Check-Six Forums

Je viens de poster un sondage sur le forum officiel de ROF.
http://riseofflight.com/Forum/viewtopic ... 49&t=13405

Je vous propose d'en discuter ici aussi.

Pour les anglophobes je traduis mon post:

"Salutations, routards du dimanche !

Maintenant nous savons tous que les prochains avions disponible seront les Sopwith Pup et Triplane.
Ces deux avions magnifiques étaient emblématique de la période du Bloody April de 1917.

Face à eux, l'aviation allemande disposait d'une majorité de chasseurs conçus par Albatros.
L'Albatros D.II était toujours en service mais le chasseur disponible en plus grand nombre était l'Albatros D.III. (il représentait 48% de tout les chasseurs disponible au 30 avril 1917)

L'Albatros D.III du jeu est la version O.A.W. dont la première commande a été passée à la fin du mois d'avril 1917 et qui a été utilisé de l'été 17 aux grandes offensives allemande de 1918.
Des 838 Albatros D.III O.A.W. construits, aucun n'a prit part aux évènements d'avril 1917, l'avion ayant été testé pour la première fois en juin 1917.

Donc (pour une raison de véracité historique), l'ajout de l'Albatros D.III construit par Johannisthal serait un plus non négligeable pour ROF.
C'était l'adversaire "naturel" des chasseurs Sopwith et c'est aussi l'avion allemand le plus représentatif de cette période.

Maintenant vous pouvez toujours dire que la version O.A.W. peut être utilisée comme celle produite par Johannisthal.
La fameuse dérive carrée n'est pas la seule différence entre les deux versions.
Le moteur n'est pas le même. La variante produite par Johannisthal était équipée d'une Mercedes de 160 cv (comme sur l'Albatros D.II)
Il y a également des différences structurelles majeures.
Je peux les illustrer par des photos si les devs le veulent.

Je leur recommande d'aller chercher le Datafile Special dans l'immense bibliothèque spécialisée de Jason ou bien d'acheter le livre ici."

La parole est à l'audience .

Le temps de dev' d'un avion semble long.
Le carnet de commande semble plein.
Surement l'auras t'on un jour, si il est rentable de produire des avions pour RoF.
Pas de suite je le pense. On sait que les 3/4 prochains mois sont déjà plein et surement les 2 suivant.
Je pense que tout le monde veut des avions, tous les clients/forumeur sont d'accord sur le sujet, plus et encore plus d'avions.
La question est dans quel ordre ? les priorités ?

Cet Albatros D.III ne semble pas être une priorité. Mais je pense qu'il viendra un jour étant donné que la période "Bloody April" est ouverte.

Leurs priorités sont difficiles à appréhender. On a eu le Fokker E.III (15-16) les Sopwith arrivent (16-17) et des bombardiers seront là avant Noël (1918).
C'est bien vu que le jeu n'est plus limité dans le temps (même s'il manque 1914). C'est dur de prévoir quelle période va être couverte pour le début 2011.

Pour ce qui est de la rentabilité de cet avion, elle est en théorie assurée.
L'Albatros D.III est un avion très célèbre connu justement grâce au "Bloody April".
Le seul soucis est que le joueur lambda risque de ne pas comprendre le pourquoi d'une nouvelle version, vu que l'actuel Albatros n'est pas inscrit O.A.W. ni même "late". Tout le monde n'est pas sensé savoir que cette avion n'a jamais vu le "Bloody April"...

Ça me ferait mal de repayer 5€ pour 3 modifs quand même. Après faut bien que le jeu vive alors...

C'est vrai qu'ils ont un peu merdé avec l'appellation de ce coucou.
Beaucoup s'y mélangent les pinceaux maintenant...
Mais bon, on va bien voler sur Spad XIII pour figurer un VII...alors à quoi bon s'indigner du manque d'historicité...