Check-Six Forums

Vu sur Foxalpha

http://www.pegase.foxalpha.com/cuir/n-histoire.php

Ca le ferait méchant non

Avec 1 balles sur 10 de la mitrailleuses qui ricoche sur les pales d'hélice
J'ai lut que pour se protéger des pilotes se baissaient au moment du tir pour ne pas s'en prendre une...............

Excellent si on aime, ces vieux oiseaux asthmatiques, c'est l'age d'or de la chasse (pilote livré a lui-même, pas de théorie ou de tactiques communes de la chasse, chasse en solitaire, pas de vrai plan de vol)
La chasse comme on la connait mieux (et qui s'approche de la WW2) viendras avec le SPAD VII, la transition avec les Nieuport 11/17, premier essais de patrouilles a plusieurs, barrage, supériorité aérienne etc..

Si Jason ne bouffe pas la grenouille d'ici là, on l'aura un jour ce MS...

Il y en a eu peu cependant, 49 sauf erreur, il souffrait d'une vitesse élevée à l'atterrissage. Lui et le Spad VII compléteraient bien le jeu.

En effet pas beaucoup d'exemplaires, remplacé assez rapidement par les Nieuport 10 et 11. Et puis certains MS type L "Parasol" ont été reconvertis en chasseurs avec ce même système de déflecteur sur les pales, mais le nombre exact je ne le connais pas, pas nombreux je penses.

Franchement à la place d'un Morane N je préférerai des multiplaces IA français et anglais.
N'oublions pas que le biplace de reco était l’aliment de base du Fokker E.III.

Quoi qu'il en soit il va falloir attendre.
Les prochains avions seront les Sopwith Pup et Triplane avec ensuite les Handley Page O/400 et Gotha G.V.

ouai mais le truc c'est qu'on veut pas faire des proie pour le E III mais plutôt un adversaire ce battant à arme égale même si cela me semble bien difficile dans ce conflit et sur ce simu