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Bristol F2.B (F.II/F.III) : question réponse

Publié : ven. juin 24, 2011 10:23 pm
par phoenix
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Caractéristiques:

Moteur V12 Rolls Royce Falcon II / Falcon III
Puissance (ch): - Falcon II - 255 (2000 tr/mn)
....................... - Falcon III - 285 (2200 tr/mn)

Hauteur (mm): 2970
Longueur (mm): 7874
Envergure (mm): 11986
Surface alaire (m²): 37.7
Poids à vide (kg): 885
Capacité de carburant (l): 170.5 (127 kg)
Capacité d'huile (l): 15.2 (14 kg)
Décollage sans bombe (kg): 1262
Décollage avec 4 x 112£ (203.4 kg) de bombes (kg): 1465.4
Décollage avec 12 x 20 £ (109 kg) de bombes (kg): 1371



Performance:


Vitesse maximum (255 ch / 285 ch) (IAS: km/h):
niveau de la mer - 198 / 205
..............1000 m - 183 / 190
..............2000 m - 167 / 174
..............3000 m - 148 / 156
..............4000 m - 135 / 142
..............5000 m - 118 / 127

Avant décrochage: 80 km/h
Avant casse.........: 250 km/h


Taux de monté (255 ch / 280 ch):
1000 m - 03 min. 25 sec. / 03 min. 00 sec
2000 m - 07 min. 40 sec. / 06 min. 35 sec
3000 m - 13 min. 50 sec. / 11 min. 50 sec
4000 m - 20 min. 40 sec. / 17 min. 28 sec
5000 m - 33 min. 40 sec. / 25 min. 40 sec

Plafond (255 ch / 285 ch) (m): 6100

Endurance à 1000m (h.min): 3 h 00 min



Gestion moteur:
- Zone rouge à 2000 tr/mn sur le 255 ch
- Zone rouge à 2200 tr/min sur le 285 ch

- manette de gaz
- manette de richesse
- refroidissement par liquide avec gestion du radiateur pour les 2 versions
- Couple gyroscopique négligeable

- Manette de Trim de profondeur


Armement:

Armement de base:

- Une Vickers MK.I sous le capot moteur de calibre 7.69 mm avec bande de 973 cartouches.


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- Deux Lewis jumelées sur tourelle arrière de calibre 7.69 avec 4 tambours pour chaque mitrailleuse soit un total de 776 munitions.

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- Charge en bombes:

12 x 20 £ (109kg)
08 x 20 £ 112 + 2 x (175 kg)
04 x 112 £ (203,4 kg)
02 x 112 £ (101,7 kg)


Armement supplémentaires:

- Deux Lewis Mk.I sur l'aile supérieur de calibre 7,69 mm, avec 6 tambours de 97 cartouches soit un total de 582 munitions.

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Attention:Poids supplémentaires 50 kg

- Une seul Lewis sur tourelle arrière de calibre 7.69 avec 7 tambours de 97 cartouches soit 679 munitions

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Instrument de bord supplémentaire:

- Viseur Anglais Aldis

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- Jauge de carburant Needle Scaler ( de 0 à 30 gallons)

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- Lampe

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Publié : sam. juin 25, 2011 12:05 am
par Wild_Monkey
J'ai eu l'impression que le mitrailleur IA arrière galérait. C'est moi ?

Publié : sam. juin 25, 2011 7:47 am
par secu54
Moi aussi un petit test vite fait et il n'a pas tirer grand chose. Mais vus les perfs du zinc c'est peut etre pas plus mal, et puis il doit etre beaucoup plus joussif en double en coop.
Ca demande à etre aprofondis comme impression.

secu

Publié : sam. juin 25, 2011 11:35 am
par WoodMan
vous avez remarqué une difference entre les deux moteurs ?

Publié : sam. juin 25, 2011 11:41 am
par Poliakov
Chez moi il a très bien tiré, il a même descendu un Albatros :sweatdrop

Publié : sam. juin 25, 2011 12:24 pm
par sport02
pour les moteurs j' ai pas vraiment ressenti de dif. a part graphiquement avec la sortie d' echappement , faudrait peu etre approfondir la chose .
sinon a quoi sert le dispositif qui est en prise avec l' axe de l' helice ?

beau piaf en tout cas

Publié : sam. juin 25, 2011 4:20 pm
par bigboss65
Pour l'habileté du mitrailleur arrière , cela dépend je crois du niveau dans"sélectionnez l'IA"( as,aléatoire ,ect........ )si mission rapide..

Pour les moteurs, le f3 à sacrément plus de pêche . Non!

Publié : sam. juin 25, 2011 5:36 pm
par murgol
En albatros Va, je me suis fait larquer par un Bristol que j'avais pris en chasse en deux temps trois mouvement....

faut un Spad pour les attraper?

Publié : sam. juin 25, 2011 6:02 pm
par bigboss65
murgol a écrit :En albatros Va, je me suis fait larquer par un Bristol que j'avais pris en chasse en deux temps trois mouvement....

faut un Spad pour les attraper?
Il avait des bombes ou pas ?

Publié : sam. juin 25, 2011 6:16 pm
par BAT13
Ouaip mis à part les DVII F les autres zincs allemands peuvent "assez facilement" se faire distancer. A vide il a la patate cet oiseau... Sera pas facile à gérer coté allemand. En plus le moteur à l'air de mieux encaisser les manoeuvres que celui du SE V. Commence à me plaire cet avion :yes:

Publié : sam. juin 25, 2011 6:18 pm
par bigboss65
C'est quoi l'appareil en forme de cône dans le cockpit?? (placer devant le pilote)
Il y a t'il la possibilité d'utiliser une radio ou photo??et comment??
Sorry, c'est mon tout premier avion biplace.

merci .:yes:

Publié : sam. juin 25, 2011 6:52 pm
par chaud-cacao
bigboss65 a écrit :C'est quoi l'appareil en forme de cône dans le cockpit?? (placer devant le pilote)
Il y a t'il la possibilité d'utiliser une radio ou photo??et comment??
Sorry, c'est mon tout premier avion biplace.

merci .:yes:
C'est un trou qui te permet de voir le terrain défiler en dessous, un peu comme sur les Stukas. Ce trou n'existe pas sur l'avion d'origine (il a été rajouté par les devs pour je ne sais quelle raison.)
Il y a la possibilité d'embarquer une radio ou un appareil photo, même si cet emport était rare sur cet avion.

Publié : sam. juin 25, 2011 8:07 pm
par bigboss65
chaud-cacao a écrit :C'est un trou qui te permet de voir le terrain défiler en dessous, un peu comme sur les Stukas. Ce trou n'existe pas sur l'avion d'origine (il a été rajouté par les devs pour je ne sais quelle raison.)

Non!je voulais plutot parler de ça.
[ATTACH]25594[/ATTACH]


Il y a la possibilité d'embarquer une radio ou un appareil photo, même si cet emport était rare sur cet avion.
Peut on les utiliser ????Comment les utilise t'on? est ce possible quoi ?

Et la trappe au sol qui permet de visualiser l'objectif pour le lacher de bombes,comme le stukas.
tu es sur qu'elle n'existait pas sur ce modele?

merci man.:yes:

Publié : sam. juin 25, 2011 8:09 pm
par bigboss65
chaud-cacao a écrit :C'est un trou qui te permet de voir le terrain défiler en dessous, un peu comme sur les Stukas. Ce trou n'existe pas sur l'avion d'origine (il a été rajouté par les devs pour je ne sais quelle raison.)
Il y a la possibilité d'embarquer une radio ou un appareil photo, même si cet emport était rare sur cet avion.
Non!je voulais plutot parler de ça.
[ATTACH]25594[/ATTACH]

Peut on les utiliser ????Comment les utilise t'on? est ce possible quoi ?

Et la trappe au sol qui permet de visualiser l'objectif pour le lacher de bombes,comme le stukas.
tu es sur qu'elle n'existait pas sur ce modele?

merci man.:yes:

Publié : sam. juin 25, 2011 8:22 pm
par SpandauGun
Pour utiliser radio et photo il faut que tu aies une mission dédiée pour ça (un script particulier) et évidemment le navion qui va bien. Ou en trouver? Suffit de faire appel je pense. En section Skin et missions Richy a laissé plusieurs missions démo et finalisées pour photo et arty spotting mais pas encore avec le Fe2b. Suffit de demander:yes:

Publié : sam. juin 25, 2011 8:22 pm
par chaud-cacao
bigboss65 a écrit :Non!je voulais plutot parler de ça.
[ATTACH]25594[/ATTACH]

Peut on les utiliser ????Comment les utilise t'on? est ce possible quoi ?

Et la trappe au sol qui permet de visualiser l'objectif pour le lacher de bombes,comme le stukas.
tu es sur qu'elle n'existait pas sur ce modele?

merci man.:yes:
En fait c'est juste un rembourrage en cuir pour éviter que le pilote ne se fracasse le crâne contre la culasse de la mitrailleuse en cas d’atterrissage d'urgence.

Je n'ai vu aucune photo montrant une trappe sur un Bristol F2.B opérationnel en France.
J'ai déjà vu ça sur un avion modifié en Angleterre pour tester l'ajout d'un viseur de bombardement mais c'est tout.

Publié : sam. juin 25, 2011 9:26 pm
par bigboss65
chaud-cacao a écrit :En fait c'est juste un rembourrage en cuir pour éviter que le pilote ne se fracasse le crâne contre la culasse de la mitrailleuse en cas d’atterrissage d'urgence. ......................................
non!!!lollol j'adore !!lol j'avais pas penser à ça! il y a ce cotée d'orfèvre du 19ém qui m'étonnera toujours. lol

chaud-cacao a écrit :Je n'ai vu aucune photo montrant une trappe sur un Bristol F2.B opérationnel en France.
J'ai déjà vu ça sur un avion modifié en Angleterre pour tester l'ajout d'un viseur de bombardement mais c'est tout.
Ce Genre de trappe existe sur le Breguet?

Publié : sam. juin 25, 2011 9:34 pm
par Corktip 14
bigboss65 a écrit :non!!!lollol j'adore !!lol j'avais pas penser à ça! il y a ce cotée d'orfèvre du 19ém qui m'étonnera toujours. lol
Ben en même temps, y'avait ça jusque sur les premiers jets hein, un rembourrage pour éviter le fameux "casse-croute collimateur". Par contre ici, apparemment ça serait une pièce qui fait partie du dispo de synchro de la mitrailleuse, et rembourrée par-dessus pour éviter de se faire bobo :sweatdrop

Publié : sam. juin 25, 2011 9:35 pm
par bigboss65
SpandauGun a écrit :Pour utiliser il faut que tu aies une mission dédiée pour ça (un script particulier) et évidemment le navion qui va bien. Ou en trouver? Suffit de faire appel je pense. En section Skin et missions Richy a laissé plusieurs missions démo et finalisées pour photo et arty spotting mais pas encore avec le Fe2b. Suffit de demander:yes:
Ok!merci SpandauGun!:yes:
Et dans le menu option du jeux il y a les commandes nécessaire pour utiliser ce matériel?( radio et photo).

Publié : sam. juin 25, 2011 9:46 pm
par bigboss65
Corktip 14 a écrit :Ben en même temps, y'avait ça jusque sur les premiers jets hein, un rembourrage pour éviter le fameux "casse-croute collimateur". Par contre ici, apparemment ça serait une pièce qui fait partie du dispo de synchro de la mitrailleuse, et rembourrée par-dessus pour éviter de se faire bobo :sweatdrop
Je connaissais le rembourrage sur les collimateurs.
Par contre ici le système est intéressant!;)

merci Corktip 14:yes:

Publié : sam. juin 25, 2011 10:10 pm
par chaud-cacao
Corktip 14 a écrit :Ben en même temps, y'avait ça jusque sur les premiers jets hein, un rembourrage pour éviter le fameux "casse-croute collimateur". Par contre ici, apparemment ça serait une pièce qui fait partie du dispo de synchro de la mitrailleuse, et rembourrée par-dessus pour éviter de se faire bobo :sweatdrop
Exact ! C'est le système de synchronisation Constantinesco qui est rembourré de cuir. Ça explique la forme particulière du rembourrage et le câble en bas.

Sur le Breguet tu as une soute que tu dois ouvrir pour utiliser le viseur qui se trouve dans le cockpit du mitrailleur.

Publié : sam. juin 25, 2011 10:28 pm
par SpandauGun
bigboss65 a écrit : Et dans le menu option du jeux il y a les commandes nécessaire pour utiliser ce matériel?( radio et photo).
T'a besoin de rien à part de vérifier que tu embarques soit la radio soit la photo dans le hangar avant de voler. Tu décolles, tu suis le plan de vol. Pour la photo tu verra apparaître une icône sup en pop up au bon moment, suffit de cliquer dessus pour avoir une seconde icône de camera, tu cliques dessus au bon moment selon tes instructions de briefing. Pour la radio également à un moment précis de la mission tu verra apparaitre une icone particulière tu cliques et tu verra un damier genre bataille navale. Tu cliques sur l'une des 64 cases disponibles et le tir de l'artillerie impactera la coordonnée au sol que tu aura choisi. Tu zieute les résultats au sol et tu corriges. C'est pas plus compliqué (mais costaud à créer dans l'éditeur).

Publié : sam. juin 25, 2011 10:39 pm
par Corktip 14
chaud-cacao a écrit :Exact ! C'est le système de synchronisation Constantinesco qui est rembourré de cuir. Ça explique la forme particulière du rembourrage et le câble en bas.
Ce qui lui donne d'ailleurs cette apparence de sextoy! lol

Publié : dim. juin 26, 2011 8:38 am
par secu54
Quelqu'un sait-il comment embarquer en mitrailleur en mission coop (pas en dog) ?. Maintenant quand on fait "echap" en plus des "finir le vol, quitter le jeu, etc..." il y a "gestion des mitrailleurs" (ou quelque chose comme ça).
Est ce que ça à a voir avec des places de mitrailleurs pour les joueurs ?.

secu

Publié : dim. juin 26, 2011 9:38 am
par bigboss65
SpandauGun a écrit :T'a besoin de rien à part de vérifier que tu embarques ............................................................
Merci pour l'explication SpandauGun ,c'est clair maintenant.