Check-Six Forums

Et celui là, il vous plaît?


http://riseofflight.com/Blogs/post/2010 ... addComment

Et, en lisant la news ci-dessus, on comprend qu'il ne sera pas seul.

Là encore, je ne sais pas s'il restait beaucoup en DH2 1918.
Par contre, il risque de faire une belle cible !!!
D'un autre côté, le Fokker EIII fera un bel adversaire au Nieuport 11

Oh la vache, c'est bon tout ça.

C'est une "cage à poules" que j'attendais impatiemment pour le début de la guerre aérienne! Période qui m'intéresse plus encore que la fin de la guerre.
Ils ont l'air de peupler cette période relativement rapidement, si seulement des biplaces de reco même IA pouvaient s'inviter à la fête.......

Vous avez vu les prix pour le concours vidéo??

1. 1st Place - $1,000 USD + Free Add-On Aircraft for Life (one account only).
2. 2nd Place - $250 USD + Free Add-On Aircraft for Life (one account only).
3. 3rd Place - $250 USD + All Current Aircraft. (one account only)
4. 4th -10th Place - Your video will be shown on the ROF Website + 1 Free Aircraft.
5. All Participants will receive a special ROF Medal in their Player Account.

ça vaut le coup de tenter un petit essai!!!

Nam-nam!

très bien,je l'attendais aussi.

Doux Jésus !:Jumpy::Jumpy:

Ma carte bancaire est sur les starting blocks !

Ouaih moi aussi cela va chauffer, surtout qu'elle a pas trop le temps de se refroidir en ce moment.

Sinon j'ai hâte de voir ce qu'il donne cet oiseau là.

OMG :| :|

Je le veux !

Ça va m'en faire 3 d'un coup ! N.11+E.III+DH2.

Je m'en vais de ce pas à Intermarché prendre un credit revolving !

rhaaaa, lovely.. enfin un vrai bon petit zoiseau.. ca va etre bien bon.
faites chauffer les cbs

Salut a tous, y'aurait pas moyen de suggerer à Neops un systeme d'échange d'avions (ou de revente)
J'en ai acheté quelques uns et je ne m'en sert pratiquement jamais.
@+

chaud-cacao a écrit :Ça va m'en faire 3 d'un coup ! N.11+E.III+DH2.

Je m'en vais de ce pas à Intermarché prendre un credit revolving !

Vous me mettrez la même patron.

Ca fait bien plaisir, je sais pas pourquoi je le sentais qu'ils allaient nous proposer ces deux piafs.

Bien du plaisir en mode carrière, ca va etre coton contre des Breguet, un
Fokker E III. Toujours aussi logique, chez NEOQB.

Je n'ai jamais entendu parler d'un tel système coge...
Mais tu peux toujours envoyer un mail à Neoqb. Je parie que ce gros dur de Lefty se fera une joie de te répondre.

Rq: Ils on modélisé la version finale du DH2. C'est parfait pour l'opposer à l'Albatros D.II.

Les moddeurs auront du boulot avec cet avion. 3 cockpits et 5 réservoirs d'ailes différents !
Les Britanniques et les joies de la standardisation...

chaud-cacao a écrit :Je n'ai jamais entendu parler d'un tel système coge...

Tu m'étonnes!

Croisons les doigts pour que le patch incorporant ces avions ne dégrade pas les performances, sinon, ils resteront à la boutique.

une nouvelle degradation des performances pour le futur patch , je n' y crois pas trop .
j' attendais de '' vrais nouveaux avions '' et bien là je suis satisfait , meme si j' aimerais bien ne serait ce qu' un bimoteur un de ces jours .

sport02 a écrit :j' attendais de '' vrais nouveaux avions '' et bien là je suis satisfait

C'est sûr il va y avoir du changement dans l'air ! Moteur arrière pour le DH2
Pas d'ailerons sur le Fokker E.III mitrailleuse maxim allégée (avec mire rectangulaire) au lieu de la spandau introduite plus tard. Même l'hélice va changer pas d'Axial pour l'Eindecker, non monsieur !

Pas d'ailerons sur le Fokker E.III

Ca m'intéresse ça, et comment il fait pour tourner le pilote ? Quand même pas juste au palonnier ?

Le_CuLtO a écrit :Ca m'intéresse ça, et comment il fait pour tourner le pilote ? Quand même pas juste au palonnier ?

Non, mais comme les oiseaux, par torsion de la voilure, commandée par un ensemble de câbles reliés au manche à balai et passant en haut par une potence située devant le pilote et dessous par les montants du train d'atterrissage.

Je pense que ce sont les ailes qui bougent, chaque ailes est reliées au manche à balai (voir photo).

Quand tu penches ton manche à gauche cela lève l'aile droite et ton avion part à gauche et quand tu penches ton manche à droite cela lève l'aile gauche et ton avion part à droite. Enfin un truc comme cela je suppose.

Ou alors pendant qu'une aile monte l'autre descend, enfin c'est à confirmer.

Edit: bon j'ai été devancé sur ce coup là et je pense qu'Alfaro a raison.