Fokker DVII F : Question réponse
Publié : ven. mars 12, 2010 8:23 pm
Caractéristiques:
Moteur en ligne 6 cyl. BMW IIIa
Puissance (ch): 232
Hauteur (mm): 2950
Longueur (mm): 6950
Envergure (mm): 8700
Surface alaire (m²): 20.4
Poids à vide (kg): 669.5
Masse au décollage (kg): 904
Capacité de carburant (l): 95
Capacité d'huile (l): 20.7
Performance:
Taux de monté:
1000 m - 02 min. 52 sec.
2000 m - 05 min. 24 sec.
3000 m - 08 min. 41 sec.
4000 m - 11 min. 54 sec.
5000 m - 15 min. 33 sec.
Vitesse maximum (IAS: km/h):
niveau de la mer - 194
..............1000 m - 195
..............2000 m - 192
..............3000 m - 183
..............4000 m - 173
..............5000 m - 167
Avant décrochage....90 km/h
Avant casse...........310 km/h
Plafond (m): 9000
Endurance à 1000m (h.min):
En combat - 1 h. 42 min.
En croisière - 4 h. 26 min.
[uGestion moteur[/u]:
- Zone rouge à 1600 tr/mn
- manette de gaz
- Richesse pré-réglé en usine donc pas de manette
- refroidissement liquide avec gestion du radiateur
- T° mini 50 °C
- T° maxi 85 °C
- Manette de gaz d'altitude
- Couple gyroscopique à gauche
- Le décollage:
[BBvideo 800,600][/BBvideo]
- L'atterrissage:
[BBvideo 800,600][/BBvideo]
Armement:
Armement de base:
- Deux LMG 15.08 sur le capot moteur de calibre 7,92 mm avec bande de 500 cartouches par mitrailleuse.
Armement supplémentaire:
- Aucun
Instrument de bord supplémentaire:
- Collimateur de jour
- Collimateur de nuit
- Collimateur métallique
- Thermomètre A.Schlegelmilch (0 à 100°c)
- Altimètre DRP (de 0 à 8000 m)
- Anémomètre Wilhelm Morell (de 45 à 250 km/h)
- Lampe de cockpit
Procédure de démarrage :
1- Mettre les gaz à zéro
2- Fermer le radiateur
3- Allumage moteur
4- Faire chauffer le moteur. Ne pas dépasser les 1000 trs/min tout en maintenant le radiateur fermé pendant 2 ou 3 minutes, jusqu'à ce que le moteur ronronne.
Conseil :
Moteur : ne pas dépasser 1600trs/min
Conseils :
Déco = Mettre sur ses roues le plus vite possible, attention à la grande hélice
Aterro =maintenir gaz au ralenti, puis de ptits coups de gaz au sol
Moteur :
ne pas dépasser 1600trs/min
Fermer le radiateur dans les piqués
Utiliser la manette de gaz d'altitude à partir de 2000m
1/3 ouvert entre 2000 et 3000, moitié de 3000 à 4000m, ouvert à partir de 4000m
ne pas oublier de la fermer en descendant
Peut etre ouverte brievement en dessous de 2000 mais pas de maniere prolongée
Sortie de vrille :
sort seul en quelques tours
Recommended opponent
SPAD 13.C1