu'il épuise ses munitions

Depuis un ou deux patchs c'est devenu extrêmement pénible d'attaquer les biplaces, avec les mitrailleurs qui t'allument à grande distance et dans des angle parfois impossibles.

Avant on pouvait bien se planquer sous eux, remonter gentiment, les arroser et se remettre à l'abri, et on pouvait toujours se faire descendre en commettant une erreur, je trouvais ça assez réaliste. Maintenant c'est quasiment suicidaire d'essayer....j'espère qu'ils vont changer ça, la chasse aux biplaces était quand-même une des activités principales des pilotes de chasse à l'époque.

J'ai trouvé la parade (Campagne), elle n'est pas très honorable par contre : je suis en dessous je le poursuis à 100 mètres en zigzag et grand coup de palonnier. Arrivé à un moment il est à court de munitions et files en lignes droite vers son aérodrome. Ensuite il suffit de l'aligner tranquillement dans ces 6' ! Il ne cherche même pas à esquiver.

La précision diabolique avec laquelle on se fait canarder par les mitrailleurs arrière ne me paraît pas très réaliste. J'essaye de voler au dessous, pour ne pas offrir d'angle de tir, et je remonte droit en tirant par dessous l'avion ennemi.

Installer le Mod AI de Crikey + les mods "bomb" et "gunner" de EFG Richy (compil par Hellfrog), çà vous changera la vie, autant au niveau du comportement des chasseurs IA qui deviennent un peu moins "gibier" que des mitrailleurs arrières qui ne snipent plus à 300 m et ne tirent plus dans des angles impossibles.

http://www.checksix-forums.com/showthre ... 77&page=10
post n° 190

Les victoires sont accordées même avec l'option "mod on" activée ? oO

Je m en vais tester ca voir si on peut enfin en aligner un !!!

Je ne sais pas si le Bristol est conserné par celà, car j'ai observé qui son mitrailleur est nul de chez nul

il tir presque jamais, et a 3 Km de la cible.

Si tu reste stable je le trouve aussi bon que les autres

Mais la mitrailleuse du Bristole a une inertie de fou ^^

J'ai deux methodes:

- Je suis en biplace moi meme Je vole sous lui et laisse mon mitrailleur l'allumer. Ah ca fait un bien fou!
- En chassou. Juste derriere, quelque metre en dessous. Je fais des petits S verticaux en lachant un courte rafale a l'apex. Bine evidement il ne faut pas prendre plus d'alti que la cible

C'est ce que je faisais avant, mais maintenant en m'approchant même par en-dessous le mitrailleur commence à m'allumer à 3-400 m...

kev-47 a écrit :Les victoires sont accordées même avec l'option "mod on" activée ? oO

Je ne sais pas, je joue offline en solo et je me les accorde moi même ... de toute façon je me ficherais bien qu'elles soient accordées ou non, l'important est de voler dans des conditions intéressantes

pareil je n’attaque jamais dans les 6
ou alors par le dessous et manœuvrer en fonction du mitrailleur
pour d'abord le tuer ...
ou attaque d'en haut
mais la plupart du temps je les attaques de cote a 90 degrés

IL me semble que les mitrailleurs ont une certaine inertie pour changer de côté. Tu mitrailles à gauche, 1 à 2 sec. tu passes à droite, tu tires et tu repasses à gauche etc... ça marche aussi.

Merci pour vos réponses et vos conseils

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Je suis un jeune Padawan (55 ans quand même ), mais je m'aperçois que les Jedaï ne sont pas mieux lotis que moi dans l'arène

Avec une configuration de base de ROF 1020 et sans MOD additionnel, il ressort en synthèse :

1. taquiner le biplace à distance pour inciter le mitrailleur arrière à épuiser ses munitions, avec peu de risque pour nous (donc utiliser à notre avantage un défaut de l'IA),
2. chercher la position basse arrière, en s'abritant du visuel du mitrailleur sous le fuselage du biplace, attention nous sommes en défaut d'énergie potentielle,
3. éviter l'affrontement avec les biplaces défensifs (mais parfois c'est justement l'objectif principal de la mission allouée).

Deux pistes à explorer pour le moment (points 1 et 2)
Pour le point 3, nous n'avons pas forcément ce choix

55 ans, tu vois que j'avais raison de t'appeler jeune padawan...

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J'ai essayé de les taquiner à distance pour que le mitrailleur arrière épuise ses munitions.

En fait il commence à arroser, puis rapidement il s'arrête. Et curieusement, si je me rapproche dans les 6H du biplace, le mitrailleur ne reprend pas le tir. Il lui reste pourtant des munitions, puisque de façon épisodique un tir mono-coup part de son secteur arrière.

Bizarre.

Bon je vais me remettre à ROF, en attendant de trouver un serveur intéressant, j'ai quelques remarques à faire.

Déjà dans les anciennes versions, lesùitrailleurs c'était n'importe quoi... si en plus ils ont fait pire:busted_re. Normalement un biplace a toujours été considéré comme plus difficile à abattre qu'un chasseur. Quand j'ai installé ROF, il m'a fallu très peu de temps pour descendre 9 chasseurs IA avec le même Albatros Va... Les chasseurs IA volent come des faisans...

Les mods sus-mentionnés, il suffit de les intérgrer? Quand est-il en online? Cela ne bloque pas?

Quand tu veux t'en servir tu coches la case adéquate dans le lanceur ( Mods On) quand tu vas sur les serveurs publics ou que tu joues en H vs H, tu décoches la case (Mods off) Y a pas plus simple...

Question:

j'ai téléchargé le mod crickey+Richi.
Pour l'activer je suis la procédure au lancement mais je ne coomprend pas pourquoi il a été dit dans un post précédent qu'il fallait le dézipper dans un dossier parent au jeu: chez moi c'est c/:programm files/jeux/simulateur/ROF donc je l'ai mis consciensieusement dans simulateur...
Mais comment peut-il être pris en compte par le jeu s'il ne figure pas dans les dossiers du jeu?

Parce ce que l'étage "Rise of Flight" est intégré lors du dézip. Pour t'en assurer, tu vas voir dans Rise Of Flight / data / Luascripts, tu devrais avoir un répertoire IA pour le mod de Crikey et un répertoire Worldobjects avec les mods de Richy dedans (un fichier texte Turretcontroller AI et un répertoire Ballistics) Il est donc important que ton répertoire du jeu s'appelle bien Rise of Flight.
En cas de soucis, tu le fais à la mimine en dézippant n'importe ou et en déplacant le contenu au bon endroit...